[發明專利]一種轎車子午線輪胎的黑胎側膠

有效

• 申請號: 201310620708.2
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103665610B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: 尤曉明;李洋;劉國華;張蘭鵬;葛汝海;燕紀祥
• 申請（專利權）人: 山東永泰化工有限公司
• 主分類號: C08L23/28
• 分類號: C08L23/28;C08L23/16;C08L9/06;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K5/375;C08K3/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張汝瑜

技術領域

本發明屬于輪胎的技術領域，具體的涉及一種轎車子午線輪胎的黑胎側膠。?

背景技術

半鋼子午胎是指胎體簾線與胎冠中心呈90?°角或接近90?°角排列并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。半鋼子午胎的胎面部位部分或全部采用鋼絲簾線作為補強材料，胎體采用尼龍、聚酯等纖維材料的子午線輪胎。轎車半鋼子午胎包括胎面、冠帶層、帶束層、胎側、子口耐磨膠、胎體、氣密層、胎圈、三角膠、子口護布。轎車半鋼子午胎結構特點為胎面一般采用單一膠料，可不做分層設計；在帶束層上增加一至兩層纖維冠帶層，提高輪胎高速性能；胎側柔軟，耐曲撓疲勞性及抗光老化性能好；無內胎設計，氣密層要求有極低的透氣性；為提高胎圈區的剛性，采用大而硬的三角膠蕊。

轎車半鋼子午胎具有以下特點：1、高速；2、節油；3、耐磨；4、乘坐舒適；5.操縱

穩定；6、低噪音。

當輪胎的行駛速度高時，胎面與地面間的蠕動很小，牽引力和側向力較高，因此要求胎面膠要具有較高的硬度、較好的耐磨性、牽引性、較低的滾動阻力。?

發明內容

本發明的目的在于針對上述存在的缺陷而提供一種轎車子午線輪胎的黑胎側膠，該黑胎側膠耐磨、耐老化、耐刺扎、抗干濕滑、具有較低的滯后損失。

本發明的技術方案為：一種轎車子午線輪胎的黑胎側膠，由下述原料按重量份配比組成：

氯化丁基橡膠?22～30份

三元乙丙橡膠?18～20份

丁苯橡膠??5～12份

氧化鋅?1～3份

硬脂酸?1～5份

炭黑N550?40～50份

石蠟油?10～12份

石蠟?1.0～1.5份

烷基苯酚二硫化物?1.0～1.3份

硫黃?0.5～1.0份。

所述轎車子午線輪胎的黑胎側膠，由下述原料按重量份配比組成：

氯化丁基橡膠??23.5份

三元乙丙橡膠??18.2份

丁苯橡膠??6.2份

氧化鋅??1.5份

硬脂酸??2.5份

炭黑N550??43.5份

石蠟油??11.2份

石蠟??1.1份

烷基苯酚二硫化物??1.2份

硫黃??0.6份。

所述轎車子午線輪胎的黑胎側膠，由下述原料按重量份配比組成：

氯化丁基橡膠?27.8份

三元乙丙橡膠?19.2份

丁苯橡膠??8.7份

氧化鋅??2.1份

硬脂酸??3.8份

炭黑N550??46.3份

石蠟油??10.8份

石蠟??1.3份

烷基苯酚二硫化物??1.18份

硫黃??0.74份。

所述轎車子午線輪胎的黑胎側膠，由下述原料按重量份配比組成：

氯化丁基橡膠??29.7份

三元乙丙橡膠??18.8份

丁苯橡膠??10.6?份

氧化鋅??2.7份

硬脂酸??4.8份

炭黑N550??49.2份

石蠟油??11.7份

石蠟??1.47份

烷基苯酚二硫化物?1.25份

硫黃??0.85份。

本發明的有益效果為：本發明所述轎車子午線輪胎的黑胎側膠的硬度（邵氏A）為75～78，300%定伸應力為17.6～18.6MPa，拉伸強度為16.8～18MPa，扯斷伸長率為337～350%，永久變形為16～21%，彈性為27～30%，阿克隆磨耗為0.049～0.056，在速度120km/h條件下，滾動阻力為54～58N。

綜上所述，所述的黑胎側膠耐磨、耐老化、耐刺扎、抗干濕滑、具有較低的滯后損失。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明進行詳細的說明。

實施例1

一種轎車子午線輪胎的黑胎側膠，由下述原料按重量份配比組成：

氯化丁基橡膠?22份

三元乙丙橡膠?18份

丁苯橡膠??5份

氧化鋅?1份

硬脂酸?1份

炭黑N550?40份

石蠟油?10份

石蠟?1.0份

烷基苯酚二硫化物?1.0份

硫黃?0.5份。