[發明專利]多連桿定位夾緊機構

有效

• 申請號: 201310620674.7
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103624461A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 蔡小平;駱佳光;李飛
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 于標

1.一種多連桿定位夾緊機構，其特征在于：包括驅動機構、聯接座（3）、聯動機構、第一連桿（10）、第二連桿（7）、夾緊塊（8）、壓板（9），所述聯動機構包括第三連桿（11）、鉸鏈（5），所述驅動機構與所述第三連桿（11）相連、且能夠驅動所述第三連桿（11）進行運動，所述聯接座（3）分別與所述第三連桿（11）和所述第二連桿（7）鉸接，所述鉸鏈（5）分別與所述第三連桿（11）和所述第二連桿（7）鉸接，所述第一連桿（10）分別與所述第二連桿（7）和所述壓板（9）鉸接，所述壓板（9）與所述第二連桿（7）鉸接，所述夾緊塊（8）與所述第二連桿（7）鉸接，所述夾緊塊（8）與所述壓板（9）用于配合夾緊零件。

2.根據權利要求1所述的多連桿定位夾緊機構，其特征在于：該多連桿定位夾緊機構包括第一限位塊（6），所述第一限位塊（6）與所述第二連桿（7）固定相連。

3.根據權利要求2所述的多連桿定位夾緊機構，其特征在于：該多連桿定位夾緊機構還包括安裝座（2），所述聯接座（3）與所述安裝座（2）固定相連。

4.根據權利要求3所述的多連桿定位夾緊機構，其特征在于：所述驅動機構安裝在所述安裝座（2）上。

5.根據權利要求4所述的多連桿定位夾緊機構，其特征在于：所述驅動機構為氣缸（1），所述氣缸（1）的活塞桿與所述第三連桿（11）相連。

6.根據權利要求3至5任一項所述的多連桿定位夾緊機構，其特征在于：該多連桿定位夾緊機構還包括第二限位塊（4），所述第二限位塊（4）為兩個，其中一個第二限位塊（4）與所述第二連桿（7）相連，另一個第二限位塊（4）與所述安裝座（2）相連，兩個第二限位塊（4）進行配合限位。