[發(fā)明專利]一種帶延伸鋼筋的鉸縫構(gòu)造及其施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310620519.5 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN103628404A | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳慶雄;陳寶春;韋建剛 | 申請(專利權(quán))人: | 福州大學 |
| 主分類號: | E01D19/06 | 分類號: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 350108 福建省福州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 延伸 鋼筋 構(gòu)造 及其 施工 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種帶延伸鋼筋的鉸縫構(gòu)造及其施工方法,屬于土木建筑技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
裝配式空心板梁橋在我國公路橋梁系統(tǒng)中具有重要的地位。這類橋梁具有建筑高度低、便于預制、設計及施工簡便等優(yōu)點。這種橋通過現(xiàn)澆混凝土企口縫構(gòu)造來實現(xiàn)荷載的橫向分布,防止單根梁受力過大。通過對正在運營的裝配式空心板橋進行現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于設計、施工及運營階段的諸多原因鉸縫底部滲水泛白、底部砂漿脫落、縱向開裂等鉸縫病害稱為這類橋梁的主要病害形式。隨著鉸縫病害的不斷發(fā)展,鉸縫構(gòu)造逐步喪失橫向傳遞荷載的能力,最終導致單板受力的現(xiàn)象出現(xiàn),對裝配式空心板橋壽命及行車安全造成巨大威脅。
國內(nèi)目前針對鉸縫的加固和改進措施大致有以下幾種:(1)橫向預應力鋼束。在跨中及端部設置體外預應力鋼束或者在跨中設置一道橫隔梁并在梁內(nèi)穿預應力鋼束,該措施涉及到預應力施工工藝,操作上相對復雜。此外根據(jù)美國的裝配式空心板橋相關(guān)資料,采用橫向預應力的措施后還是會有諸如橋面縱向開裂、鉸縫底部滲水泛白等病害出現(xiàn)。(2)在鉸縫兩側(cè)相鄰的空心板底部植入錨栓來設置連接鋼板或者連接鋼筋,或是通過預埋角鋼并實施焊接,使得相鄰板之間的變形協(xié)調(diào)、一致。這類措施會導致空心板底部出現(xiàn)縱向裂縫且會在一定程度下影響橋下凈空。(3)將鉸縫內(nèi)普遍采用的交叉鋼筋用近似尖端橢圓狀的箍筋代替,這類措施在施工上難度較大且力學理念不清晰。(4)在鉸縫側(cè)壁預埋一段帶孔長鋼板,這類措施在施工時鋼板下側(cè)的鉸縫混凝土施工時會存在澆搗困難,且由于其并未通長設置,對結(jié)合面裂縫的限制作用較為有限。
結(jié)合現(xiàn)有的資料可知,裝配式空心板橋鉸縫問題依舊存在且上述的改進措施并未有相關(guān)的詳細應用報道。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前國內(nèi)鉸縫構(gòu)造的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶延伸鋼筋的鉸縫構(gòu)造及其施工方法,提高采用這種新型鉸縫構(gòu)造的裝配式空心板橋橫向連接的可靠性和耐久性。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案一是:一種帶有延伸鋼筋的鉸縫構(gòu)造,包括若干塊預制空心板,相鄰的兩塊預制空心板之間澆筑有鉸縫,所述預制空心板和鉸縫上澆筑有鋪裝層,所述預制空心板在制作時內(nèi)部預先布置有預埋鋼筋,所述預埋鋼筋具有一伸入鉸縫中的連接段,所述鉸縫內(nèi)布置有延伸鋼筋,所述延伸鋼筋的連接段通過焊接或者機械連接的方式與預埋鋼筋的連接段連接。
進一步的,所述預埋鋼筋按照設計位置綁扎或者焊接于預制空心板內(nèi)。
進一步的,所述預埋鋼筋沿縱橋向的間距為15-30cm。
進一步的,所述延伸鋼筋具有一深入鋪裝層內(nèi)的末端。
進一步的,所述延伸鋼筋的末端帶有180°彎鉤。
進一步的,所述鉸縫內(nèi)還布置有縱向鋼筋,所述縱向鋼筋與延伸鋼筋綁扎。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案二是:一種帶有延伸鋼筋的鉸縫構(gòu)造的施工方法,按以下步驟進行:
(1)在預制空心板制作時,按照設計位置綁扎或者焊接預埋鋼筋,將預埋鋼筋的連接段先扳至緊貼模板內(nèi)側(cè)的位置;
(2)拆除模板后,立即將預埋鋼筋的連接段扳至設計位置;
(3)采用焊接或者機械連接的方式將延伸鋼筋的連接段和預埋鋼筋的連接段連接起來,連接質(zhì)量需滿足焊接或者機械連接相應的技術(shù)規(guī)范要求;
(4)將縱向鋼筋與延伸鋼筋按照設計位置進行綁扎;
(5)將預制空心板吊裝至設計的支座面上;
(6)澆筑鉸縫和鋪裝層混凝土。
進一步的,在步驟(1)中,所述預埋鋼筋沿縱橋向的間距為15-30cm。
進一步的,在步驟(3)中,所述延伸鋼筋在深入鋪裝層的末端帶有180°彎鉤。
進一步的,在步驟(6)中,所述鉸縫混凝土應振搗密實。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:該鉸縫構(gòu)造的預埋鋼筋能夠有效地提高空心板與鉸縫結(jié)合面強度,其延伸鋼筋提高鉸縫構(gòu)造的抗剪強度,且使得空心板、鉸縫與鋪裝層之間的整體性得到加強。該鉸縫構(gòu)造能達到降低維護成本,施工簡便的目的,并克服了目前國內(nèi)裝配式空心板橋鉸縫構(gòu)造施工困難、實際應用中易出現(xiàn)病害的缺點。
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細的說明。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例的主視圖。
圖2為預埋鋼筋與預制空心板的主視圖。
圖3為延伸鋼筋的主視圖。
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