[發明專利]機艙強吸能結構在審
| 申請號： | 201310620269.5 | 申請日： | 2013-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN103723197A | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發明（設計）人： | 申力偉;許明;鄒云生;盧曦;李東杰 | 申請（專利權）人： | 天津博信汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/15 | 分類號： | B62D21/15;B62D25/08 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人： | 劉謨培 |
| 地址： | 300462 天津市濱*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機艙 強吸能 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種機艙強吸能結構，包括固連于防撞梁和側圍骨架之間的前縱梁，在前縱梁和防撞梁之間還固連有潰縮梁，其特征在于：所述前縱梁包括固連于潰縮梁與側圍骨架之間的均為喇叭形的主傳力梁和上傳力梁，所述上傳力梁位于主傳力梁的上方，所述主傳力梁和上傳力梁的小頭端與潰縮梁相連。
2.根據權利要求1所述的機艙強吸能結構，其特征在于：在上傳力梁與潰縮梁之間還固連有呈喇叭形的、且相對于主傳力梁向上斜置的引導梁，所述引導梁的大頭端與潰縮梁相連。
3.根據權利要求1所述的機艙強吸能結構，其特征在于：所述的主傳力梁和上傳力梁中至少其一為中空腔體結構。
4.根據權利要求1所述的機艙強吸能結構，其特征在于：所述潰縮梁的截面為邊數不小于四的多邊形。
5.根據權利要求4所述的機艙強吸能結構，其特征在于：所述潰縮梁的截面為八邊形。
6.根據權利要求4所述的機艙強吸能結構，其特征在于：所述潰縮梁的每個面上至少設置有兩道潰縮槽。
7.根據權利要求2所述的機艙強吸能結構，其特征在于：在所述的主傳力梁、引導梁及上傳力梁中間設置有前輪罩，所述前輪罩由所述主傳力梁、引導梁、上傳力梁及位于兩側側圍骨架之間的前圍板圍合組成。
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