[發明專利]伸臂主焊縫焊接專機

在審

• 申請號: 201310620129.8
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN104668795A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 劉棟水
• 申請（專利權）人: 成都焊研科技有限責任公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

技術領域

本發明屬于焊接領域，尤其涉及一種伸臂主焊縫焊接專機。

背景技術

重型工程機械在工程建設中起到十分重要的作用。其中起重機在物料搬運設備中占較大比例。吊臂是重型工程機械汽車起重機最重要的工作部件,吊臂是屬于金屬結構部分,是除機身外重要受力部分,而且主要的工作單元都安裝在吊臂上。吊臂的設計和成功制作則決定著汽車起重機的起重性能使用高強度材料減輕吊臂質量等方法來設計吊臂,隨著大噸位起重機產品的不斷開發,高強度鋼板使用范圍大,吊臂強度也得到提高。焊接工藝是起重機械金屬結構制造的主要工藝,焊接質量和裝配工藝的好壞,直接關系到起重機械產品質量。

現有技術中的吊臂在焊接的過程中存在以下問題?：

（1）需要將焊接完成的吊臂上平臺，劃金加工的基準線及加工線，而劃線會產生誤差?,?并且須將吊臂吊上平臺翻身并吊下平臺，增加了轉運的時間且存在安全隱患。

（2）吊臂焊接后必須上行程超過?6?米的大型金加工機床才能加工，且在機床上要有專用夾具緊固，此外，在裝夾定位工件和校調工件時需要花費較長的時間，且易造成產品金加工的質量不穩定的問題，效率很低。

（3）大型金加工機床設備不僅購買費用昂貴，后續的使用及維護成本也很高，并且占用車間場地較大，這大大增加了吊臂制作的成本。

發明內容

本發明的目的在于：針對背景技術中存在的諸多缺點和問題加以改進，提供一種伸臂主焊縫焊接專機，該焊接專機結構簡單、成本低、加工精度高。

本發明的目的通過下述技術方案來實現：?

一種伸臂主焊縫焊接專機，其特征在于：包括路軌，所述路軌上依次設置升降夾緊機構一、從動翻轉機、升降夾緊機構二、主動翻轉機、升降夾緊機構三、煙塵凈化系統、焊接系統和焊接操作機。

作為優選，所述煙塵凈化系統、焊接系統和操作機在同一移動平板上。

作為優選，所述焊接操作機為十字操作機結構。

作為優選，所述路軌上設置有路軌調節裝置。

作為優選，所述路軌軌距為1m～1.2m。

作為優選，所述路軌軌距為1.2m。

作為優選，所述主動和從動翻轉機為鏈式翻轉機。

本發明有益效果：本發明伸臂主焊縫焊接專機可以根據伸臂的長度在路軌上調節各個裝置的距離，升降壓緊機構能對伸臂進行壓緊，使其在焊接過程中不位移，提高了焊接質量；本發明使用性能優良，操作靈敏、方便，安全性、可靠性、可維修性好。

附圖說明

圖1是本發明伸臂主焊縫焊接專機的結構示意圖；

圖2是本發明路軌和路軌上各種裝置的俯視圖；

圖中標記：1-升降夾緊機構一、2-從動翻轉機、3-升降夾緊機構二、4-主動翻轉機、5-升降夾緊機構三、6-路軌調節裝置、7-伸臂、8-煙塵凈化系統、9-焊接系統、10-操作機、11-路軌。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步的說明。

實施例1：

如圖1和圖2所示，一種伸臂主焊縫焊接專機，包括路軌11，所述路軌11上依次設置升降夾緊機構一1、從動翻轉機2、升降夾緊機構二3、主動翻轉機4、升降夾緊機構三5、煙塵凈化系統8、焊接系統9和焊接操作機10。煙塵凈化系統8、焊接系統9和焊接操作機10在同一移動平板上，焊接操作機為十字操作機結構。作為優選，所述路軌11上設置有路軌調節裝置6。所述路軌軌距為1.2m。主動翻轉機4和從動翻轉機2為鏈式翻轉機。

主機設備數字化控制，通過編程中心對焊接系統9，煙塵凈化系統8，焊接操作機10升降、行走、伸縮等進行集中控制，在焊接過程中進行聯動控制。整套設備參數化設置，界面人性化。

控制系統可預置焊接參數，焊接過程中能顯示焊接電流、電壓及焊接速度等工藝參數，具有焊接參數存儲記憶功能，并留有與焊接電源聯動的連接接口。

全套伸臂主焊縫焊接專機具有焊接參數設定和修改功能，可對實事焊接參數進行進行監控。

焊接操作機10為十字操作機結構，包括大車、立柱、橫臂及操作機的全套配置裝置。