[發明專利]汽車加工的重型零件頂升裝置

在審

• 申請號: 201310619309.4
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103723657A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 錢國珍
• 申請（專利權）人: 錢國珍
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及汽車加工領域，特別是涉及一種汽車加工的重型零件頂升裝置。

背景技術

汽車加工中重型零件的頂升時，通常使用吊裝的方式進行運輸，雖然這樣方便快捷，但同時具有在運輸過程不夠穩定的情況，如果有晃動產生，一般就會造成零件的損壞等情況，通常一些重型零件都是汽車加工的較為昂貴的零件，一旦造成損壞，是很大的損耗。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種汽車加工的重型零件頂升裝置，能夠對于重型零件能夠平穩安全的提高工作高度，并且本發明設計合理，對零件運輸有一定保護作用，防止零件在運輸過程中損壞。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種汽車加工的重型零件頂升裝置，包括：底座、升降氣缸和零件承放裝置，所述升降氣缸下端固定安裝在所述底座上，所述升降氣缸上端連接零件承放裝置，所述底座與所述零件承放裝置之間還設有至少四個液壓伸縮保護桿，所述零件承放裝置包括承托板和零件承放支座，所述承托板下端與所述升降氣缸、液壓伸縮保護桿固定連接，所述承托板上端設置所述零件承放支座，所述零件承放支座中間開設有凹槽，所述零件承放支座兩端設有連接塊，所述連接塊中央開設有一通孔，所述承托板四周還設有護板。

在本發明一個較佳實施例中，所述底座通過螺栓連接固定在汽車加工區的地面上。

在本發明一個較佳實施例中，所述承托板為矩形狀，至少包括四個所述液壓伸縮保護桿連接固定在所述承托板四個角上。

在本發明一個較佳實施例中，所述升降氣缸安裝設于所述底座與所述零件承放裝置之間，所述升降氣缸下端還設有與所述液壓伸縮保護桿下端連接的固定塊。

在本發明一個較佳實施例中，所述凹槽內還設有防護墊層，所述防護墊層設于所述凹槽槽底。

在本發明一個較佳實施例中，所述防護墊層由彈性橡膠制成。

在本發明一個較佳實施例中，所述連接塊通過焊接方式固定在所述零件承放支座兩端，所述連接塊與水平面相對平行設置。

本發明的有益效果是：本發明能夠在汽車加工過程中將重型零件平穩、安全的提升到一定高度以滿足工作需求，并且本發明設計合理，對零件運輸有一定保護作用，防止零件在運輸過程中損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明汽車加工的重型零件頂升裝置一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、底座；?2、升降氣缸；?3、零件承放裝置；?4、液壓伸縮保護桿；?5、承托板；?6、零件承放支座；?7、凹槽；?8、連接塊；?9、通孔；?10、護板；?11、固定塊；?12、防護墊層。?

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種汽車加工的重型零件頂升裝置，包括：底座1、升降氣缸2和零件承放裝置3，所述升降氣缸2下端固定安裝在所述底座1上，所述升降氣缸2上端連接零件承放裝置3，所述底座1與所述零件承放裝置3之間還設有至少四個液壓伸縮保護桿4，所述零件承放裝置3包括承托板5和零件承放支座6，所述承托板5下端與所述升降氣缸2、液壓伸縮保護桿4固定連接，所述承托板5上端設置所述零件承放支座6，所述零件承放支座6中間開設有凹槽7，所述零件承放支座6兩端設有連接塊8，所述連接塊8中央開設有一通孔9，所述承托板5四周還設有護板10。

另外，所述底座1通過螺栓連接固定在汽車加工區的地面上。

另外，所述承托板5為矩形狀，至少包括四個所述液壓伸縮保護桿4連接固定在所述承托板5四個角上。

另外，所述升降氣缸2安裝設于所述底座1與所述零件承放裝置3之間，所述升降氣缸2下端還設有與所述液壓伸縮保護桿4下端連接的固定塊11。

另外，所述凹槽7內還設有防護墊層12，所述防護墊層12設于所述凹槽7槽底。

另外，所述防護墊層12由彈性橡膠制成。

另外，所述連接塊8通過焊接方式固定在所述零件承放支座6兩端，所述連接塊8與水平面相對平行設置。