[發(fā)明專利]一種汽車管路運(yùn)輸器具車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310617902.5
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103786762A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕傳翔;王彩英
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B65D61/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車管路技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車管路運(yùn)輸器具車。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)不斷的發(fā)展，對于汽車各個(gè)方面的質(zhì)量要求更高，特別是管路方面更加直接的影響汽車的壽命和安全性，因汽車管路走向復(fù)雜，如何實(shí)現(xiàn)汽車管路輕松有效的運(yùn)輸非常重要。

現(xiàn)有的汽車管路運(yùn)輸多是通過分量堆放或者將汽車管路吊掛在掛具上進(jìn)行運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，在運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過程中，汽車管路易出現(xiàn)擠壓變形和重力變形，影響汽車管路質(zhì)量，并且不便于放置和取出，在生產(chǎn)線上，影響生產(chǎn)節(jié)拍。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車管路運(yùn)輸器具車，其方便汽車管路存放和取出。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種汽車管路運(yùn)輸器具車，包括車體框架，所述車體框架內(nèi)上下分層設(shè)有一組管路放置架，所述管路放置架一端部鉸接在車體框架上，在車體框架上對應(yīng)管路放置架的另一端部設(shè)有限位塊。

進(jìn)一步的，該汽車管路運(yùn)輸器具車還包括氣彈簧，所述氣彈簧一端鉸接在管路放置架的側(cè)邊部上，氣彈簧另一端鉸接在車架本體的側(cè)體上。

所述管路放置架上并排設(shè)有管路卡子。

所述車體框架底部設(shè)有萬向輪。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、汽車管路卡在每層的管路放置架上，分層設(shè)置有管路卡子支撐，不會出現(xiàn)擠壓變形和重力變形，能較好的保證汽車管路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移；

2、通過氣彈簧方便將每層打開和關(guān)閉，方便汽車管路存放和取出，節(jié)約時(shí)間；

3、結(jié)構(gòu)簡單，便于使用，不用時(shí)可以自由收放，器具車占用空間小。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明頂層管路放置架打開狀態(tài)下示意圖。

圖2為本發(fā)明頂層管路放置架閉合狀態(tài)下示意圖。

圖中：1.車體框架、2.管路放置架、3.管路卡子、4.側(cè)豎桿、5.氣彈簧、6.限位塊、7.萬向輪、8.鉸鏈、9.汽車管路。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1和圖2所示，該汽車管路運(yùn)輸器具車，包括通過方鋼構(gòu)成的車體框架1，車體框架1頂部和一側(cè)部開口，方便管路放置架2打開或汽車管路9取出，并在車體框架1底部設(shè)有萬向輪7，便于移動(dòng)器具車。

在車體框架1內(nèi)上下分層設(shè)有四層管路放置架2，每層管路放置架2一端部通過鉸鏈8鉸接在車體框架1上，在車體框架1上對應(yīng)管路放置架的另一端部設(shè)有限位塊6，管路放置架閉合時(shí)，管路放置架通過鉸鏈和限位塊定位固定在車體框架內(nèi)。

在車體框架1的兩側(cè)架上設(shè)有側(cè)豎桿4，氣彈簧5一端鉸接在管路放置架的側(cè)邊部上，氣彈簧5另一端鉸接在車架本體1上的側(cè)豎桿4上。在存放或取出汽車管路時(shí)，通過氣彈簧可實(shí)現(xiàn)管路放置架自由收放，使用方便。

在每層管路放置架2上并排設(shè)有管路卡子3，汽車管路9卡在每層的管路放置架上，通過管路卡子支撐汽車管路，不會出現(xiàn)擠壓變形和重力變形。

該器具車的管路放置架可層層打開，存放時(shí)由下而上放置，取件時(shí)由上往下取出，通過氣彈簧方便將每層打開和關(guān)閉，方便汽車管路存放和取出，節(jié)約時(shí)間。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。