[發(fā)明專利]一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板及其制備方法

在審

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• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN104669730A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊桂生;李小嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 上海杰事杰新材料（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B27/12;B32B27/18
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于火車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板及其制備方法。

背景技術(shù)

在我國目前的貨運(yùn)火車中，敞車約30萬輛，占貨車總數(shù)60%。鋼制車門強(qiáng)度高、機(jī)械性能優(yōu)異，但同時(shí)也存在著多個(gè)不足之處，如自重過大、易腐蝕、易生銹、受到撞擊后容易產(chǎn)生形變，并且變形無法自行恢復(fù)等。尤其在北方冬季使用中，鐵質(zhì)車門容易凍結(jié)在一起，卸貨時(shí)很難開啟。而采用叉車和撬杠開啟后，容易造成永久變形，影響后期使用。

針對這些問題，玻璃鋼、改性塑料、甚至木材和竹材都作為備選材料進(jìn)行了鐵質(zhì)車門的替代。然而，玻璃鋼存在低溫性能差、易開裂、無法回收循環(huán)使用的缺點(diǎn)，單一改性塑料的機(jī)械性能也很難承受復(fù)雜的火車運(yùn)輸路況。木材和竹材無法經(jīng)受戶外暴曬及雨水沖刷，使用壽命低。

因此，需要一種能夠代替鋼材的材料來制造車門，同時(shí)達(dá)到性能高、自重低、節(jié)能、使用方便等目的。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種不生銹、耐腐蝕、抗變形、質(zhì)輕、方便換修、且可回收，能重復(fù)使用的敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種上述敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供了一種敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板，由包含以下重量份的組分制成：

預(yù)浸帶????95～99.9份；

無紡布????0.01～5份。

所述預(yù)浸帶為連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂復(fù)合材料。

所述預(yù)浸帶由以下重量份的熱塑性樹脂和連續(xù)纖維制成，

熱塑性樹脂????25～60份，

連續(xù)纖維??????40～75份。

所述連續(xù)纖維優(yōu)選為55～70份。

所述熱塑性樹脂選自聚丙烯（PP）、尼龍6（PA6）、尼龍66（PA66）、聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）、聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）中的一種或一種以上，優(yōu)選為聚丙烯、尼龍6、聚對苯二甲酸乙二醇酯。

所述連續(xù)纖維選自碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維、鋼絲纖維中的一種或一種以上，優(yōu)選為玻璃纖維。

所述無紡布選自針刺無紡布、熱粘合無紡布或熔噴無紡布中的一種或一種以上，顏色選自紅色、藍(lán)色或黑色中的一種。

所述無紡布的克重為30～250g/m²。

本發(fā)明還提供了一種上述敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的制備方法，包括以下步驟：

將預(yù)浸帶按角度整齊鋪層至既定厚度；在預(yù)浸帶層的上下表面各加一層無紡布；把鋪好的預(yù)浸帶層和無紡布采用模壓成型法制備得到敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板。

所述預(yù)浸帶的鋪層角度選自0°、-45°、90°、45°中的一種或一種以上。

所述預(yù)浸帶的鋪層總厚度為5～15mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明的敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板，可對連續(xù)纖維和樹脂進(jìn)行靈活、有效的組合。

2、本發(fā)明的敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板，密度僅為1.3g/cm³，達(dá)到相同性能指標(biāo)，與鋼鐵車門相比，減重50%。

3、本發(fā)明的敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板，通過無紡布的方式進(jìn)行著色，避免了金屬車門采用噴漆方式所產(chǎn)生的污染。

4、本發(fā)明的敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板，與敞車車體有很好的契合性，安裝簡便，耐腐蝕，不存在與車體凍結(jié)在一起的問題，方便冬季使用；具有良好的回彈性，不產(chǎn)生永久變形，避免撒落貨物的缺點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板的鋪層示意圖。

其中，1為無紡布層，2為0°鋪層，3為45°鋪層，4為90°鋪層，5為-45°鋪層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

制備方法:

將預(yù)浸帶按角度整齊鋪層至既定厚度；在預(yù)浸帶層的上下表面各加一層無紡布；把鋪好的預(yù)浸帶層和無紡布采用模壓成型法制備得到敞車下側(cè)門用復(fù)合材料門板。

按照表1的預(yù)浸帶和無紡布準(zhǔn)備材料，按照尺寸裁剪整齊，并按照鋪層方式鋪層至既定厚度；把鋪好的預(yù)浸帶層和無紡布采用模壓成型法模壓成型后，測試其性能如表2。

表1?實(shí)施例預(yù)浸帶和無紡布配比