[發明專利]一種礦用移動轉矸小車

無效

• 申請號: 201310616545.0
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103625482A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 范凱;盧運海;任剛;周鴿;張浩乙;王茗田;魏波;符程
• 申請（專利權）人: 四川省華鎣山煤業股份有限公司李子埡煤礦
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及煤礦運輸設備，特別涉及到一種礦用移動轉矸小車。

背景技術

在煤礦井下進行巖巷掘進時，破巖產生了大量巖石，必須把產生的巖石從巷道中運走，才能形成正式的巖巷，目前常采用裝巖設備是耙斗機，與之配合的運矸設備有礦車、皮帶機，采用礦車運輸工人勞動強度大，運輸效率低，采用皮帶機運輸能較好的克服礦車運輸的缺點，在煤礦中得到大力推廣，把皮帶機直接安裝在耙斗機卸矸口下方，即耙斗機、皮帶機、軌道三者在同一條中心線上，耙斗機耙出的巖石，通過耙斗機卸矸口直接卸載在皮帶機上，就可通過皮帶機運輸出去了，這種運輸方式的缺點是，皮帶占用了軌道的運輸線，影響了巷道中的軌道運輸，當皮帶機運輸與巷道的設備、支護材料運輸發生矛盾時，必須將皮帶機安設在軌道一側，耙斗機與軌道安設在同一條中心線上，以確保巷道中軌道的通暢使用，這種布置方式導致耙斗機卸載口與皮帶機錯開一定的距離，耙斗機耙裝的巖石不能直接裝入到皮帶機上，使得皮帶機運輸方式在這種情況下使用受到限制，因此設計一種耙斗機與皮帶機之間的巖石轉運設備，是推廣和利用皮帶機優越運輸性能的關鍵所在。

發明內容

本發明的目的是針對現有的不足，提供的一種礦用移動轉矸小車，解決錯位安裝的耙斗機與皮帶機間的矸石轉運難題，擴大皮帶機在井下運輸的適應范圍。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種礦用移動轉矸小車，主要包括轉矸槽、長槽腿、短槽腿、車座、高支腿、矮支腿、加強筋、聯接耳、耙斗機卸矸口、軌道、皮帶機、巷道，車座安放在軌道上，高支腿與矮支腿分別位于軌道中心線兩側與車座垂直焊接，車座上焊接有2～4個高支腿、矮支腿，高支腿與車座間焊接有加強筋，長槽腿與短槽腿分別位于軌道中心線兩側與轉矸槽成30°～60°的夾角焊接，轉矸槽上焊接有2～4個長槽腿、短槽腿，長槽腿、短槽腿、高支腿、矮支腿的一端均焊接有聯接耳，高支腿與長槽腿聯接，矮支腿與短槽腿聯接，使轉矸槽傾斜地固定在車座上。

本發明提供的一種礦用移動轉矸小車，車座放在軌道上，通過車輪可在軌道上自由移動，長槽腿與短槽腿分別位于軌道中心線兩側與轉矸槽成30°～60°的夾角焊接，使得轉矸槽在直立的長槽腿與短槽腿間成傾斜狀，高支腿與矮支腿分別位于軌道中心線兩側與車座垂直焊接，高支腿與矮支腿間形成一高一矮的階梯狀，短槽腿、長槽腿、高支腿、矮支腿的一端均焊接有聯接耳，通過聯接耳，高支腿與長槽腿進行螺栓聯接，矮支腿與短槽腿進行螺栓聯接，則可把轉矸槽傾斜地固定在車座上，高支腿與車座間焊接的加強筋，有利于高支腿的受力，使高支腿更穩固的保持直立狀態，對轉矸槽形成良好的支撐。進行巖石運輸時，只需把車座推到耙斗機卸矸口的下方并固定，車座上的轉矸槽下口對準皮帶機，耙斗機耙裝的巖石通過耙斗機卸矸口卸載在其下方的轉矸槽內，在轉矸槽的巖石順著傾斜的轉矸槽，滑落到皮帶機上，通過皮帶機運離，起中轉作用的轉矸槽還具有緩沖作用，可以有效降低了巖石從耙斗機直接掉落在皮帶機上對皮帶機造成的沖擊損害，當耙斗機隨掘進頭的推進向前移動時，只需輕輕推送車座至移動后的耙斗機卸矸口下方，延長皮帶，即可實現巖石的運送。

本發明的有益效果是：提供的一種礦用移動轉矸小車，移動靈活，使用方便，轉矸快且對皮帶傷害小，滿足掘進巷道內軌道和皮帶機同時運輸，互不影響，對改善工人勞動強度和提高生產效率起到重要的作用。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖

圖2為轉矸槽結構示意圖

圖3為圖2的右視圖

圖4為圖2的俯視圖

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明，如圖1、圖2、圖3、圖4所示：一種礦用移動轉矸小車，主要包括轉矸槽1、長槽腿2、短槽腿3、車座4、高支腿5、矮支腿6、加強筋7、聯接耳8、耙斗機卸矸口9、軌道10、皮帶機11、巷道12。

所述一種礦用移動轉矸小車，如圖1、圖2所示，車座4采用煤礦材料車的底座制作而成，車座4的高度為403mm寬840mm長1900mm，車座4安放在軌道10上，轉矸槽1采用長1370mm寬1132mm高7mm的長方形鐵板與兩塊厚度為7mm的三角形狀鐵板焊接而成，長槽腿2、短槽腿3、高支腿5、矮支腿6、加強筋7均采用型號為11#的工字鋼作為原材料來制作，其中高支腿5制作三根，長度為611mm，矮支腿6制作3根，長度為191mm，長槽腿2制作3根，長度為422mm，短槽腿3制作3根，長度為209mm。長槽腿2、短槽腿3、高支腿5、矮支腿6的一端均焊接有聯接耳8，聯接耳8上鉆有螺栓孔，長槽腿2、短槽腿3的另一端斜切成41°的斜邊，斜邊與轉矸槽1的底部焊接，高支腿5與矮支腿6的另一端與車座4焊接，3根長槽腿2焊接在軌道10中心線左側的轉矸槽1上，3根短槽腿3焊接在軌道10中心線右側的轉矸槽1上，使轉矸槽1在長槽腿2、短槽腿3上成41°傾斜的傾斜結構，3根高支腿5焊接在軌道10中心線左側的車座4上，3根矮支腿6焊接在軌道10中心線右側的車座4上，高支腿5與車座4間焊接加強筋7，用以增強高支腿5與車座4間的穩固程度，轉矸槽1通過長槽腿2、短槽腿3架設在高支腿5、矮支腿6上，通過長槽腿2、短槽腿3、高支腿5、矮支腿6上的聯接耳8進行螺栓聯接，把轉矸槽1傾斜的固定在車座4上，在巖石轉運過程中，當轉矸槽1受到巖石沖擊變形損壞時，只需卸下聯接耳8上的螺栓，重新更換一個轉矸槽1部件即可再次投入使用。以上雖然結合了附圖描述了本發明的實施方式，但本領域的普通技術人員也可以意識到對所附權利要求的范圍內作出各種變化或修改，這些修改和變化應理解為是在本發明的范圍和意圖之內的。