[發明專利]一種逃生裝置在審
| 申請號: | 201310616244.8 | 申請日: | 2013-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN103611221A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發明(設計)人: | 侯榮華 | 申請(專利權)人: | 侯榮華 |
| 主分類號: | A62B1/02 | 分類號: | A62B1/02 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陳智海 |
| 地址: | 362300 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 逃生 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種逃生裝置,特別涉及一種用于高樓逃生的逃生裝置。
背景技術
日前,公知的高樓遇險安全逃生產品是沒有的,因此,一旦危險降臨,人們便手足無措,有的選擇跳樓,但跳樓者不死即傷,有的選擇床單,即將床單撕成條,并打結連結起來,此時人們可沿著布條往下滑,但布條的強度不夠,不能起到有效的逃生作用,同時臨時制作布條需消耗一定的時間,這往往易使人們錯失逃生的最佳時間。
為了克服上述問題,現市面出現了一種逃生裝置,如中國發明2012年01月04日,公告號為CN20209612U公開的高樓遇險安全逃生布袋,其鋼架固定在墻體上和地上,布袋上設有布袋吊簾、環形松緊帶、進入口、彈性連接帶,彈性連接帶另一端系在鋼架上,軟質滑板安裝在鋼架和地上,此種結構的逃生裝置,逃生者在環形松緊帶的緩沖下,能一個接一個地安全逃生,但是,此種結構的逃生裝置不使用時無法收折起來,會影響高樓的整體外觀,且布袋一直裸露在外,易造成人為破損。
有鑒于此,本發明人對現有逃生布袋的上述缺陷進行深入研究,遂由本案產生。
發明內容
本發明的目的是提供一種不會影響高樓整體外觀,并可防止人為破損的逃生裝置。
本發明的技術方案是這樣的:一種逃生裝置,包括布袋和可將布袋卷起的卷起裝置,上述卷起裝置包括卷軸,驅動卷軸轉動的驅動控制機構,行走小車和供行走小車行走的行走軌道,上述卷軸以可轉動的方式安裝在高樓頂層處,上述驅動控制機構固定在高樓頂層處,上述驅動控制機構的輸出端與上述卷軸的其一端傳動連接,上述布袋為沿高樓的高度方向延伸設置的中空長條袋體,上述布袋的上端端部固定在上述卷軸上,上述布袋的下端端部下方固設有與地面相接觸的彈簧座,上述布袋的下端端部外側壁上開設有供人們離開上述布袋外的逃生出口,上述布袋對應于高樓每一樓層窗戶的部位處均開設有供人們進入上述布袋內的逃生入口,上述布袋的內側壁對應于高樓第二樓層至頂層處的部位上分別車設有收緊布袋此處部位的環形松緊帶,且每一樓層的環形松緊帶處于與該環形松緊帶對應樓層的逃生入口的下方。
還包括有行走小車和供行走小車行走的行走軌道,上述行走軌道固定安裝在高樓樓頂上,且上述行走軌道為沿著高樓樓頂的周向方向環繞設置的環形軌道,上述行走小車的兩側分別具有行走輪,且處于行走小車一側的行走輪卡入上述環形軌道內,處于行走小車另一側的行走輪與高樓樓頂相接觸,上述卷軸以可轉動的方式安裝在上述行走小車的外側壁上,上述驅動控制機構固定安裝在上述行走小車上。
上述驅動控制機構包括供電電源、驅動電機、傳動機構和控制驅動電機啟動或關閉的,及正轉或反轉的控制開關,上述供電電源、上述控制開關與上述驅動電機構成一閉合回路,上述傳動機構包括主動齒輪、從動齒輪和傳動帶,上述驅動電機固定在上述行走小車上,上述主動齒輪套固在上述驅動電機的輸出軸外,上述從動齒輪套固在上述卷軸的第一端端部外,上述傳動帶繞設于上述主動齒輪與上述從動齒輪上,上述卷軸的第二端端部通過固定安裝扣可轉動的安裝在高樓頂層的外墻體上。
上述驅動控制機構還包括有煙霧感應器,上述煙霧感應器與高樓的樓層層數相對應,各上述煙霧感應器分別相應安裝在高樓各樓層的室內,各上述煙霧感應器分別與上述驅動電機的輸入端連接。
上述供電電源為干電池。
上述供電電源為太陽能電源,此太陽能電源包括電連接的太陽能電池板和可充電電池,上述太陽能電池板固定安裝在上述行走小車的外表面上,上述可充電電池安裝于上述行走小車內。
上述控制開關為單聯雙控開關,上述單聯雙控開關設置有二個,其一單聯雙控開關安裝在上述行走小車上,另一單聯雙控開關安裝在高樓底層處。
上述布袋為由上而下漸縮的防水防火布袋,上述布袋的上端端部外車設有一套緊于上述卷軸外的安裝套。
上述彈簧座包括上頂盤和下底盤,上述上頂盤為橡膠盤,上述上頂盤與上述下底盤之間連設有若干根柱狀彈簧,上述布袋的下端端部周沿與上述上頂盤的周沿固定連接在一起。
上述布袋位于上述逃生出口和各上述逃生入口處分別設有可活動開啟的防火防水門簾,且位于上述逃生出口處的防火防水門簾的四周通過拉鏈與上述逃生出口的口沿連接在一起,位于上述逃生入口處的防火防水門簾的四周通過拉鏈與上述逃生入口的口沿連接在一起。
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