[發(fā)明專利]汽車三元催化器總成檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310615178.2
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103604335B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙艷濤;戴永鎣;李兵;朱國兵;馮敏
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車三元催化器總成檢具，其特征在于：包括基座（1）、基準(zhǔn)定位機構(gòu)（2）、導(dǎo)向支撐機構(gòu)（3）、支架位置檢測機構(gòu)（4）、氧傳感器座及吊鉤位置檢測機構(gòu)（5）和出口法蘭檢測機構(gòu)（6），且基準(zhǔn)定位機構(gòu)（2）、導(dǎo)向支撐機構(gòu)（3）、支架位置檢測機構(gòu)（4）、氧傳感器座及吊鉤位置檢測機構(gòu)（5）、出口法蘭檢測機構(gòu)（6）分別根據(jù)與三元催化器總成（7）的相互對應(yīng)關(guān)系固定在基座（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于：所述基準(zhǔn)定位機構(gòu)（2）包括第一導(dǎo)桿基座（2-1）、第一導(dǎo)桿手柄（2-2）、第一導(dǎo)桿（2-3）、基準(zhǔn)定位立板（2-4）、壓緊臂（2-5）、第一主檢測定位銷（2-6）和第一次檢測定位銷（2-7），第一導(dǎo)桿基座（2-1）和基準(zhǔn)定位板（2-4）分別與基座（1）固定連接，第一導(dǎo)桿手柄（2-2）與第一導(dǎo)桿（2-3）的一端樞接于第一導(dǎo)桿基座（2-1）上，帶動第一導(dǎo)桿（2-3）水平運動，第一導(dǎo)桿（2-3）的另一端與壓緊臂（2-5）連接，壓緊臂（2-5）支撐在基準(zhǔn)定位立板（2-4）上，且與基準(zhǔn)定位立板（2-4）滑動配合，第一主檢測定位銷（2-6）和第一次檢測定位銷（2-7）分別設(shè)在壓緊臂（2-5）上與基準(zhǔn)定位立板（2-4）的定位面相對一面，位置分別與三元催化器總成進口法蘭（7-1）上的兩個通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于：所述導(dǎo)向支撐機構(gòu)（3）包括至少兩個U形導(dǎo)向支架（3-1），各U形導(dǎo)向支架（3-1）分別與基座（1）固定連接，且各U形導(dǎo)向支架（3-1）在基座（1）上的排布方式與三元催化器總成主體（7-2）的空間走向一致，并分別對應(yīng)于三元催化器的進、排出管的標(biāo)準(zhǔn)位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于：所述支架位置檢測機構(gòu)（4）包括第二導(dǎo)軌基座（4-1）、第二導(dǎo)軌（4-2）、插銷（4-3）、壓緊滑塊（4-4）和四個第一定位銷（4-5），第二導(dǎo)軌基座（4-1）與基座（1）固定連接，第二導(dǎo)軌（4-2）固定在第二導(dǎo)軌基座（4-1）上，壓緊滑塊（4-4）安裝在第二導(dǎo)軌（4-2）上，在壓緊滑塊（4-4）上開有定位孔，壓緊滑塊（4-4）通過該定位孔用插銷（4-3）與第二導(dǎo)軌基座（4-1）固定，四個第一定位銷（4-5）分別設(shè)置在壓緊滑塊（4-4）上，且四個第一定位銷（4-5）分別與三元催化器總成（7）上的四個支架（7-3）上的通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于：所述氧傳感器座及吊鉤位置檢測機構(gòu)（5）包括第三導(dǎo)桿基座（5-2）、第三導(dǎo)桿（5-1）、第三導(dǎo)桿手柄（5-3）、吊鉤及隔熱罩檢測滑塊（5-7）、氧傳感器座檢測塊（5-6）和第二定位銷（5-4），第三導(dǎo)桿基座（5-2）與基座（1）固定連接，第三導(dǎo)桿手柄（5-3）固定在第三導(dǎo)桿基座（5-2）上，第三導(dǎo)桿手柄（5-3）通過第三導(dǎo)桿（5-1）分別與吊鉤及隔熱罩檢測滑塊（5-7）、氧傳感器座檢測塊（5-6）連接，第二定位銷（5-4）設(shè)置在氧傳感器座檢測塊（5-6）上，且第二定位銷（5-4）與三元催化器總成氧傳感器座（7-7）的標(biāo)準(zhǔn)位置對應(yīng)，所述吊鉤及隔熱罩檢測滑塊（5-7）上設(shè)有與三元催化器總成吊鉤（7-5）的標(biāo)準(zhǔn)位置對應(yīng)的卡接口（5-9），以及與三元催化器總成吊耳隔熱罩（7-4）的標(biāo)準(zhǔn)位置對應(yīng)的斜面（5-8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三元催化器總成檢具，其特征在于：所述出口法蘭檢測機構(gòu)（6）包括第四導(dǎo)桿基座（6-1）、U形檢測定位塊（6-8）、第四導(dǎo)桿（6-5）、第二主檢測定位銷（6-6）、第二次檢測定位銷（6-7）、第四導(dǎo)桿手柄（6-2）以及具有基準(zhǔn)刻線（6-3）的固定檢測塊（6-4），第四導(dǎo)桿基座（6-1）與基座（1）固定連接，第四導(dǎo)桿手柄（6-2）固定在第四導(dǎo)桿基座（6-1）上，第四導(dǎo)桿手柄（6-2）連接第四導(dǎo)桿（6-5）一端，可帶動第四導(dǎo)桿（6-5）水平運動，第四導(dǎo)桿（6-5）另一端與U形檢測定位塊（6-8）連接，第二主檢測定位銷（6-6）和第二次檢測定位銷（6-7）分別設(shè)在U形檢測定位塊（6-8）上，并分別與三元催化器總成出口法蘭（7-6）上的兩個通孔的標(biāo)準(zhǔn)位置的對應(yīng)。