[發明專利]汽車前上構件總成

無效

• 申請號: 201310615171.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103612663A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 吳玉祿
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本發明屬于汽車零部件，具體涉及一種汽車前上構件總成。

背景技術

汽車白車身剛度（包括扭轉剛度、彎曲剛度）是評價白車身焊接總成性能的重要指標之一。良好的車身結構設計能夠大大提高白車身的剛度，同時也能夠提高車身的模態和乘員的舒適性。前上構件是汽車必不可少的一個零部件，通過螺栓連接安裝在前上構件托架上。如圖8和圖9所示，現有轎車的前上構件10一般為單件，其截面呈U形，由于零件整體剛度低，不能滿足機艙的模態要求，造成整車模態低，嚴重影響乘員舒適性；同時，由于現有轎車前上構件為單件，在和前上構件托架的螺栓連接點處往往存在安裝點剛度不足的問題，影響車身整體性能。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車前上構件總成，以提高汽車前上構件總成的整體剛度和強度。

本發明所述的汽車前上構件總成，為長條形鈑金件，包括前上構件上支撐和前上構件下支撐，前上構件上支撐的橫截面呈Z形，由第一上橫面、第一豎壁面和第一下橫面構成，前上構件下支撐的橫截面呈Z形，由第二上橫面、第二豎壁面和第二下橫面構成，所述第一上橫面與所述第二上橫面焊接，所述第一下橫面與所述第二下橫面焊接，使前上構件上支撐和前上構件下支撐之間形成橫截面呈“口”字形的第一腔體結構，在前上構件上支撐的第一上橫面的左端和右端開設有前上構件托架安裝孔。

在前上構件上支撐的中部外側焊接有前上構件前支架，該前上構件前支架的橫截面呈L形，由第三豎壁面和第三下橫面構成，前上構件前支架通過第三下橫面與前上構件上支撐的第一下橫面焊接，通過第三豎壁面的左右兩端與前上構件上支撐的第一豎壁面焊接，使前上構件前支架與前上構件上支撐之間形成能容納前罩鎖的第二腔體結構。

在前上構件上支撐和前上構件下支撐的兩端焊接有加強件，該加強件的橫截面呈Z形，由第四上橫面、第四豎壁面和第四下橫面構成，加強件通過第四上橫面焊接在所述第二上橫面與所述第一上橫面之間，通過第四豎壁面與第二豎壁面焊接，通過第四下橫面與第二下橫面焊接，并且在第四上橫面上開有與前上構件托架安裝孔位置相對應的過孔。

本發明所述的汽車前上構件總成：

一、由于前上構件上支撐和前上構件下支撐之間形成橫截面呈“口”字形的腔體結構，該腔體結構大大提高了汽車前上構件總成的整體剛度和強度，故能夠支撐前罩帶來載荷，同時使機艙的模態大幅提高，提高了乘員舒適性；

二、前上構件前支架與前上構件上支撐之間形成能容納前罩鎖的腔體結構，該腔體結構不僅增加了汽車前上構件總成的整體剛度，還可以用于前罩鎖的安裝，節約了以往前罩鎖的安裝空間；

三、在汽車前上構件總成與前上構件托架的連接點處設置加強件，大大提高了汽車前上構件總成與前上構件托架的連接點的剛度，同時，兩個加強件將前上構件上支撐和前上構件下支撐連接在一起，使從汽車前上構件總成與前上構件托架的連接點處傳遞來的力能夠在前上構件上支撐、加強件和前上構件下支撐之間連續通暢地傳遞，故增強了汽車前上構件總成的結構穩定性。

附圖說明

圖1是本發明所述汽車前上構件總成的軸測示意圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖面旋轉圖；

圖3是圖1中沿B-B線的剖面旋轉圖；

圖4是圖1中沿C-C線的剖面旋轉圖；

圖5是圖1中沿D-D線的剖面旋轉圖；

圖6是圖1的分解圖；

圖7是本發明所述汽車前上構件總成與前上構件托架的連接示意圖；

圖8是現有前上構件的結構示意圖；

圖9是圖8中沿E-E線的剖面旋轉圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1和圖7所示的汽車前上構件總成，為長條形鈑金件，包括前上構件上支撐2和前上構件下支撐4，前上構件上支撐的橫截面呈Z形，由第一上橫面2a、第一豎壁面2b和第一下橫面2c構成，前上構件下支撐4的橫截面呈Z形，由第二上橫面4a、第二豎壁面4b和第二下橫面4c構成，所述第一上橫面2a與所述第二上橫面4a焊接，所述第一下橫面2c與所述第二下橫面4c焊接，使前上構件上支撐2和前上構件下支撐4之間形成橫截面呈“口”字形的第一腔體結構8，該第一腔體結構8大大提高了汽車前上構件總成的整體剛度和強度。在前上構件上支撐2的第一上橫面2a的左端和右端開設有前上構件托架安裝孔1，汽車前上構件總成通過兩只前上構件托架安裝孔1分別與兩只前上構件托架9連接。