[發明專利]一種壓路機用斜交輪胎胎面膠

在審

• 申請號: 201310614696.2
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103642076A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 尤曉明;李洋;張國棟;王顯濤;延云峰;魏文祥
• 申請（專利權）人: 山東永泰化工有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/06;C08L23/28;C08L15/02;C08L23/16;C08L45/02;C08L95/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K3/34;C08K3/06;B60C1/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 趙佳民

技術領域

本發明屬于壓路機用輪胎的技術領域，具體為一種壓路機用斜交輪胎胎面膠。

背景技術

壓路機，用于壓平或壓實路面、場地和跑道，行程短速度低，最高速度為10km/h。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。

目前對于載重輪胎的研究越來越多，載重工程機械輪胎的作業場地條件惡劣，要求輪胎整體剛性大，胎面膠耐切割、耐扎刺、抗崩花掉塊、耐磨耗、彈性好、變形小、生熱低、耐熱、耐老化、耐疲勞等等，鑒于性能要求好，所以各個部件的膠料的物理機械性能以及硫化速度等需要具有很好的匹配性，因此，在開發和生產該類的輪胎時，均會按照高要求的配比去生產，以確保機器運行時的安全性和穩定性，然而，由此帶來了成本高的問題，或者針對性差，不能很好的適應其工作環境。

這一問題，在用量很少的壓路機上最為突出，因此,急需一種性能良好的壓路機專用輪胎膠料。??

發明內容

本發明的目的在于針對上述存在的問題而提供一種壓路機用斜交輪胎胎面膠。其組成為按重量計的下述組分，天然橡膠?60份，丁苯橡膠10份，溴化丁基橡膠5份，星形支化溴化橡膠?10份，三元乙丙橡膠?5份，胎面級炭黑5-20份，炭黑N115??5-10份，炭黑DZ-13??5-10份，納米氧化鋅2-5份，黏土3-6份，古馬隆樹脂2-5份，六線油?1-2份，瀝青?2-8份，氧化鈣0.5-3份，硫黃0.2-5份,?防老劑SP0.5-1份；防老劑RD?0.2-1份，促進劑MDB3-8份，抗返原劑pk900?1-3份；綜合考慮了壓路機的使用情況、成本以及加工工藝條件等多方面，專門針對壓路機所用的胎面膠，專用型強，這種本領域是前所未有的。

本發明的技術方案為：

一種壓路機用斜交輪胎胎面膠，其組成為按重量計的下述組分，

天然橡膠?60份，

丁苯橡膠??10份，?????

溴化丁基橡膠??5份，

星形支化溴化橡膠???10份，

三元乙丙橡膠??5份，

胎面級炭黑??5-20份，

炭黑N115??5-10份，

炭黑DZ-13??5-10份，

納米氧化鋅??2-5份，

黏土???3-6份，

古馬隆樹脂??2-5份，

六線油?1-2份，

瀝青?2-8份，

氧化鈣??0.5-3份

硫黃???0.2-5份,?

防老劑SP??0.5-1份；

防老劑RD?0.2-1份，

促進劑MDB??3-8份，

抗返原劑pk900???1-3份。

作為優選，本發明的壓路機用斜交輪胎胎面膠，其組成為按重量計的下述組分，

天然橡膠?60份，

丁苯橡膠??10份，?????

溴化丁基橡膠??5份，

星形支化溴化橡膠???10份，

三元乙丙橡膠??5份，

胎面級炭黑??5-10份，

炭黑N115??5-10份，

炭黑DZ-13??5-10份，

納米氧化鋅??3-5份，

黏土???3-5份，

古馬隆樹脂??2-5份，

六線油?1份，

瀝青?5-8份，

氧化鈣??0.5-2份

硫黃??1-3份,?

防老劑SP??1份；

防老劑RD?0.5份，

促進劑MDB??5-8份，

抗返原劑pk900???2-3份。

作為優選，本發明的壓路機用斜交輪胎胎面膠，其組成為按重量計的下述組分，

天然橡膠?60份，

丁苯橡膠??10份，?????

溴化丁基橡膠??5份，

星形支化溴化橡膠???10份，

三元乙丙橡膠??5份，

胎面級炭黑??5份，

炭黑N115??10份，

炭黑DZ-13??5份，

納米氧化鋅5份，

黏土???3份，

古馬隆樹脂??5份，

六線油?1份，

瀝青8份，

氧化鈣??1份

硫黃???2.5份,?

防老劑SP??1份；

防老劑RD?0.5份，