[發(fā)明專利]一種新型鋼軌焊接方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310614251.4
• 申請(qǐng)日: 2013-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104668717A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆倩倩;李擎;張亮亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津興船重機(jī)裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/00
• 分類號(hào): B23K9/00
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬焊接領(lǐng)域，特別涉及一種新型鋼軌焊接方法。

背景技術(shù)

在設(shè)計(jì)時(shí)將鋼軌與門(mén)吊主梁組合在一起，作為組合整體共同參與了主梁總縱強(qiáng)度的計(jì)算，也就是鋼軌要求與主梁一樣要承受拉伸以及彎曲的應(yīng)力。在這種情況下，設(shè)計(jì)要求鋼軌的對(duì)接接頭必須要與母材保持等強(qiáng)，并要求焊后焊縫表面硬度應(yīng)略高于鋼軌基體。由于該種情況下，鋼軌的截面形狀特殊，采用普通焊接方法很難達(dá)到優(yōu)質(zhì)的焊縫要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是防止產(chǎn)生焊接裂紋，同時(shí)確保焊接接頭與母材等強(qiáng)并且表面硬度高于母材，而且適用于特殊截面形狀的手工焊接的焊接操作方法的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種新型鋼軌焊接方法，其特征在于：包括以下步驟:?

（1）選用高碳錳鋼鋼軌焊接用焊條；

（2）將鋼軌裝配間隙調(diào)整到10-20?mm，以弓型馬固定，軌底部配以銅墊襯；

（3）采用手工電弧焊銅襯墊單面焊的焊接方法；

（4）焊接位置:直角坡口平對(duì)接；

（5）測(cè)溫點(diǎn)均在距離焊縫中心100mm處；預(yù)熱溫度≥320?℃，層間溫度≥220?℃，焊后加熱溫度≥600?℃，然后保溫緩冷；

(6)按焊接操作規(guī)范操作。

上述焊接操作規(guī)范是:打底焊用Φ3.2mm焊條，焊接電流為110～120A，其余各層均用Φ4mm焊條，焊接電流為160～170A；焊接時(shí)，每層對(duì)稱地先焊左右兩側(cè)，然后再焊中間焊道；每焊一道改變焊接方向，中間焊道采用錘擊減小焊接應(yīng)力，每焊2～3層根據(jù)鋼軌截面變化設(shè)置引熄弧板。

?

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn):?

采用本發(fā)明的焊接方法，焊接A120重型鋼軌的焊接接頭拉伸強(qiáng)度以及表面硬度的試驗(yàn)結(jié)果如下:

具體實(shí)施方式：

一種新型鋼軌焊接方法，包括以下步驟:?

（1）選用高碳錳鋼鋼軌焊接用焊條；

（2）將鋼軌裝配間隙調(diào)整到10-20?mm，以弓型馬固定，軌底部配以銅墊襯；

（3）采用手工電弧焊銅襯墊單面焊的焊接方法；

（4）焊接位置:直角坡口平對(duì)接；

（5）測(cè)溫點(diǎn)均在距離焊縫中心100mm處；預(yù)熱溫度≥320?℃，層間溫度≥220?℃，焊后加熱溫度≥600?℃，然后保溫緩冷；

(6)按焊接操作規(guī)范操作。

上述焊接操作規(guī)范是:打底焊用Φ3.2mm焊條，焊接電流為110～120A，其余各層均用Φ4mm焊條，焊接電流為160～170A；焊接時(shí)，每層對(duì)稱地先焊左右兩側(cè)，然后再焊中間焊道；每焊一道改變焊接方向，中間焊道采用錘擊減小焊接應(yīng)力，每焊2～3層根據(jù)鋼軌截面變化設(shè)置引熄弧板。