[發(fā)明專利]一種新型電動公交車充電調(diào)度站在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310613794.4 | 申請日： | 2013-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN104648340A | 公開（公告）日： | 2015-05-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 梁玉慶;馮蘭勝 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安博昱新能源有限公司 |
| 主分類號： | B60S5/00 | 分類號： | B60S5/00;B60S5/06 |
| 代理公司： | 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215 | 代理人： | 弋才富 |
| 地址： | 710119 陜西省西安市高新區(qū)新*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 電動 公交車 充電 調(diào)度 | ||
1.一種新型電動公交車充電調(diào)度站，其特征是：主要由電動公交車換電站（11）和電動公交車充電維護站（12）構(gòu)成；
所述的電動公交車換電站（11）主要由蓄電池充電臺（1）、蓄電池裝卸臺（2）、叉車停放充電臺（3）、變電輸電控制站、叉車（4）以及叉車充電站（10）構(gòu)成；
所述的電動公交車充電維護站（12）主要由電動公交車停車臺（8）以及電動公交車充電樁（7）構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動公交車充電調(diào)度站，其特征是：所述的蓄電池充電臺（1）為雙面長臺，蓄電池（6）放在長臺的兩側(cè)，中間為充電電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動公交車充電調(diào)度站，其特征是：在一個電動公交車充電站內(nèi)擁有數(shù)個蓄電池充電臺（1），方便叉車（4）存放或者取用蓄電池，并且能夠存放大量的蓄電池(6)進行同時充電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動公交車充電調(diào)度站，其特征是：所述的叉車（6）為電動叉車，叉車低電量的時候，或者閑置的時候存放在叉車充電站（10），使用叉車停放充電臺（3）進行充電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動公交車充電調(diào)度站，其特征是：在電動公交車充電站擁有數(shù)個所述的蓄電池裝卸臺（2），同時方便數(shù)量公交車（5）同時更換蓄電池，提高了電動公交車（5）的換裝電池的效率。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動公交車充電調(diào)度站，其特征是：還包括電動公交車充電樁（7）；所述的電動公交車充電樁（7）為雙面充電樁，為兩側(cè)的電動公交車同時進行充電。
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