[發明專利]一種流體節能節電系統

有效

• 申請號: 201310613543.6
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103670555B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 馬群江;曹青霞;劉小軍
• 申請（專利權）人: 陜西華邦節能環保有限公司
• 主分類號: F01K27/00
• 分類號: F01K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及節電系統，具體地涉及一種流體節能節電系統。?

背景技術

在現代工業中，在很多工程領域中都存在流體，這些流體往往是制造工序、加工工序等的額外產出品，這些流體往往帶有高溫或者高速的特性，其本身蘊含有大量能量，作為額外產出品，這些流體一般會被浪費掉。例如在汽車工業中，發動機作為汽車的心臟，是汽車動力的直接來源，燃料在發動機中高溫燃燒為汽車提供強勁持續的能量，因此，發動機也是燃料的直接消耗者。目前，在以發動機作為主要動力源的汽車中，汽車整車的熱效率很低，最低僅為20%-30%，這主要是因為發動機運行所產生的熱量大部分是以尾氣即流體余熱的方式直接排放到大氣中，同時這種流體一般流動速度較快，這樣，不但造成了大量能量的浪費而沒有得到有效利用，另一方面大量高溫氣體排放到空氣中還會給目前日趨嚴峻的氣候帶來越來越大的壓力。近年來，國家一直提倡要構建節能型社會，在工業中倡導節能減排政策，目前，缺乏針對流體的有效回收及利用系統。?

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種流體節能節電系統，其包括錐形的升壓腔，在升壓腔中設置有兩條螺旋通道，這兩條螺旋通道的橫截面均為圓形且具有共同的第一流體入口，位于升壓腔一端的流體入口與第一排出通道相連接，該升壓腔與換熱器相連接，該流體節能節電系統還包括旋轉裝置，其在另一側與換熱器相連接，在旋轉裝置中設有旋轉葉輪，旋轉裝置與永磁發電裝置相連接。?

優選地，在升壓腔中，該兩條螺旋通道具有不同的繞轉方向且相互纏繞，且這兩條螺旋通道的橫截面的直徑逐漸變小，升壓腔的另一端設有兩個第一流體出口，這兩個第一流體出口分別用于排出經過兩個螺旋通道而加壓的流體，且分別通過位于上側的第一連接管和位于下側的第二連接管與換熱器一側的兩個第二流體入口分別連接，從而將通過兩個螺旋通道的得到的高溫高壓流體傳送至換熱器中以進行換熱降溫操作，該換熱器是水冷換熱器或者是風冷換熱器。?

優選地，換熱器的另一側具有兩個換熱出口，這兩個換熱出口分別連接有位于上側的第三連接管和位于下側的第四連接管，其中，通過第一連接管進入到換熱器中的高溫高壓流體經過換熱降溫后從第四連接管中排出，而通過第二連接管進入到換熱器中的高溫高壓流體經過換熱降溫后從第三連接管中排出。?

優選地，該旋轉裝置通過第三連接管和第四連接管與換熱器相連接，且該旋轉葉輪具有至少4級葉片。?

優選地，在旋轉葉輪的轉動中心處設有圓盤，葉片周向固定在圓盤上，且該圓盤還連接有旋轉軸，旋轉軸通過圓盤與旋轉葉輪之間剛性連接，旋轉葉輪的旋轉能同步帶動旋轉軸的轉動，該旋轉軸與固定在外殼的第一支架活動連接，該第一支架為豎直形狀且與永磁發電裝置相連接。?

優選地，在永磁發電裝置中，在第一支架上端和下端分別連接有第一外鐵芯和第二外鐵芯，在第一外鐵芯和第二外鐵芯的另一端共同連接有豎直蓋板，在蓋板的中部連接有內鐵芯，且內鐵芯位于上端的第一外鐵芯和下端的第二外鐵芯的中間，由此，第一支架、第一外鐵芯、第二外鐵芯和蓋板形成一空間，在該空間內，在第一外鐵芯和第二外鐵芯的內側以及內鐵芯的兩側均設有線圈繞組，此外，旋轉軸還與第二支架固定連接，該第二支架能夠隨旋轉軸共同旋轉且該第二支架呈U字型，該U字型支架的上下兩個長邊分別位于第一外鐵芯和內鐵芯之間以及內鐵芯和第二外鐵芯之間，且在這兩個長邊上分別對應地設有永磁體。?

優選地，旋轉裝置的排出一側與分別位于上側和下側的第五連接管和第六連接管相連接，用于將多余的流體排出，在第五連接管和第六連接管上均設有排出泵，以協助流體的排出，第五連接管和第六連接管匯聚為第二排出通道最終排出流體，第五連接管、第六連接管和旋轉裝置之間形成等腰三角形的布置。?

優選地，永磁發電裝置中的第一外鐵芯和第二外鐵芯傾斜布置，且第一外鐵芯和第二外鐵芯的斜率分別與第五連接管和第六連接管相同，這樣可以有效縮小發電系統的整體體積。?