[發明專利]一種滾珠絲桿傳動安裝定位結構無效
| 申請號: | 201310613367.6 | 申請日: | 2013-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN103722434A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 朱振強 | 申請(專利權)人: | 無錫京華重工裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/40 | 分類號: | B23Q5/40 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214142 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滾珠 傳動 安裝 定位 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種安裝定位結構,尤其是一種滾珠絲桿傳動安裝定位結構,具體地說是用于立式車床橫梁上滾珠絲桿的傳動安裝定位結構。
背景技術
在立式車床中,絲桿的傳動結構多種多樣,而橫梁上絲桿傳動的精密與否直接影響到車床的加工精度,傳統的絲桿傳動是將絲桿的一端連接在進給箱上,而用進給箱來傳遞動力給絲桿的結構已經不能滿足車床的加工精度了,且滾珠絲桿傳動也不夠平穩。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種滾珠絲桿傳動安裝定位結構,其結構緊湊,能提高滾珠絲桿傳動的穩定性,提高車床加工的精度,安全可靠。
按照本發明提供的技術方案,所述滾珠絲桿傳動安裝定位結構,包括橫梁;所述橫梁的一端設有第一安裝通孔,橫梁的另一端設有與第一安裝通孔同軸線的第二安裝通孔;橫梁內設有能轉動的滾珠絲桿,所述滾珠絲桿具有第一絲桿端以及與所述第一絲桿端對應的第二絲桿端;滾珠絲桿的第一絲桿端安裝于第一安裝通孔內,滾珠絲桿的第二絲桿端安裝于第二安裝通孔內。
所述滾珠絲桿的第一絲桿端通過連軸器與驅動電機的輸出軸連接,驅動電機通過電機支架安裝固定在橫梁上。
所述滾珠絲桿的第一絲桿端通過第一角接觸球軸承安裝在第一安裝通孔內,所述第一角接觸球軸承的右端通過第一精密螺母鎖緊在滾珠絲桿上。
所述第一角接觸球軸承的右端設有第一隔套、第一骨架油封及壓蓋,第一角接觸球軸承的左端設有第二隔套及第二骨架油封;第一隔套、第一骨架油封及壓蓋位于第一角接觸球軸承與第一精密螺母間,壓蓋固定在橫梁上,第一隔套套在滾珠絲桿上并與第一精密螺母接觸,第一骨架油封套在第一隔套的外圈;第二隔套套在滾珠絲桿上,第二骨架油封套在第二隔套的外圈。
所述滾珠絲桿的第二絲桿端通過軸承套以及位于所述軸承套內的第二角接觸球軸承安裝在第二安裝通孔內;第二角接觸球軸承通過位于所述第二角接觸球軸承左端的第二精密螺母鎖緊在滾珠絲桿上。
所述第二精密螺母與第二角接觸球軸承間設有第四隔套,第四隔套套在滾珠絲桿上;第二角接觸球軸承的喲段設有第三隔套及第三骨架油封,第三隔套套在滾珠絲桿上,第三骨架油封套在第三隔套的外圈并安裝在軸承套的臺階內。
所述軸承套的左端部設有密封罩,所述密封罩固定在軸承套的端部。所述軸承套與橫梁間設有調整墊,所述調整墊通過固定螺栓固定在橫梁上。
本發明的優點:橫梁上設置第一安裝通孔及第二安裝通孔,滾珠絲桿的第一絲桿端通過第一角接觸球軸承及第一精密螺母安裝在第一安裝通孔內,滾珠絲桿的第二絲桿端通過軸承套、第二角接觸球軸承、第二精密螺母安裝在第二安裝通孔內,滾珠絲桿的第一絲桿端通過連軸器與電機的輸出軸連接,結構緊湊,能提高滾珠絲桿傳動的穩定性,提高車床加工的精度,安全可靠。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
附圖標記說明:1-電機支架、2-電機、3-連軸器、4-第一精密螺母、5-第一隔套、6-第一骨架油封、7-壓蓋、8-第一角接觸球軸承、9-第二隔套、10-第二骨架油封、11-橫梁、12-滾珠絲桿、13-第三隔套、14-第三骨架油封、15-第二角接觸球軸承、16-軸承套、17-第四隔套、18-第二精密螺母、19-密封罩、20-調整墊、21-固定螺栓、22-安裝槽、23-第一安裝通孔及24-第二安裝通孔。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖1所示:為了能夠使得絲桿的安裝定位結構滿足立式車床加工精度的要求,本發明包括橫梁11;所述橫梁11的一端設有第一安裝通孔23,橫梁11的另一端設有與第一安裝通孔23同軸線的第二安裝通孔24;橫梁11內設有能轉動的滾珠絲桿12,所述滾珠絲桿12具有第一絲桿端以及與所述第一絲桿端對應的第二絲桿端;滾珠絲桿12的第一絲桿端安裝于第一安裝通孔23內,滾珠絲桿12的第二絲桿端安裝于第二安裝通孔24內。
具體地,所述橫梁11內設有安裝槽22,在安裝槽22的兩端凸塊上設置第一安裝通孔23及第二安裝通孔24,第一安裝通孔23與第二安裝通孔24為同軸線,確保滾珠絲桿12安裝的同軸度。第一安裝通孔23位于橫梁11的右端,第二安裝通孔24位于橫梁11的左端。
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