[發明專利]一種反光立柱帽無效
| 申請號: | 201310613324.8 | 申請日: | 2013-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103603280A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 張永軍;劉繼良;張圣建;王一文;張繼翔;周俊卿;張懷斌;楊志軍 | 申請(專利權)人: | 河南省路嘉路橋工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/04 | 分類號: | E01F15/04;E01F9/03;E01F9/015 |
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| 地址: | 450000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 反光 立柱 | ||
技術領域
本發明涉及高速公路及市政快速路上的波形梁立柱頂部件,具體為一種反光立柱帽。
背景技術
波形梁護欄是高速公路重要交通安全設施之一,柱帽是其組成部分。現有普通柱帽其主要作用是封閉立柱端口,防止雨水進入柱孔銹蝕柱體,波形梁護欄偕同附著式反光輪廓標才能起到夜間行車的導向作用,但普通柱帽存在功能單一、安裝復雜、造價偏高的問題。現有波形梁護欄立柱帽和附著式反光輪廓標是兩個獨立道路安全設施,分別發揮作用,安裝施工復雜,成本高;養護維修麻煩,且在維修時存在極大的安全隱患;尤其附著式輪廓標是附著安裝在護欄波形板上,容易破損和丟失;同時由于安裝間距較大,輪廓界限不明顯,沒有明顯的連續警示及誘導作用。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺點和不足,提供一種能夠防盜、反光,并提升安全性,降低工程造價,維護簡便的反光立柱帽。
本發明的目的是通過采用以下技術方案來實現的:
一種反光立柱帽,包括帽蓋,柱體和反光膜,所述帽蓋和柱體為高溫軋制的一體結構,帽蓋包括帽尖,帽體和帽沿,帽尖突出于帽體,所述反光膜安裝在帽蓋的帽體上,在反光膜和帽體之間有一層鋁箔紙,柱體外側設置有倒角結構的環形扣齒,柱體下端為倒圓臺結構。
作為優選,所述帽尖為圓錐型結構。
作為優選,所述帽尖為圓臺型結構。
作為優選,所述柱體外側設置的扣齒為平行設置的兩道或兩道以上。
作為優選,所述帽沿的寬度大于扣齒的寬度。
本發明是采用天然膠添加輔助原料通過鋼制磨具高溫軋制的一體結構,柱體下部3.5cm呈扣齒態插入波形梁立柱內、柱體上部4.2cm置于立柱頂口上,立柱頂口上部分中間位置3cm范圍內粘貼美國“銳飛”牌反光膜,使其具備反光功能,反光膜與橡膠帽體之間采用鋁箔紙隔離,使反光膜和橡膠連接緊密,減少高溫時出現反光膜剝落現象,增加反光膜與橡膠帽體之間粘結度。
本發明的有益效果是:兼具了道路所用的附著式反光輪廓標導向功能和護欄立柱柱帽防水、裝飾功能;對夜間行車具有明顯識別作用、清晰的標識出道路的輪廓及前進方向的線形;特別對于互通立交匝道和小半徑彎道有良好的誘導功能;具有裝飾和美觀效果,減少司機的行車疲勞,保證了行車安全;降低了在道路運營期間補裝丟失輪廓標施工的不安全性。本發明集兩個設施的功能于一體,生產、安裝簡單,節省人工費用,降低工程造價。
附圖說明
下面結合附圖與具體實施例對本發明作進一步說明:
圖1是本發明的第一種實施例的結構示意圖;
圖2是圖1的剖視圖;
圖3是本發明的第二種實施例的結構示意圖;
圖4是圖3的剖視圖。
具體實施方式
如圖1-4所示,一種反光立柱帽,包括帽蓋1,柱體2和反光膜3,所述帽蓋1和柱體2為高溫軋制的一體結構,帽蓋包括帽尖11,帽體12和帽沿13,帽尖11突出于帽體12,所述反光膜3安裝在帽蓋1的帽體12上,在反光膜3和帽體12之間有一層鋁箔紙,柱體2外側設置有倒角結構的環形扣齒4,柱體2下端為倒圓臺結構。所述帽尖11為圓錐型結構。所述帽尖11為圓臺型結構。所述柱體2外側設置的扣齒4為平行設置的兩道或兩道以上。所述帽沿13的寬度大于扣齒4的寬度。
本發明是采用天然膠添加輔助原料通過鋼制磨具高溫軋制的一體結構,柱體2下部3.5cm呈扣齒態插入波形梁立柱內、柱體2上部4.2cm置于立柱頂口上,立柱頂口上部分中間位置3cm范圍內粘貼反光膜3,反光膜3與橡膠帽體12之間采用鋁箔紙隔離,使反光膜3和橡膠帽體12連接緊密,減少高溫時出現反光膜3剝落現象,增加反光膜3與橡膠帽體12之間粘結度。
上述實施例,只是本發明的兩個實例,并不是用來限制本發明的實施與權利范圍,凡與本發明權利要求所述內容相同或等同的技術方案,均應包括在本發明保護范圍內。
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