[發(fā)明專利]多用途車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310613215.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN103895545A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 加來(lái)英俊;積山喜規(guī);泰勒·弗曼;久村隆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 川崎重工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28;B60P1/16
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種多用途車輛，其包括：

底盤；

配置在所述底盤上的一個(gè)或多個(gè)座椅排；

配置在所述座椅排的后方的貨臺(tái)，所述貨臺(tái)被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述底盤的樞軸以便能夠在正常姿勢(shì)和傾倒姿勢(shì)之間改變，在所述正常姿勢(shì)中，所述貨臺(tái)的前部未被升高，在所述傾倒姿勢(shì)中，所述貨臺(tái)的前部被升高；和

貨臺(tái)鎖定機(jī)構(gòu)，其能夠?qū)⑻幱谒稣Ｗ藙?shì)的所述貨臺(tái)鎖定至所述底盤，每個(gè)所述貨臺(tái)鎖定機(jī)構(gòu)均具有鎖定操作桿的配置在所述貨臺(tái)的前方的抓持部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用途車輛，其特征在于，

所述貨臺(tái)鎖定機(jī)構(gòu)是配置于所述貨臺(tái)的左側(cè)的左貨臺(tái)鎖定機(jī)構(gòu)和配置于所述貨臺(tái)的右側(cè)的右貨臺(tái)鎖定機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多用途車輛，其特征在于，

左、右的所述鎖定操作桿通過(guò)聯(lián)接構(gòu)件被彼此聯(lián)接以便能夠被一體地操作，所述聯(lián)接構(gòu)件配置在所述貨臺(tái)的下側(cè)并且向左、右延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多用途車輛，其特征在于，

每個(gè)所述貨臺(tái)鎖定機(jī)構(gòu)均包括：

被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述貨臺(tái)的各側(cè)壁的所述鎖定操作桿；

被可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐于所述貨臺(tái)的下側(cè)的鉤構(gòu)件；

將所述操作桿和所述鉤構(gòu)件聯(lián)接的聯(lián)接桿；和

設(shè)置于所述底盤并且能夠與所述鉤構(gòu)件接合的鉤接收構(gòu)件。