[發明專利]在鋰?硫或硅?硫電池中作為粘結劑的單鋰離子導體

有效

• 申請號: 201310613211.8
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN104051737B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: X.黃;M.蔡;M.W.沃布魯格;L.楊
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H01M4/62
• 分類號: H01M4/62;H01M4/134;H01M10/0525
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛青

1.電極，其包括硫和包括聚合物的粘結劑，所述聚合物為單鋰離子導體，其中所述聚合物為具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子，其中所述具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子為磺化的基于四氟乙烯的氟聚合物共聚物的鋰鹽、或為具有擁有懸垂的雙(三氟甲烷磺酰)亞胺鋰基團的聚砜骨架的聚合物。

2.電池，包括：

(a) 包括硫、用于所述硫的主體材料、以及包括聚合物的粘結劑的正極，所述聚合物為單鋰離子導體，

(b) 包括鋰或鋰化合物的負極，

(c) 在所述正極和所述負極之間且隔開所述正極和所述負極的隔板，和

(d) 接觸所述負極和所述正極的電解質溶液，其中所述隔板對于所述電解質溶液的電解質是能透過的，

其中所述聚合物為具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子，其中所述具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子為磺化的基于四氟乙烯的氟聚合物共聚物的鋰鹽、或為具有擁有懸垂的雙(三氟甲烷磺酰)亞胺鋰基團的聚砜骨架的聚合物。

3.權利要求2的電池，其中所述為單鋰離子導體的聚合物為唯一的粘結劑聚合物。

4.使機動車輛運行的方法，包括由權利要求2的電池向所述車輛提供電。

5.提高具有硫正極的電池中的容量保持力的方法，所述方法包括在所述正極的粘結劑中包含單鋰離子導體，其中所述單鋰離子導體為具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子，其中所述具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子為磺化的基于四氟乙烯的氟聚合物共聚物的鋰鹽、或為具有擁有懸垂的雙(三氟甲烷磺酰)亞胺鋰基團的聚砜骨架的聚合物。

6.根據權利要求5的方法，其中所述具有締合的鋰陽離子的聚合陰離子為所述正極的2-40重量%，或為基于所述正極的總粘結劑重量的5-100重量%。