[發明專利]平焰燃燒機構

有效

• 申請號: 201310612540.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103672894A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 賀昶明
• 申請（專利權）人: 成都科盛石油科技有限公司
• 主分類號: F23D14/02
• 分類號: F23D14/02;F23D14/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種燃燒器，具體是指平焰燃燒機構。

背景技術

燃燒器也叫燃燒機，按照燃料可分為燃油燃燒器和燃氣燃燒器；按照使用對象分為窯爐燃燒器和鍋爐燃燒器；按照應用領域可分為工業用燃燒器、民用燃燒器及特種燃燒器。其中燃油燃燒器分為輕油（如柴油）和重油燃燒器（如廢機油)，燃氣燃燒器分為天然氣燃燒器、液化氣燃燒器、城市煤氣燃燒器、沼氣燃燒器等。

在石油烴裂解工藝中，需要對管式爐進行加熱，傳統用的燃燒器加熱往往使得管式爐的各部分所受熱應力不同，容易造成管爐局部的過熱，進而加速管式爐的損耗，特別是在燃燒器的頭部很容易因為溫度過高而產生燃氣回火或是爆炸現象；并且在通燃氣時，燃氣與空氣混合不均勻，使得燃氣的燃燒效率降低。

發明內容

本發明的目的在于提供平焰燃燒機構，解決傳統的燃燒器燃燒不充分的問題，提高燃燒器的燃燒效率。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

平焰燃燒機構，包括預混腔體和燃燒機構，所述預混腔體的一側通過連接管與燃燒機構連接，在所述預混腔體的另一側上設有進氣管和兩個進風口，進氣管設置在兩個進風口的中間，預混腔體內安裝有半球形凹槽，半球形凹槽的底部與連接管連通，進氣管正對連接管，在所述半球形凹槽的內壁上還開有多個螺旋槽。本發明使用時，燃氣由進氣管進入到預混腔體中，由進氣管上下兩端的進風口流入的空氣也進入到混合腔與燃氣進行第一次混合，混合后的氣體穿過半球形凹槽進入到連接管，最后在燃燒機構中空氣與燃氣再一次進行混合，兩次充分混合后燃氣被點燃以實現對管爐的加熱；在半球形凹槽內壁上設置的多個螺旋槽可使得空氣與燃氣產生湍流，使得兩者混合均勻，保證混合氣體在通過連接管后進入燃燒機構時充分地燃燒，有利于提高燃氣的燃燒效率。

所述燃燒機構包括燃燒腔體和噴嘴，連接管與燃燒腔體連接，在燃燒腔體內設置有矩形混合腔，噴嘴安裝在連接管的末端且與矩形混合腔連通，在燃燒腔體的一端端部上開有多個燃燒通道。噴嘴放置在燃燒腔體的底部，噴嘴的一端與連接管的末端連通，其另一端與矩形混合腔連通，混合氣體在噴嘴的噴射作用下進入到矩形混合腔進行第二次混合，在空氣與燃氣的量達到一定的比例且被充分混合后，通過燃燒通道燃氣被點燃，均勻地作用在管爐上，避免出現管爐的局部受熱不均勻而造成應力損傷，延長管爐的使用壽命。

所述燃燒通道包括相互連通的直道和錐形道，直道與矩形混合腔連通，錐形道與外界連通，所述錐形道內壁上設置有溝槽。在噴嘴將第一次混合后的氣體噴射進入到矩形混合腔內，燃氣與空氣之間再一次進行混合，二次混合的氣體隨著氣流進入燃燒通道中，經過直道的加速后，二次混合的氣體進入到錐形道中，錐形道的最小內徑與直道的內徑相同，因此二次混合的氣體在溝槽的作用下被均勻分散，使得燃氣被點燃后充分燃燒。?

所述連接管的直徑沿進氣方向逐漸增大。連接管的一端與錐形管連接，連接管的另一端與噴嘴連接，錐形管中混合氣體的流速逐漸較快，而連接管的直徑沿進氣方向逐漸增大，進而減緩混合氣體的流速，減小混合氣體對噴嘴的沖擊，有助于延長噴嘴的使用壽命。

在所述進風口上均設置有調節閥。設置的調節閥可根據實際需要實時調節進氣量和進風量，使得混合氣體中的燃氣與空氣的比例保持在一定的比例中，保證混合氣體在燃燒機構中具有較高的燃燒效率，使得管爐加熱的調控更加靈活。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明平焰燃燒機構，包括預混腔體和燃燒機構，所述預混腔體的一側通過連接管與燃燒機構連接，在所述預混腔體的另一側上設有進氣管和兩個進風口，進氣管設置在兩個進風口的中間，預混腔體內安裝有半球形凹槽，半球形凹槽的底部與連接管連通，進氣管正對連接管，在所述半球形凹槽的內壁上還開有多個螺旋槽；在半球形凹槽內壁上設置的多個螺旋槽可使得空氣與燃氣產生湍流，使得兩者混合均勻，保證混合氣體在通過連接管后進入燃燒機構時充分地燃燒，有利于提高燃氣的燃燒效率；

2、本發明平焰燃燒機構，在噴嘴將第一次混合后的氣體噴射進入到矩形混合腔內，燃氣與空氣之間再一次進行混合，二次混合的氣體隨著氣流進入燃燒通道中，經過直道的加速后，二次混合的氣體進入到錐形道中，錐形道的最小內徑與直道的內徑相同，因此二次混合的氣體在溝槽的作用下被均勻分散，使得燃氣被點燃后充分燃燒；