[發明專利]三點壓入機

在審

• 申請號: 201310612083.5
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103612109A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 任紀濤
• 申請（專利權）人: 雄華機械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及壓裝機的技術領域，更具體地說是涉及一種三點壓入機。

背景技術：

三點壓入機是油壓機的一種，油壓機上設有3個油缸，從而使3個油缸同時運行，從而實現壓裝工件上3個點上的零件的壓入。現在的三點壓入機上一般設有的一個滑道來方便壓裝工件的進出料，實現工件的快速壓裝，而在壓裝時工件下回設有一個頂料機構來將工件頂起壓裝。但現有的頂料機構只是現在上下的支撐作用，而不能限制工件的轉動，從而造成漏裝現象。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種新型的三點壓入機，其壓裝時有效的限制工件的轉動，從而避免了漏裝現象發生。

為實現上述目的，本發明的技術解決措施如下：

三點壓入機，包括機架，機架上固定有工作臺，工作臺上通過立柱固定有支架板，支架板上方的機架固定有油缸安裝支座，所述的工作臺上固定有進料滑道，油缸安裝支座固定有壓入機構，壓入機構的下方設有限位板，限位板通過支桿固定在支架板的下端面上；所述的限位板的下方設有頂板機構，頂板機構固定在工作臺上并位于進料滑道的下方。

作為上述技術方案的優選，所述的壓入機構結構為：它包括固定在油缸安裝支座上的一組可調行程油缸和兩組普通油缸，可調行程油缸活塞桿的上端螺接有調節塊，可調行程油缸和油缸的活塞桿的下端均通過連接頭固定連接有軸桿，軸桿的下端通過連接塊固定連接有測力計，測力計的下端固定連接有壓頭，所述可調行程油缸上的連接塊上固定連接有氣缸支架，氣缸支架與可讀行程氣缸的活塞桿相固定連接在一起，所述的可讀行程氣缸固定連接在油缸安裝支座上。

作為上述技術方案的優選，所述的頂板機構結構為：它包括底板，底板通過支桿固定在工作臺的下端上，底板的上端面上固定有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿固定在升降支架板上，升降支架板上分別固定有組第一軸座和若干個第二軸座，第二軸座內固定有第二壓簧，第二壓簧的上端壓靠在導向軸的下端，導向軸上端穿過固定有定位銷；所述的第一軸座內固定有第一壓簧，第一壓簧的上端壓靠在支撐軸的下端，支撐軸插套在導向套內，導向套固定在工作臺上，所述的支撐軸的上端固定有支撐塊，所述的一根支撐軸的下端固定有限位桿，限位桿的一側設有傳感器，傳感器固定在升降支架板上。

作為上述技術方案的優選，所述的壓入機構后側的機架上固定有液壓泵站，液壓泵站通過液壓管與可調行程油缸和油缸相連接。

作為上述技術方案的優選，所述頂板機構上的第二壓簧的長度大于第一壓簧。

作為上述技術方案的優選，所述壓入機構上的3個壓頭的位置分別與頂板機構上的3組支撐塊的位置相對應。

本發明的有益效果在于：其在頂板機構上設置定位銷和在機架上固定限位板，從而使壓裝時頂板機構頂起的工件不能轉動，從而實現3點內的零件均能壓入工件內，從而避免了漏裝的發生。

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的壓入機構20的結構示意圖；

圖3為本發明的頂板機構40的結構示意圖。

圖中符號說明：

1、機架；10、油缸安裝支座；11、支架板；12、導向軸套；13、工作臺；14、立柱；15、限位板；20壓入機構；21、可調行程油缸；22、油缸；23、調節塊；24、連接頭；25、軸桿；26、測力計；27、壓頭；28、氣缸支架；29、可讀行程氣缸；201、傳感器支架；202、限位傳感器；203、連接塊；30、進料滑道；40、頂板機構；41、底板；42、升降氣缸；43、升降支架板；44、第二軸座；45、第二壓簧；46、導向軸；47、第一軸座；48、第一壓簧；49、傳感器；401、支撐軸；402、導向套；403、支撐塊；404、定位銷；50、液壓泵站；60、隨行板；70、工件。

具體實施方式：

實施例：見圖1、2、3所示，三點壓入機，包括機架1，機架1上固定有工作臺13，工作臺13上通過立柱14固定有支架板11，支架板11上方的機架1固定有油缸安裝支座10，所述的工作臺13上固定有進料滑道30，油缸安裝支座10固定有壓入機構20，壓入機構20的下方設有限位板15，限位板15通過支桿固定在支架板11的下端面上；所述的限位板15的下方設有頂板機構40，頂板機構40固定在工作臺13上并位于進料滑道30的下方。