[發(fā)明專利]一種機(jī)艙罩

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310610756.3
• 申請(qǐng)日: 2013-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN104675638A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱紅妹;于秋江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇環(huán)球龍圣環(huán)境科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): F03D11/00
• 分類號(hào): F03D11/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，特別涉及一種機(jī)艙罩。

背景技術(shù)

機(jī)艙罩分為上下兩部分，一般在工廠內(nèi)組裝螺孔加工好，然后在總裝廠進(jìn)行組裝。在組裝時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)法蘭錯(cuò)位偏差，一般偏差為15-25mm。為了校正偏差，保證裝配螺栓順利安裝，要費(fèi)很大人工。其錯(cuò)位偏差的重要原因之一是因?yàn)闄C(jī)艙罩一般采用玻璃鋼材質(zhì)，其變形量比較大，因此會(huì)造成錯(cuò)位偏差。并且在機(jī)艙罩使用過(guò)程中往往會(huì)由雨水侵入機(jī)艙罩內(nèi)部，對(duì)機(jī)艙罩內(nèi)部設(shè)備造成損害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)艙罩，該機(jī)艙罩能夠在裝配時(shí)準(zhǔn)確定位，并且能夠在使用中避免雨水流入機(jī)艙罩內(nèi)部。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括機(jī)艙罩上部分、機(jī)艙罩下部分、定位結(jié)構(gòu)和連接結(jié)構(gòu)；所述定位結(jié)構(gòu)包括定位錐和定位孔套，定位錐固定設(shè)置在機(jī)艙罩上部分內(nèi)側(cè)壁上，定位孔套固定設(shè)置在機(jī)艙罩下部分內(nèi)側(cè)壁上且與定位錐相對(duì)應(yīng)；所述連接結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)連接塊和連接片，一個(gè)連接塊固定設(shè)置在機(jī)艙罩上部分內(nèi)側(cè)壁上且位于定位錐的上方，另一個(gè)連接塊固定設(shè)置在機(jī)艙罩下部分內(nèi)側(cè)壁上且位于定位孔套的下方；所述連接片包設(shè)在定位結(jié)構(gòu)外部且將兩個(gè)連接塊固定連接在一起。

上述機(jī)艙罩上部分靠近連接端的外側(cè)壁上設(shè)有一圈凸沿；所述凸沿在機(jī)艙罩上部分和機(jī)艙罩下部分裝配在一起后能夠蓋住機(jī)艙罩上部分和機(jī)艙罩下部分的連接縫隙。

上述連接片的橫截面呈C型或U型。

本發(fā)明具有積極的效果：（1）本發(fā)明能在裝配時(shí)能夠準(zhǔn)確定位，減小錯(cuò)位偏差帶來(lái)的影響；（2）本發(fā)明通過(guò)連接結(jié)構(gòu)的包覆性，保證了機(jī)艙罩內(nèi)部的美觀性，同時(shí)也可以將連接結(jié)構(gòu)作為加強(qiáng)筋提高其強(qiáng)度；（3）本發(fā)明采用凸沿，解決了雨水流入機(jī)艙罩的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中定位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1和圖2可知，本發(fā)明包括機(jī)艙罩上部分、機(jī)艙罩下部分、定位結(jié)構(gòu)1和連接結(jié)構(gòu)2；所述定位結(jié)構(gòu)包括定位錐11和定位孔套12，定位錐11固定設(shè)置在機(jī)艙罩上部分內(nèi)側(cè)壁上，定位孔套12固定設(shè)置在機(jī)艙罩下部分內(nèi)側(cè)壁上且與定位錐11相對(duì)應(yīng)；所述連接結(jié)構(gòu)2包括兩個(gè)連接塊21和連接片22，一個(gè)連接塊21固定設(shè)置在機(jī)艙罩上部分內(nèi)側(cè)壁上且位于定位錐11的上方，另一個(gè)連接塊21固定設(shè)置在機(jī)艙罩下部分內(nèi)側(cè)壁上且位于定位孔套12的下方；所述連接片22包設(shè)在定位結(jié)構(gòu)1外部且將兩個(gè)連接塊21固定連接在一起；所述機(jī)艙罩上部分靠近連接端的外側(cè)壁上設(shè)有一圈凸沿3；所述凸沿3在機(jī)艙罩上部分和機(jī)艙罩下部分裝配在一起后能夠蓋住機(jī)艙罩上部分和機(jī)艙罩下部分的連接縫隙；所述連接片22的橫截面呈C型或U型。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。