[發明專利]汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統

有效

• 申請號: 201310609516.1
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103590925A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 魯曉鵬;梁長有;韓偉明;魯慧超;陳海龍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市展鴻化工產品銷售有限公司
• 主分類號: F02M21/08
• 分類號: F02M21/08;F02M37/00;F02D41/26
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本發明涉及一種汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統。

背景技術：

醇新能源汽車節能裝置其鼻祖源于60年代的美國。是第二次世界大戰之后世界各國經濟高速發展與石油供給匱乏矛盾的產物。替代能源的尋找與開發是各國的主要任務。德國、日本、英國早在50年代初就掌握了液化石油氣及天然氣的使用。我國建國初期汽車也曾使用過煤氣包。作為新能源與傳統能源的對比占有的優勢不言而喻。

目前世界70多個國家在發展使用新能源。其技術非常成熟。我國在新能源使用發展的較晚。但卻迫在眉睫，中國50%的石油依靠進口、石油儲備庫正在建中石油儲備為0。中國石油的匱乏與經濟日益發展的矛盾。新能源的尋找與發展乃大勢所趨。

2012年國務院發布了（2012國務院22號文件）為新能源的尋找、開發、利用提供有力的政府支持?。天然氣、液化氣是新能源但非可再生能源。目前甲醇、乙醇以其新能源、可再生性、節能性、環保性、安全性的優勢定能令世人矚目。目前的汽車供醇系統多為單儲、單軌，單軌、雙儲，其原理是通過一臺外掛電腦截取原車噴油脈沖信號然后進行1.3—1.7倍的放大、放大的信號傳給執行器（原車噴油嘴）、汽車便可運行但不能夠充分發揮醇能源的可使用性，造成醇在汽車上使用對汽車損害極大。

發明內容：

本發明的目的是提供一種汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統，其組成包括：汽車車載電腦、汽車外掛信號分析電腦，所述的汽車車載電腦控制汽車供油系統，所述的汽車供油油路與燃油分配器連接，所述的燃油分配器與原車發動機噴油嘴連接，所述的汽車外掛信號分析電腦主要控制汽車供醇系統，所述的汽車供醇系統包括供醇醇路，所述的供醇醇路中安裝醇壓采集器，所述供醇醇路與甲醇乙醇分配器連接，所述的甲醇乙醇分配器與外掛發動機噴醇嘴連接。

所述的汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統，所述的汽車外掛電腦與PC機連接并可通訊。

所述的汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統，所述的汽車原車供油系統包括燃油油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子A與車載電腦形成閉環控制，所述的醇類供油系統包括醇類油箱、油泵A、浮子A，所述的浮子B與所述的汽車外掛信號分析電腦形成閉環控制。

所述的汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統，所述的醇類油箱與所述的醇壓采集器之間安裝有單向壓力止回閥，所述的汽車原車供油系統與所述的燃油分配器之間安裝有單向壓力止回閥。

所述的汽車雙電腦、雙儲油箱、雙燃油分配器、雙噴射電噴系統，所述的外掛發動機噴醇嘴固定法蘭上具有溫度變送器孔，所述的溫度變送器孔上安裝有溫度變送器，所述的溫度變送器與所述的汽車外掛信號分析電腦形成閉環控制。

有益效果：

1.?本發明是汽車原車載電腦控制汽車原車供油系統，汽車外掛信號分析電腦采用獨立供電，截取原車信號并控制供醇系統及供油系統。控制汽車供醇系統將醇類通過醇壓分配器然后供給外掛的噴油嘴，達到雙儲、雙軌、雙噴射的作用，能夠節約燃油。通過外掛信號分析電腦截取原車電腦信號進行運算分析來控制兩套獨立的供燃料系統工作。

2.?本發明適用于乙醇、甲醇及替代汽油的混合燃料使用，尤其適用于乙醇，可達到0排放。能夠與液化天然氣和液化石油氣汽車配套使用。能夠對高含氧地區和高海拔地區汽車提升動力。本產品的高環保、低污染和對石油的低依賴性及使用燃料可再生性，必將前景廣闊。

3.?本發明由單獨獨立的供油系統和電路系統與原車系統配合執行發動機的正常運轉，供油系統由燃料儲箱、無刷泵、不銹鋼液位變送器、燃油壓力調節閥、尼龍油管、燃油壓力采集器、燃料分配器、燃料噴射器、接口法蘭盤等構成。電路系統由外掛信號分析執行電腦（可與個人PC機通訊）、線束、電磁繼電器、溫度變送器、液顯強制開關（可植入手機卡、無線電、紅外線，用于定位和遙控之用）。

4.?本發明的外掛數據分析執行電腦中的?CPU?擁有存儲、運算、邏輯分析功能，存儲單元具有可擦寫功能，并設計了大量的閉環反饋電路，通過CAN電路可以與PC機通訊，進行數據的交換、修改與監視。