[發(fā)明專利]一種具有吊裝功能和自卸功能的拖拉機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310609342.9 | 申請日: | 2013-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN103612583A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧愛娜 | 申請(專利權(quán))人: | 鄧愛娜 |
| 主分類號: | B60P1/16 | 分類號: | B60P1/16;B60P1/54 |
| 代理公司: | 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所 44226 | 代理人: | 周勝明 |
| 地址: | 512000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 吊裝 功能 拖拉機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種具有吊裝功能和自卸功能的拖拉機(jī)。
背景技術(shù)
拖拉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便、重量輕、靈活、功效高、用途廣以及價格低廉受到廣大農(nóng)民的青睞,現(xiàn)有的拖拉機(jī)大多都沒有裝卸功能,特別在一些農(nóng)村,作為短途的運(yùn)輸設(shè)備,在裝卸物資時,需很多人力時間進(jìn)行裝卸,勞動強(qiáng)度大,現(xiàn)有的都是一些比較大噸位的吊裝設(shè)備,不適合用在農(nóng)村道路窄,施工場地小的地方,而且吊裝設(shè)備造價高,1噸以下的吊裝設(shè)備少,特別是適合安裝在拖拉機(jī)上的吊裝設(shè)備就更少,現(xiàn)有的拖拉機(jī)自卸箱體設(shè)計都是向后自動翻轉(zhuǎn)卸料,但如遇到要卸長條形材料(如鋼條、長木條、長條竹)的時候,向后自動翻轉(zhuǎn)卸料,由于車箱尾部與地面距離小,車箱尾傾斜角度不夠大,而且物料又是長條形,物料下滑就會頂在地面上不能很方便自卸下來,而側(cè)翻轉(zhuǎn)箱體卸料對于鋼條、長木條、長條竹等長條形物資就能很方便自卸,但現(xiàn)有側(cè)翻轉(zhuǎn)箱體自卸,由于拖拉機(jī)本身的固定平衡不好,很容易造成拖拉機(jī)側(cè)翻。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點,本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、具有吊裝功能和自卸功能的拖拉機(jī)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有吊裝功能和自卸功能的拖拉機(jī),包括拖拉機(jī)底盤,拖拉機(jī)底盤最前端與拖拉機(jī)頭連接,在拖拉機(jī)頭之后的拖拉機(jī)底盤上中前端位置設(shè)有駕駛座,駕駛座旁邊安裝有液壓泵,拖拉機(jī)底盤后端一側(cè)邊鉸接兩個液壓自卸油缸,兩個液壓自卸油缸另一端液壓柱分別通過銷軸鉸接在車箱底部的兩耳孔里,拖拉機(jī)底盤后端另一側(cè)邊的凸耳通過銷軸與車箱底部對應(yīng)側(cè)邊的凸耳鉸接,平衡支撐桿兩兩分別固接在車箱前端和后端的拉拖機(jī)底盤兩側(cè),在駕駛座與車箱之間固設(shè)有吊裝設(shè)備。
所述吊裝設(shè)備包括底座、旋轉(zhuǎn)裝置、立臂、固定臂和伸縮臂,立臂下端與旋轉(zhuǎn)裝置固接,立臂頂端與固定臂相鉸接,在立臂與固定臂之間傾斜安裝有用于升降的升降液壓油缸,升降液壓油缸的液壓柱一端與固定臂下端部相鉸接,另一端與立臂下端部相鉸接,在固定臂的上端部安裝有用于控制伸縮的伸縮液壓油缸,伸縮液壓油缸一端與立臂上端部鉸接,另一端液壓柱與伸縮臂套接,固定臂套接伸縮臂,伸縮臂通過伸縮液壓油缸伸縮柱帶動進(jìn)行伸縮動作,旋轉(zhuǎn)裝置下部設(shè)有底座,底座固接在拖拉機(jī)的底盤上,旋轉(zhuǎn)裝置外殼上焊有凸耳,用于控制旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)液壓油缸一端與旋轉(zhuǎn)裝置外殼凸耳孔通過銷軸相鉸接,另一端與平衡支撐桿相連,通過旋轉(zhuǎn)液壓油缸的液壓柱的伸縮帶動旋轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn),最大旋轉(zhuǎn)角度為150度。
所述吊裝設(shè)備控制伸縮的伸縮液壓油缸和控制升降的升降液壓油缸、控制吊臂旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)液壓油缸,控制車箱側(cè)翻的自卸液壓油缸都是通過管道連接到控制開關(guān),利用拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)通過傳動裝置以獲取動力帶動液壓泵,液壓泵的輸出端通過管道,經(jīng)控制開關(guān)通過管道與各液壓油缸連接,從而控制各液壓油缸進(jìn)行工作。
本發(fā)明所提供的有益效果是:由于拖拉同時具有吊裝功能和自卸功能,減少了工人裝車和卸車的時間,減輕工人裝車和卸車的繁重體力勞動,解決了因道路窄施工場地小,大型起重設(shè)備無法進(jìn)入的問題,很適合農(nóng)村小型基建工程的吊裝和短途運(yùn)輸。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-拖拉機(jī)底盤、2-駕駛座、3-液壓泵、4-自卸液壓油缸,5-車箱、6-平衡支撐桿、7-吊裝設(shè)備、71-伸縮液壓油缸、72-升降液壓油缸、73-旋轉(zhuǎn)液壓油缸、74-底座、75-旋轉(zhuǎn)裝置、76-立臂、77-固定臂、78-伸縮臂。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:一種具有吊裝功能和自卸功能的拖拉機(jī),包括拖拉機(jī)底盤1,拖拉機(jī)底盤1最前端與拖拉機(jī)頭連接,在拖拉機(jī)頭之后的拖拉機(jī)底盤1上中前端位置設(shè)有駕駛座2,駕駛座2旁邊安裝有液壓泵3,拖拉機(jī)底盤1后端一側(cè)邊鉸接兩個自卸液壓油缸4,兩個自卸液壓油缸4另一端液壓柱分別通過銷軸鉸接在車箱5底部的兩耳孔里,拖拉機(jī)底盤1后端另一側(cè)邊的凸耳通過銷軸與車箱5底部對應(yīng)側(cè)邊的凸耳鉸接,平衡支撐桿6兩兩分別固接在車箱5前端和后端的拖拉機(jī)底盤1兩側(cè),在駕駛座2與車箱之間固設(shè)有吊裝設(shè)備7,所述吊裝設(shè)備7包括底座71、旋轉(zhuǎn)裝置75、立臂76、固定臂77和伸縮臂78,立臂76下端與旋轉(zhuǎn)裝置75固接,立臂76頂端與固定臂77相鉸接,在立臂76與固定臂77之間傾斜安裝有用于升降的升降液壓油缸72,升降液壓油缸72的液壓柱一端與固定臂77下端部相鉸接,另一端與立臂76下端部相鉸接,在固定臂77的上端部安裝有用于控制伸縮的伸縮液壓油缸71,伸縮液壓油缸71一端與立臂76上端部鉸接,另一端液壓柱與伸縮臂78套接,固定臂77套接伸縮臂78,伸縮臂78通過伸縮液壓油缸71伸縮柱帶動進(jìn)行伸縮動作,旋轉(zhuǎn)裝置75下部設(shè)有底座74,底座74固接在拖拉機(jī)的底盤1上,旋轉(zhuǎn)裝置75外殼上焊有凸耳,用于控制旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)液壓油缸73一端與旋轉(zhuǎn)裝置75外殼凸耳孔通過銷軸相鉸接,另一端與平衡支撐桿6相連,通過旋轉(zhuǎn)液壓油缸73的液壓柱的伸縮帶動旋轉(zhuǎn)裝置75進(jìn)行旋轉(zhuǎn),最大旋轉(zhuǎn)角度為150度,所述吊裝設(shè)備7控制伸縮的伸縮液壓油缸71和控制升降的升降液壓油缸72、控制吊臂旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)液壓油缸73,控制車箱側(cè)翻的自卸液壓油缸4都是通過管道連接到控制開關(guān),利用拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)通過傳動裝置以獲取動力帶動液壓泵3,液壓泵3的輸出端通過管道,經(jīng)控制開關(guān)通過管道與各液壓油缸連接,從而控制各液壓油缸進(jìn)行工作,本發(fā)明由于拖拉同時具有吊裝功能和自卸功能,減少了工人裝車和卸車的時間,減輕工人裝車和卸車的繁重體力勞動,很適合農(nóng)村小型基建工程的吊裝和短途運(yùn)輸。
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