[發明專利]一種電梯轎廂組件

在審

• 申請號: 201310608998.9
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN104649091A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 吉昱華
• 申請（專利權）人: 天津市津陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本發明涉及電梯的零部件和轎廂技術領域，尤其涉及一種電梯轎廂組件。?

背景技術

當今社會城市人口越來越密集，公共場合的人流密度也隨之增大，因而電梯越來越廣泛的被運用到各種場合，如居民區、寫字樓、商場等。然而，機械部件、電子系統等不可避免的會出現故障，這就造成了各種事故的發生。如電梯的驟停等，這時，電梯轎廂的前板緊閉，乘坐電梯的人們從電梯轎廂內部打開電梯前板較為困難，大多數情況下只能被動的等待救援人員的到來。這對此時困在電梯內的人們造成了一定的身體和心理上的傷害。?

因此，提供一種具有使人們在電梯故障情況下夠從內部打開電梯轎廂的緊急開門裝置的電梯轎廂組件有很重要的意義。?

發明內容

本發明要解決的問題是現有的電梯轎廂發生意外事故時，乘坐電梯的人們不能打開電梯轎廂。?

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：提供一種電梯轎廂組件。所述電梯轎廂組件包括電梯轎廂和緊急制動機構。?

所述電梯轎廂包括前板，左側板，右側板和頂板，所述前板包括左前板和右前板。?

所述緊急制動機構包括電機組件、傳動輪組件、固定塊組件和鋼索組件。?

所述電機組件包括電機、電機電源和緊急開關。所述電機和電機電源固裝在所述頂板上。所述緊急開關設置在所述轎廂內，所述緊急開關控制電機的啟動。?

所述傳動輪組件包括設置在電梯轎廂外表面上的左傳動輪組和右傳動?輪組，所述左傳動輪組設置在電梯轎廂的外表面的左半部分，所述右傳動輪組設置在電梯轎廂的外表面的右半部分。?

所述固定塊組件包括兩個分別設置在左前板和右前板的外表面上的左固定塊和右固定塊，所述左固定塊和左前板固定連接，所述右固定塊和右前板固定連接。?

所述鋼索組件包括左鋼索和右鋼索，所述左鋼索的一端與左固定塊固定連接，穿過所述左傳動輪組，另一端與電機固定連接。所述右鋼索的一端與右固定塊固定連接，穿過所述右傳動輪組，另一端與電機固定連接。?

優選地，所述左傳動輪組和右傳動輪組對稱設置。左傳動輪組包括第一傳動輪、第二傳動輪和第三傳動輪。所述第一傳動輪設置在左前板和左側板外部交界線的中心部位，所述第二傳動輪設置在左側板的外表面的中心部位，所述第三傳動輪設置在左側板和頂板外部交界線的中心部位。?

進一步地，所述電梯轎廂組件還包括防護裝置，所述防護裝置設置與所述制動機構相匹配，設置在制動機構的外部。?

優選地，所述電機組件還包括電機備用電源，所述電機備用電源設置在所述電梯轎廂內。?

優選地，所述緊急開關外部設置在所述轎廂的內表面上，所述緊急開關的外部設置有防護罩。?

本發明具有的優點和積極效果是：本發明提供的電梯轎廂組件具有緊急制動機構，在電梯發生故障停滯時，能使困在電梯內的人們從內部打開電梯轎廂，進行自救。本發明提供的電梯轎廂組件結構簡單，僅需在原有的轎廂結構上設置一部分組件即可實現本發明具備的功能，附加的組件組裝簡單，無需改變原有的轎廂的生產線。其價格低廉，便于使用和維修。?

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。?

圖中：1-電機，2-固定塊組件，21-左固定塊，22-右固定塊，3-傳動輪組件，31-第一傳動輪，32-第二傳動輪，33-第三傳動輪，34-第四傳動輪，4-左鋼索。?

具體實施方式

為了更好的理解本發明，下面結合具體實施方式和附圖對本發明進行進一步的描述。?

如圖1所示，一種電梯轎廂組件，包括電梯轎廂、緊急制動機構和防護裝置。?

電梯轎廂包括前板，左側板，右側板和頂板，前板包括左前板和右前板。電梯的前板即通常所說的電梯的門。?

緊急制動機構包括電機組件、傳動輪組件3、固定塊組件2和鋼索組件。?

電機組件包括電機1、電機電源、電機備用電源和緊急開關。電機1和電機電源固裝在頂板上，電機備用電源設置在電梯轎廂內部。緊急開關設置在轎廂內，控制電機的啟動，緊急開關的外部設置有防護罩。?