[發明專利]一種機械式無切入無塌陷儲纜絞車

有效

• 申請號: 201310608187.9
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103612959A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 鄢華林;李亞南;張冰蔚;楊林初;朱鵬程;張成明
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及儲纜絞車，尤其涉及一種用于海洋平臺上重載荷拖曳系統，在負載收放過程中對纜繩進行釋放和儲存的機械式無切入無塌陷儲纜絞車。

背景技術

在海洋平臺吊機作業時，當拖曳系統將負載吊起時，需要拖曳絞車按照一定的速度將負載提起，與此同時也需要儲纜絞車將回收的纜繩按順序整齊地排列并儲存在儲纜筒中；同理，當拖曳系統將負載放下時，需要儲纜絞車將纜繩按順序整齊地從儲纜筒中釋放出來。

發明專利“儲纜絞車”（ZL201010297788.9）設計的結構主要包括絲桿、排纜架、卷筒和電機，其中絲桿與卷筒中心線相互平行，排纜架的套筒內設有內螺紋且與雙向絲杠采用螺紋連接方式套裝在一塊，電機通過齒輪傳遞將動力傳遞給卷筒。當啟動電機后，通過卷筒的旋轉和排纜架在絲桿上左右運動而實現纜繩的排列和儲存。絲桿的兩端與存纜筒的兩端分別對齊，這樣就使得排纜架運動到雙向絲桿兩側是自動掉頭，纜繩就不會因為超出儲纜筒兩側邊緣而被折彎磨損。

由于纜繩剛纏繞到卷筒的邊緣，排纜架就立即回頭而沒有一定的時間停留，這樣會使得儲纜筒邊緣出現近2π/3弧度的空隙。實踐證明，當上一層纜繩接近卷筒的邊緣時，纜繩會因為所承載的張力作用嵌入下一層纜繩的縫隙中，從而出現塌陷，而且纏繞的層數越多，塌陷越明顯。于此同時，這樣也會使纜繩之間相互擠壓，造成纜繩受損或變形，影響纜繩的使用壽命，尤其在放纜過程中，嵌入下一層的纜繩會在拉力的作用下突然間釋放造成沖擊使纜繩斷裂，這種現象的發生甚至會造成設備的損壞危機操作人員的安全。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術所存在的缺陷，而提供一種機械式無切入無塌陷儲纜絞車。

本發明采用的技術方案如下：

一種機械式無切入無塌陷儲纜絞車，包括：絲桿主動鏈輪、兩根鏈條、絲桿從動鏈輪、排纜絲桿、排纜導輪、主鏈輪、減速器、變頻電機、儲纜筒從動鏈輪、儲纜筒、纜繩、支承軸、機架；所述纜繩起始端固定在儲纜筒上，然后按順序纏繞在儲纜筒上；儲纜筒中心線上焊接一個支承軸，支承軸兩端分別安裝在機架兩端的軸承座上；支承軸的一端安裝有絲桿主動鏈輪，支承軸的另一端安裝有儲纜筒從鏈輪；絲桿與儲纜筒平行安裝在機架下側兩端的軸承座上，絲桿的一端安裝有絲桿從動鏈輪，絲桿主動鏈輪通過第一鏈條與絲桿從動鏈輪連接，絲桿的另一端通過螺紋聯接與排纜導輪上設置的套筒機構連接；排纜導輪的套筒機構中線與絲桿中線重合；機架底端固定安裝有減速器，減速器的動力輸出軸上安裝了主鏈輪，變頻電機的動力輸出軸通過聯軸器與減速器的動力輸入軸相聯接；第二鏈條聯接著儲纜筒從動鏈輪和主鏈輪。

所述儲纜筒兩側下端裝分別設置一個排纜限位輪，所述排纜限位輪通過兩端焊接的支撐軸與機架連接。

所述絲杠的長度比儲纜筒長2d/3，d為排纜節距。

所述絲桿為雙頭雙向絲桿，實現排纜導輪的自動換向。

所述排纜導輪的套筒機構通過兩個支撐光桿支撐導向。

本發明的有益效果是：本發明通過增加左右限位輪裝置，并縮短的儲纜筒長度，這樣不僅纜繩不會觸碰到儲纜筒的邊緣，而且可以延長儲纜筒邊緣排纜的時間而達到纜繩無塌陷；結構簡單，成本低廉。

附圖說明

附圖1是本發明的示意圖；

附圖2是本發明中排纜導輪的結構圖；

附圖3是本發明中限位輪的示意圖。

圖中主要標號說明：1絲桿主動鏈輪、2鏈條、3絲桿從動鏈輪、4左限位輪、5絲杠、6排纜導輪、7右限位輪、8主鏈輪、9鏈條、10減速器、11變頻電機、12儲纜筒從動鏈輪、13儲纜筒、14纜繩、15支承軸、16機架（局部）、17支撐光桿、18光桿、19定位鉸鏈。

具體實施實例：

下面通過本發明用于一種利用纜繩收放氣球絞車的儲纜絞車，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。