[發(fā)明專利]CV外環(huán)運輸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310607900.8
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103738372A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 左樹東;陳杰;朱義超
• 申請（專利權(quán)）人: 耐世特凌云驅(qū)動系統(tǒng)（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種運輸裝置，尤其涉及一種汽車前驅(qū)動軸的主要零部件CV外環(huán)運輸車。

背景技術(shù)

CV外環(huán)是汽車前驅(qū)動軸的主要零部件，而由于CV外環(huán)本身金屬材質(zhì)其重量比較大，運輸比較麻煩，在運輸過程中往往回受到擠壓碰撞造成不必要的損失，因此，為了解決CV外環(huán)運輸方便，在運輸過程中避免損傷的問題尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種CV外環(huán)運輸車，設置有減壓裝置和圓形凸塊，通過減壓裝置可以減緩其拉動重量方便運輸，設置有圓形凸塊可以在運輸過程中起到固定的作用，設置有活動中間板可以存放更多的CV外環(huán)。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種CV外環(huán)運輸車，包括車主體，所述車體下設置有減壓裝置與轉(zhuǎn)動軸連接，轉(zhuǎn)動軸上設置有車輪，所述車體上設置有拉手，所述車體內(nèi)底部設置有圓形凸塊，所述車體中部設置有滑動軌道，滑動軌道上設置有可活動的中間板，中間板上設置有圓形凸塊。

進一步改進在于：所述中間板至少設置有兩個，所述中間板一端設置有扶手。

進一步改進在于：所述車體內(nèi)部四周設置有固定彈簧。

本發(fā)明的有益效果是：設置有減壓裝置和圓形凸塊，通過減壓裝置可以減緩其拉動重量方便運輸，設置有圓形凸塊可以在運輸過程中起到固定的作用，防止CV外環(huán)的擠壓碰撞，設置有中間板可以存放更多的CV外環(huán)，由于車體內(nèi)部四周設置有固定彈簧，可以達到CV外環(huán)與車壁緩沖的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的示意圖

其中：1-車體，2-減壓裝置，3-轉(zhuǎn)動軸，4-車輪，5-拉手，6-圓形凸塊，7-滑動軌道，8-中間板，9-扶手，10-固定彈簧。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施方式對本發(fā)明作進一步詳述，本實施方式僅適用于本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施方式提供了一種CV外環(huán)運輸車，包括車體1，所述車體1下設置有減壓裝置2與轉(zhuǎn)動軸3連接，轉(zhuǎn)動軸3上設置有車輪4，所述車體1上設置有拉手5，所述車體1內(nèi)底部設置有圓形凸塊6，所述車體1中部設置有滑動軌道7，滑動軌道上設置有可活動的中間板8，中間板8上設置有圓形凸塊6。

所述中間板8設置有兩個，所述中間板8一端設置有扶手9。

所述車體1內(nèi)部四周設置有固定彈簧10。

設置有減壓裝置和圓形凸塊，通過減壓裝置可以減緩其拉動重量方便運輸，設置有圓形凸塊可以在運輸過程中起到固定的作用，防止CV外環(huán)的擠壓碰撞，設置有可活動的中間板可以存放更多的CV外環(huán)，由于車體內(nèi)部四周設置有固定彈簧，可以達到CV外環(huán)與車壁緩沖的目的。