[發明專利]一種輪胎保護裝置

無效

• 申請號: 201310607439.6
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103661125A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 邵劍
• 申請（專利權）人: 南通新世紀機電有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

?本發明涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車輪胎保護裝置，防止狗靠近輪胎撒尿。

背景技術

??隨著人們生活水平的提高，汽車成為很多人的代步工具，汽車停放在室外時，經常會有狗靠近輪胎撒尿，尿液中含有的堿性物質容易對輪胎造成腐蝕，影響輪胎的使用壽命，特別是引起輪胎的老化，容易在行駛過程中造成爆胎，威脅車上人員及行人的人身安全。

為了避免狗在汽車輪胎處撒尿，中國專利申請號201020507225.3提供了一種汽車輪胎防狗尿裝置，通過在中空殼體內放置狗敏感而又不喜歡的散味體，并將該中空殼體粘貼在汽車車輪轂或擋水板兩側，使狗不愿靠近，從而防止輪胎被狗尿腐蝕。然而，這種采用氣味進行驅除的方式非常的不環保，中空殼體中的散味體發出的氣味不僅狗能夠聞到，經過汽車的行人也可以聞到，且很多人都不喜歡樟腦或薄荷腦的味道，對行人造成很壞的影響，特別是停放在小區內，對附近居民的生活造成很大的影響；另外，為了防止中空殼體在汽車行駛過程中脫離，通常只在停車時才將中空殼體貼在車輪轂或擋水板兩側，有時會忘記粘貼，從而起不到應有的作用，或者，有時散味體的味道太淡而不起作用，需要車主經常查看散味體的剩余用量，非常不方便。

基于以上分析，目前并沒有一種實用的防止狗尿的結構，本案由此產生。

發明內容

?本發明的目的，在于提供一種輪胎保護裝置，其可有效防止狗在汽車輪胎處撒尿，且使用方便。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種輪胎保護裝置，包括紅外感應裝置、控制器和超聲波發生裝置，所述紅外感應裝置包括至少一個設于車體適當高度的第一紅外傳感器，所述適當高度是指距地面10～20厘米；所述第一紅外傳感器的輸出端均連接控制器，將感測到的紅外信號送入控制器；所述控制器和超聲波發生裝置均設于車體上，所述控制器在接收到紅外信號時啟動超聲波發生裝置，發出30KHz～1000KHz的超聲波。

上述紅外感應裝置包括4個第一紅外傳感器，所述4個第一紅外傳感器分別設于汽車4個輪胎上。

上述紅外感應裝置還包括至少一個設于車體上距地面70厘米以上的第二紅外傳感器，所述第二紅外傳感器的輸出端連接控制器，將感測到的紅外信號送入控制器；所述控制器在接收到第一紅外傳感器感測到的紅外信號而未接收到第二紅外傳感器感測到的紅外信號時才會啟動超聲波發生裝置。

采用上述方案后，本發明利用人類與狗聽覺范圍的不同，人類的聽力最高只有20KHz，而狗的聽力可達幾百KHz，從而在汽車上設置超聲波發生器，發出人類聽不見，而狗覺得刺耳的音頻信號，使狗不愿靠近汽車，從而有效防止狗在汽車輪胎處撒尿，且人類聽不到這種音頻信號，不會對行人及周圍居民的生活造成影響。

另外，本發明更可設置高低兩組紅外傳感器，利用人類與狗的身高不同，只有當較低位置的第一紅外傳感器感測到紅外信號時才觸發超聲波發生裝置，從而避免誤動作。

附圖說明

?圖1是本發明的整體架構圖；

圖2是本發明的判斷流程圖。

具體實施方式

?以下將結合附圖，對本發明的技術方案進行詳細說明。

如圖1所示，本發明提供一種輪胎保護裝置，包括紅外感應裝置、控制器和超聲波發生裝置，下面分別介紹。

所述紅外感應裝置包括至少一個第一紅外傳感器和至少一個第二紅外傳感器，其中，第一紅外傳感器用于感測狗的存在，設于車體適當高度，具體可設置在距離地面10～20厘米處，為了實現全方位感測，且考慮到盡可能節省成本，可設置4個第一紅外傳感器，分別裝設在4個輪胎上；而第二紅外傳感器用于感測行人的存在，需要設置在車體上距離地面70厘米以上的位置。所述第一、二紅外傳感器的輸出端均連接控制器，分別將感測到的紅外信號送入控制器。

所述控制器和超聲波發生裝置均設于車體上，控制器根據接收到的紅外信號情況判斷是否啟動超聲波發生裝置，具體來說，配合圖2所示，只有當控制器接收到第一紅外傳感器感測到的紅外信號，且未接收到第二紅外傳感器感測到的紅外信號時，彩繪啟動超聲波發生裝置，向外發出30KHz～1000KHz的超聲波。通過設置兩組紅外傳感器，可有效將行人排除，避免裝置的誤動作，提高使用效率；且超聲波發生裝置發出的超聲波既可以阻止狗靠近汽車，而且人類聽不到，不會對人類的生活造成影響。

以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。