[發(fā)明專利]車窗防夾手控制裝置及其控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310607324.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN104653020A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解小翠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島網(wǎng)媒軟件有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/42
• 分類號(hào): E05F15/42;E05F15/689
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于自動(dòng)控制領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種車窗防夾手控制裝置及其控制方法。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，人們對(duì)智能設(shè)備的要求越來(lái)越高。

汽車是人們常用的交通工具，目前汽車的車窗都是自動(dòng)控制，通過(guò)設(shè)置在車內(nèi)的按鈕調(diào)節(jié)車窗的位置，有的汽車車窗還具有自動(dòng)鎖死功能，當(dāng)鎖閉汽車車門時(shí)，車窗自動(dòng)關(guān)閉。這種裝置自動(dòng)化程度、安全性高，但也帶來(lái)了一定的安全隱患。車窗處一旦有障礙物，車窗并不會(huì)自動(dòng)停止或自動(dòng)倒轉(zhuǎn)，導(dǎo)致目前經(jīng)常發(fā)生兒童被電動(dòng)車窗夾傷，貴重物品被電動(dòng)車窗損壞等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車窗防夾手控制裝置及其控制方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種車窗防夾手控制裝置，該裝置包括檢測(cè)單元、信號(hào)傳輸單元和電機(jī)控制單元，檢測(cè)單元經(jīng)信號(hào)傳輸單元與電機(jī)控制單元相連，電機(jī)控制單元與車窗電機(jī)相連，電機(jī)控制單元包括電機(jī)正轉(zhuǎn)控制模塊和電機(jī)反轉(zhuǎn)控制模塊，檢測(cè)單元設(shè)置在車窗框的上邊緣處，檢測(cè)車窗框與車窗玻璃之間是否有障礙物。

優(yōu)選的是：檢測(cè)單元為紅外檢測(cè)單元。

一種車窗防夾手控制裝置的控制方法，包括以下步驟：

（1）正常工況下，車窗接收電機(jī)控制單元的電機(jī)正轉(zhuǎn)控制模塊或電機(jī)反轉(zhuǎn)控制模塊的控制信號(hào)，控制車窗升起或降落；

（2）在車窗升起的過(guò)程中，檢測(cè)單元檢測(cè)車窗框與車窗玻璃之間是否有障礙物，并將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)傳輸單元傳遞到電機(jī)控制單元；

（3）若返回的檢測(cè)信號(hào)為車窗框和車窗玻璃之間不存在障礙物，則電機(jī)正轉(zhuǎn)控制模塊控制電機(jī)正轉(zhuǎn)，車窗上升；

（4）若返回的檢測(cè)信號(hào)為車窗框和車窗玻璃之間存在障礙物，則電機(jī)翻轉(zhuǎn)控制模塊控制電機(jī)翻轉(zhuǎn)，車窗下降。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的車窗防夾手控制裝置設(shè)置在汽車內(nèi)，與汽車車窗控制電機(jī)和汽車車窗相連，當(dāng)檢測(cè)到車窗處有障礙物時(shí)，防夾手控制裝置控制車窗電機(jī)反轉(zhuǎn)，防止車窗夾手，造成安全事故。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1給出了本發(fā)明的示意結(jié)構(gòu)。

車窗防夾手控制裝置，該裝置包括檢測(cè)單元、信號(hào)傳輸單元和電機(jī)控制單元，檢測(cè)單元經(jīng)信號(hào)傳輸單元與電機(jī)控制單元相連，電機(jī)控制單元與車窗電機(jī)相連，電機(jī)控制單元包括電機(jī)正轉(zhuǎn)控制模塊和電機(jī)反轉(zhuǎn)控制模塊，檢測(cè)單元設(shè)置在車窗框的上邊緣處，檢測(cè)車窗框與車窗玻璃之間是否有障礙物。檢測(cè)單元為紅外檢測(cè)單元。

系統(tǒng)工作過(guò)程如下：

（5）正常工況下，車窗接收電機(jī)控制單元的電機(jī)正轉(zhuǎn)控制模塊或電機(jī)反轉(zhuǎn)控制模塊的控制信號(hào)，控制車窗升起或降落；

（6）在車窗升起的過(guò)程中，檢測(cè)單元檢測(cè)車窗框與車窗玻璃之間是否有障礙物，并將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)傳輸單元傳遞到電機(jī)控制單元；

（7）若返回的檢測(cè)信號(hào)為車窗框和車窗玻璃之間不存在障礙物，則電機(jī)正轉(zhuǎn)控制模塊控制電機(jī)正轉(zhuǎn)，車窗上升；

（8）若返回的檢測(cè)信號(hào)為車窗框和車窗玻璃之間存在障礙物，則電機(jī)翻轉(zhuǎn)控制模塊控制電機(jī)翻轉(zhuǎn)，車窗下降。