[發明專利]一種停車位的引導系統

有效

• 申請號: 201310607314.3
• 申請日: 2013-11-27
• 公開（公告）號: CN103606300B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 張炎
• 申請（專利權）人: 珠海華發新科技投資控股有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/123
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王照偉

一種停車位的引導系統，包括中央控制器、車位狀態監測裝置和車輛引導裝置，所述車位狀態監測裝置用于實時監測車位上是否停放有車輛，并將車位上是否停放有車輛的車位狀態信息發送到所述中央控制器中；所述中央控制器根據所述車位狀態信息確定距離車輛最近的車位，所述中央控制器將所述距離車輛最近的車位的位置信息以及停車場的平面圖發送到車主的手機上，所述中央控制器控制所述車輛引導裝置將車輛引導至所述距離車輛最近的車位。本發明所提供的停車位的引導系統能夠檢測車位狀態并能夠在復雜的停車場中引導車輛進入距離車輛最近的車位，同時還能夠引導車主找到自己的車輛。

技術領域：

本發明涉及一種停車位的引導系統。

背景技術：

隨著城市的飛速發展和市民生活水平的提高，城市各種車輛數量不斷增長，停車場的規模也在不斷擴大，停車場設置成百上千的車位也不在少數。為節約空間和更好地管理，很多停車場往往具有多層，每層還可能劃分為多個區域，每個區域配置停車管理員以引導車輛停放，但是停車管理員往往難以及時引導車輛。車主在短時間找不到距離自己最近的車位而兜圈子，影響了車輛的進出；此外，停好車后，車主再次來到停車場也很難找到自己的車輛。

目前，已有采用在車位上指示燈來提示車位的技術，但是一方面，由于停車場比較大，車主往往難以察覺到車位上的提示，另一方面，即使看到了車位的提示，由于路線比較復雜，也難以快速找到車位。

因此，迫切需要一種停車位的引導系統。

發明內容：

本發明要解決的技術問題是針對上述現有技術之不足，提供一種停車位的引導系統。

本發明提供的停車位的引導系統，具體的技術方案如下：

一種停車位的引導系統，包括中央控制器、車位狀態監測裝置和車輛引導裝置，其特征在于：所述車位狀態監測裝置用于實時監測車位上是否停放有車輛，并將車位上是否停放有車輛的車位狀態信息發送到所述中央控制器中；所述中央控制器根據所述車位狀態信息確定距離車輛最近的車位，所述中央控制器將所述距離車輛最近的車位的位置信息以及停車場的平面圖發送到車主的手機上，所述中央控制器控制所述車輛引導裝置將車輛引導至所述距離車輛最近的車位；所述車輛引導裝置為多個LED指示燈，用于引導車輛進入所述中央控制器確定的距離車輛最近的車位。

優選地，所述停車位的引導系統還包括射頻識別卡和射頻識別卡讀取器；所述射頻識別卡在車輛進入停車場時發放到車主，所述中央控制器將車輛信息和所述距離車輛最近的車位的信息寫入所述射頻識別卡；所述射頻識別卡讀取器均勻分布在所述停車場內多處，用于讀取所述射頻識別卡內存儲的信息并將所述射頻識別卡內存儲的信息發送到所述中央控制器，所述中央控制器根據讀取的所述射頻識別卡內存儲的所述距離車輛最近的車位的信息控制所述車輛引導裝置將車輛或車主引導至所述距離車輛最近的車位；所述車位狀態監測裝置包括設置在車位處的發光裝置和光傳感器，當車位上停放車輛時，所述光傳感器能夠檢測到所述發光裝置發出的光被車輛遮擋而反射的光線，所述車位狀態監測裝置將停放有車輛的車位狀態信息發送到所述中央控制器中，當車位上沒有停放車輛時，所述光傳感器沒有檢測到所述反射的光線，則所述車位狀態監測裝置將沒有停放車輛的車位狀態信息發送到所述中央控制器中；所述多個LED指示燈設置在所述停車場的通道路面處，所述多個LED指示燈根據形狀和發光顏色而分為多組指示燈，每組指示燈都能在所述中央控制器的控制下指示出車輛或車主行進至所述距離車輛最近的車位的路線；所述中央控制器還將對應于引導車輛或車主的一組指示燈的形狀和發光顏色的識別信息發送到車主的手機上，車主根據所述識別信息而能夠識別出引導自己的一組指示燈。

優選地，所述車位狀態監測裝置還包括攝像裝置，所述攝像裝置用于拍攝車位的圖像并識別該圖像而產生車位上是否停放有車輛的車位狀態信息發送到所述中央控制器中。

優選地，所述射頻識別卡為主動式射頻識別卡。

優選地，所述中央控制器還將所述車輛的進入時間信息發送到車主的手機上。