[發明專利]用于降低汽車發動機負荷的車用空調控制系統

有效

• 申請號: 201310607148.7
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103604195A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 盧正義
• 申請（專利權）人: 成都客車股份有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00;B60H1/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 楊剛

1.一種用于降低汽車發動機負荷的車用空調控制系統，包括CAN總線（1）和傳感器（2），其特征在于：還包括有電控單元（4），所述CAN總線（1）或/和傳感器（2）將車輛運行數據（3）傳輸至電控單元（4）；所述車輛運行數據（3）主要由氣門開度（31）、發動機轉速（32）和車輛速度（33）構成；所述電控單元（4）電通信連接有繼電器（5），所述繼電器（5）電通信連接有空調壓縮機（6）。

2.按照權利要求1所述的用于降低汽車發動機負荷的車用空調控制系統，其特征在于：所述電控單元（4）包括有數據庫模塊（41）、對比模塊（42）和輸出模塊（43），所述數據庫模塊（41）用于存儲氣門開度數據庫信息、發動機轉速據庫信息和車輛速度據庫信息，所述對比模塊（42）可以將通過CAN總線（1）或/和傳感器（2）傳輸過來的車輛運行數據（3）與數據庫模塊（41）的車輛數據庫進行對比，所述輸出模塊（43）可以將電控單元（4）的控制信息傳輸給繼電器（5）。

3.按照權利要求1所述的用于降低汽車發動機負荷的車用空調控制系統，其特征在于：所述空調壓縮機（6）內部具有電磁離合供電電路（61）。