[發(fā)明專利]具有激光點火和測量的發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310607074.7 | 申請日: | 2013-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN103850817B | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | D·R·馬丁;K·J·米勒 | 申請(專利權)人: | 福特環(huán)球技術公司 |
| 主分類號: | F02D43/00 | 分類號: | F02D43/00 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 激光 點火 測量 發(fā)動機 | ||
1.一種發(fā)動機的激光點火方法,包括:
操作發(fā)動機汽缸中的激光點火裝置;
基于在發(fā)動機循環(huán)的不同沖程中激光感測的發(fā)動機位置和汽缸氣門位置同步燃料傳輸,所述發(fā)動機位置基于被反射的激光信號,所述汽缸氣門位置基于被阻擋的激光信號;和
用所述激光點火裝置點火所述汽缸中的空氣和燃料混合物。
2.根據權利要求1所述的方法,其中用于第一燃料噴射的汽缸選擇基于所述激光感測的發(fā)動機位置和汽缸氣門位置。
3.根據權利要求1所述的方法,其中同步燃料傳輸包括獨特地識別發(fā)動機活塞位置和汽缸氣門位置,以識別發(fā)動機的汽缸沖程。
4.根據權利要求3所述的方法,其中識別發(fā)動機活塞位置和汽缸氣門位置包括在所述發(fā)動機循環(huán)的壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程期間以第一低功率操作模式操作所述激光點火裝置以識別發(fā)動機位置,并且在所述發(fā)動機循環(huán)的進氣沖程期間以第二低功率模式操作所述激光點火裝置以識別進氣門位置,并且點火所述空氣和燃料混合物包括以高功率操作模式操作所述激光點火裝置。
5.根據權利要求4所述的方法,其中所述發(fā)動機位置基于所述被反射的激光信號包括所述激光點火裝置以所述第一低功率模式操作,以基于反射離開所述汽缸的活塞的激光信號檢測所述發(fā)動機活塞位置。
6.根據權利要求4所述的方法,其中所述汽缸氣門位置基于所述被阻擋的激光信號包括所述激光點火裝置以所述第二低功率模式操作,以基于反射離開汽缸氣門的激光信號檢測汽缸氣門位置,所述汽缸氣門充分阻擋所述激光信號。
7.根據權利要求6所述的方法,其中確定氣門位置包括確定所述汽缸的進氣門是打開還是關閉。
8.根據權利要求7所述的方法,其中基于被反射的光脈沖的檢測和因在所述汽缸內被充分阻擋的激光脈沖而減小的信號的檢測,確定發(fā)動機位置。
9.根據權利要求1所述的方法,進一步包括響應于激光操作而確定發(fā)動機旋轉速度,并且基于激光感測的所述發(fā)動機位置并且進一步基于發(fā)動機轉速而調節(jié)燃料噴射。
10.根據權利要求1所述的方法,其中燃料噴射正時和燃料噴射量基于所述激光感測的發(fā)動機位置和汽缸氣門位置并且進一步基于發(fā)動機轉速。
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