[發明專利]一種充氣式輪胎的防扎割排障器

有效

• 申請號: 201310605591.0
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103600712A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 辛振奇;袁善民;許彬彬;王愛昌;左輝源
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域??

本發明屬于車輛的維護技術領域，具體涉及一種充氣式輪胎的防扎割排障器。

背景技術

人力三輪車、架子車、助力車、小型水推運輸車和物資搬運車及中小電動、發動機型的運輸車輛，它靈活、輕便、能耗低、裝卸方便，在工業企業和民用行業使用廣泛；而這些車輛的輪胎大多采用充氣式的內外胎結構，在實際使用中，往往容易發生輪胎被鐵釘、鐵屑、鋼屑、地面上鑲嵌的鉚釘等金屬類銳棱異物扎割的現象，造成車輛故障停運，修補輪胎，甚至報廢更換，不僅影響正常的運輸，耽誤工作，而且癟胎、爆胎后帶來車輛傾斜、物資墜落、污染現場等安全隱患、環保難題。同時，修補或者更換輪胎還需要花費維修成本，造成經濟損失；特別是在重工業企業內和機械制造企業，由于這些企業都包括機械金切作業，各生產車間和作業場所及道路上的金切加工出的鐵屑、鋼屑很多，而這些車間和場所需的物料、物資運輸、搬運和設備、設施的維修、保養必須使用小型運輸車輛。在鐵路軌道交通裝備制造、修理企業，不僅物料、物資、配件、量具的運輸，而且安裝、維修設備設施所用的配件、工具、卡具等也需要使用機動靈活性強的運輸車輛。這些車輛大多采用充氣式輪胎，實際運用中經常發生輪胎被扎、被割現象，而扎、割輪胎的異物大多為散落在地面和道路上的鐵屑、鋼屑、釘栓類黑色金屬類銳棱異物。

發明內容

本發明的目的是提出一種充氣式輪胎的防扎割排障器，使其能防止充氣式輪胎被金屬類銳棱異物扎割，保證工業企業尤其是帶有金切加工業務的重工業企業中小型運輸車輛的安全運行。

本發明為完成上述目的采用如下技術方案：

一種充氣式輪胎的防扎割排障器，所述的防扎割排障器設置在車體的下方并位于充氣式車輪的前方；所述防扎割排障器的筒體上端焊接有上壓蓋，筒體上端所述的上壓蓋通過鉸接軸與固定在車體上的支座鉸接，筒體的下端懸空設置，所述筒體的前后兩側分別通過前拉緊彈簧、后拉緊彈簧與車體連接，使所述的防扎割排障器可繞鉸接軸前后擺動；在所述的筒體內設置有芯桿，所述芯桿為方形桿結構，芯桿的下端穿過固定在筒體下端的下壓蓋，并在芯桿的下端設置有吸盤支座；所述的下壓蓋上具有與芯桿配合的方形孔，芯桿與下壓蓋上的方形孔配合防止芯桿轉動，起到徑向定位的目的；所述吸盤支座的下部設置永久性磁鐵，用以清理、吸附車輛運行前方即車輪前進方向地面上的金屬類異物；所述的筒體內設置有用以使芯桿上下收縮的上彈簧和下彈簧，通過調整上彈簧和下彈簧的自由高、壓縮高和彈力調整永久性磁鐵與地面之間的間隙，使永久性磁鐵與地面之間的距離保持在10mm—15mm；所述上彈簧的兩端分別連接在芯桿的上端和上壓蓋上；所述的下彈簧套置在芯桿上，且下彈簧的兩端分別與芯桿的上端、下壓蓋連接；所述芯桿的上端設置有調整塊，用以調整芯桿伸出筒體的長度。

本發明提出的一種充氣式輪胎的防扎割排障器，防扎割排障器設置在充氣式車輪的前方，防扎割排障器可以根據采用前、后拉緊彈簧的牽拉使排障器可繞鏈接軸前后擺動，通過上、下彈簧的頂壓可保障芯桿上下伸縮，依靠安裝在排障器芯桿下部的一塊永久性磁鐵清理、吸附車輛運行前方即輪胎前進方向地面上的金屬類銳棱異物，減少車輛輪胎被金屬類異物扎戳、割切的損壞，減少了車輛故障停時，節約了車輛維修成本，提高可車輛的工作效率，保證了工業企業尤其是帶有金切加工業務的重工業企業中小型運輸車輛的安全運行；另外，本發明具有結構設計合理、制作加工容易、安裝使用方便的特點；而且，對散落在地面的各種鋼、鐵類的粉末狀、屑狀、條狀、粒狀等黑色金屬類異物能回收利用。

附圖說明

?圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的使用狀態圖。

圖中：?1、車體，2、充氣式車輪，3、后拉緊彈簧，4、筒體，5、支座，6、鉸接軸，7、上壓蓋，8、上彈簧，9、芯桿，10、前拉緊彈簧，11、下彈簧，?12、下壓蓋，13、緊固螺釘，14、永久性磁鐵，?15、調整塊、16、吸盤支座，17、耳座。

具體實施方式

結合附圖和具體實施例對本發明加以說明：