[發明專利]一種垂直升降低空民用旋翼機機頂槳結構

在審

• 申請號: 201310605585.5
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN104670477A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 高錫民
• 申請（專利權）人: 無錫市明珠烤漆廠
• 主分類號: B64C11/28
• 分類號: B64C11/28;B64C27/46
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本發明涉及旋翼機的技術領域，具體為一種垂直升降低空民用旋翼機機頂槳結構。

背景技術

垂直升降低空民用旋翼機是低空民用小飛機，機頂翼在起飛時通過機頂槳的旋轉給飛機上升提供動力，但是在飛機正常飛行和進庫時，機頂翼的機頂槳過長過大的話，會對飛機的雙翼和機身造成較大的氣流沖擊，影響到飛機的飛行安全。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種垂直升降低空民用旋翼機機頂槳結構，其結構簡單，機頂槳可伸縮，飛機正常飛時能有效減小對飛機的雙翼和機身的氣流沖擊，保證飛機的飛行安全。

其技術方案是這樣的：一種垂直升降低空民用旋翼機機頂槳結構，其特征在于：其包括基槳，所述基槳設置在基槳座上，所述基槳上套裝有端槳，所述基槳內設置有調節螺管，所述端槳上設置有與所述調節螺管配合的調節螺栓。?

其進一步特征在于，所述調節螺管連接旋轉軸；所述基槳和所述端槳上設置有相互配合的限位臺階。

本發明的上述結構中，基槳上套裝有端槳，基槳內設置有調節螺管，端槳上設置有與調節螺管配合的調節螺栓，通過調節螺管的旋轉，帶動調節螺栓直線運動，實現了端槳的伸展和收縮，保證了飛機的正常起飛，而且飛機正常飛時能有效減小對飛機的雙翼和機身的氣流沖擊，保證飛機的飛行安全。

附圖說明

圖1為本發明垂直升降低空民用旋翼機機頂槳結構主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

見圖1、圖2和圖3所示，一種垂直升降低空民用旋翼機機頂槳結構，其包括基槳1，基槳1設置在基槳座2上，基槳1上套裝有端槳3，基槳1內設置有調節螺管5，端槳3上設置有與調節螺管5配合的調節螺栓4，調節螺管5連接旋轉軸6，通過旋轉軸6帶動調節螺管5旋轉，帶動調節螺栓4直線運動，實現了端槳3的伸展和收縮，實現了垂直升降低空民用旋翼機起飛時端槳伸出，正常飛行或者進庫時端槳縮回，保證了飛機的正常起飛，而且能有效減小對飛機的雙翼和機身的氣流沖擊，保證飛機的飛行安全。

基槳1和端槳3上設置有相互配合的限位臺階7，保證了端槳3伸出的極限位置，防止了端槳3的脫落。?