[發明專利]一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法無效
| 申請號: | 201310604940.7 | 申請日: | 2013-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN103695009A | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 謝斌;張首鋒;孫立行 | 申請(專利權)人: | 中國十七冶集團有限公司 |
| 主分類號: | C10B33/08 | 分類號: | C10B33/08 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111 | 代理人: | 唐宗才 |
| 地址: | 243000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推焦車推焦桿 整體 更換 檢修 方法 | ||
技術領域
????本發明涉及一種工業煤焦化項目中焦爐推焦車的推焦裝置檢修工藝,具體的是工業煤焦化項目中焦爐推焦車的推焦桿整體更換檢修方法。
背景技術
????隨著工業的發展需要,目前工業煤焦化項目中焦爐推焦車不斷向大型化方向發展,大多數焦爐推焦車是在焦爐機側的軌道上運行,并按一定的工藝程序對焦爐進行一系列操作,主要功能是取、裝機側爐門,將紅焦從焦爐炭化室推出,爐門、小爐門、爐框清掃、頭尾焦處理、推焦炭化室小爐門開閉、平煤和余煤處理等。結構、功能上比較復雜,且容易磨損,推焦桿磨損變形后必須更換,否則會造成推焦桿在推焦過程中推焦頭擦碰炭化室壁或攔焦機導焦格柵內壁,從而造成炭化室內壁損壞,影響生產,同時焦爐推焦車使用狀態和環境高溫等因素的影響都給檢修工作帶來了一定的難度。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法,
工藝簡單、操作簡便且實用,在高溫等不利于檢修工作的情況下,完成推焦桿的整體更換,節約了工時、提高了工效、保證了質量。
????本發明一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法,其具體步驟為:
????A、推焦桿平衡托輥拆除或更換:停掉推焦裝置所有電源,掛上提示牌,用千斤頂放在推焦頭下方,慢慢把推焦桿頂起來,高度為2~4mm即可,用手拉葫蘆把要更換的托輪吊住后開始拆除固定螺栓,然后把拆除的托輪吊開,回裝托輪;
????B、推焦桿整體更換:用吊車把推焦桿頭吊住后拆除推焦頭與推焦桿的連接螺栓,然后吊開推焦頭,由于推焦桿長度大,無法一次性吊出,必須分成兩段吊出;方法是先拆除減速機與主動齒輪聯軸器的螺栓,用手拉葫蘆慢慢地把推焦桿拉出10m左右,再用吊車把推焦桿吊住,吊裝時一端用鋼絲繩,另一端用手拉葫蘆來調整水平度,用千斤頂頂出連接銷子并用氣焊割掉連接板,吊出第一段推焦桿,第二段吊出方法和第一段相同,新推焦桿的安裝按相反的順序來進行。
????為了確保推焦桿的水平度,采用托輪底部安裝墊片進行調節。
????推焦桿安裝分前、后兩段由定位銷固定后進行焊接,其精度為:旁彎≤8mm,撓曲度≤3mm,垂直度≤8mm,齒條接頭間隙≤0.2mm,齒條接頭錯位≤1mm。如果在推焦桿組焊過程中,不嚴格控制,會造成旁彎和撓曲超差過大,推焦桿在推焦過程中推焦頭會擦碰炭化室壁或攔焦機導焦格柵內壁,從而造成炭化室內壁損壞,其控制方法:①在接口組對時,插入定位銷釘,在自由狀態下保證推焦桿旁彎標準值,對撓度進行檢測,并進行記錄。在組焊前應將推焦桿前、后兩端頂起,使推焦桿中間位置的下橈度為20mm,以減小由于上下翼板厚度差而造成焊接收縮量差值,②焊接時,將推焦桿接頭部位的四周點焊固定。先焊接立縫,同時由兩名焊工對稱施焊(應選擇焊接水平相等、焊接速度相同的焊工進行焊接);在焊接全過程中,隨時檢測推焦桿的旁彎值,若有變化可根據情況進行兩側焊接過程的調整。
????本發明所述的一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法,工藝簡單、操作簡便且實用,在高溫等不利于檢修工作的情況下,完成推焦桿的整體更換,節約了工時、提高了工效、保證了質量。
具體實施方式
????本發明一種推焦車推焦桿整體更換檢修方法,其具體步驟為:
????A、推焦桿平衡托輥拆除或更換:停掉推焦裝置所有電源,掛上提示牌,用千斤頂放在推焦頭下方,慢慢把推焦桿頂起來,高度為2~4mm即可,用手拉葫蘆把要更換的托輪吊住后開始拆除固定螺栓,然后把拆除的托輪吊開,回裝托輪;
????B、推焦桿整體更換:用吊車把推焦桿頭吊住后拆除推焦頭與推焦桿的連接螺栓,然后吊開推焦頭,由于推焦桿長度大,無法一次性吊出,必須分成兩段吊出;方法是先拆除減速機與主動齒輪聯軸器的螺栓,用手拉葫蘆慢慢地把推焦桿拉出10m左右,再用吊車把推焦桿吊住,吊裝時一端用鋼絲繩,另一端用手拉葫蘆來調整水平度,用千斤頂頂出連接銷子并用氣焊割掉連接板,吊出第一段推焦桿,第二段吊出方法和第一段相同,新推焦桿的安裝按相反的順序來進行。
????為了確保推焦桿的水平度,采用托輪底部安裝墊片進行調節。
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