[發明專利]一種汽車用直齒圓柱齒輪的精密鍛造新工藝及模具

無效

• 申請號: 201310604590.4
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103567340A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 徐淑波;劉婷;李振東;景財年;趙忠魁;林曉娟
• 申請（專利權）人: 山東建筑大學
• 主分類號: B21J5/02
• 分類號: B21J5/02;B21J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.在一種汽車用直齒圓柱齒輪的精密鍛造新工藝及模具，以溫擠壓—冷鍛復合精密鍛造方法制造接近汽車用直齒圓柱齒輪零件形狀的毛坯，其特征是：

a．整個工藝包括四個過程：坯料的準備過程、溫擠壓預鍛過程、溫擠壓終鍛過程和精密冷鍛整形過程四個相應的階段；

b．溫擠壓預鍛過程主要包括帶有實現材料充滿齒腔的工藝，模具頂桿表面增加了凸臺，從而得到了上端凹入的預鍛件，這樣可實現溫擠壓終鍛時凹入部分分流；溫擠壓終鍛過程，材料向齒形部分填充的同時，向凹入的內腔填充，實現了材料流動分流，降低擠壓載荷；

c．精密冷鍛整形過程采用浮動凹模法，此過程的鍛壓力比閉式模鍛所需壓力要小，能夠獲得高精度的汽車用直齒圓柱齒輪零件的尺寸和形狀精度和力學性能。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用直齒圓柱齒輪的精密鍛造新工藝，其特征是：溫擠壓預鍛成形階段，通過凸模分流凸臺，在終鍛成形中實現中心分流；分流凸臺的錐角參數為50°。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用直齒圓柱齒輪的精密鍛造新工藝，其特征是：采用溫擠壓—冷鍛復合精密鍛造方法，使整個工藝坯料加熱溫度在再結晶溫度以下，獲得制鍛件不會出現氧化皮，最終鍛件尺寸精度高、力學性能好，同時成形模具使用壽命長，工作平穩。