[發明專利]一種路邊簡易停車架的導向板裝置

在審

• 申請號: 201310604184.8
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN104652877A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 郭龍飛;李琥
• 申請（專利權）人: 西安嘉樂世紀機電科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 羅來兵

技術領域

本發明一種路邊簡易停車架的導向板裝置，本發明屬于停車場裝置以及路邊停車領域，主要是為路邊靠近綠化帶的位置的一種簡單可靠路邊停車機構為路邊靠近綠化帶的位置的一種用于載車板升降的導向板裝置。

背景技術

為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的最不和諧之音，發展立體停車已成為人們的共識。目前我國經濟正處在高速發展時期，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車進入家庭的步伐正在加快，停車產業市場前景廣闊。機械式立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設置，還能與地面停車場、地下車庫和停車樓組合實施，是解決城市停車難最有效的手段，也是停車產業發展的必由之路。當前，我國許多大城市如北京、上海、深圳都開始大力發展機械式立體停車產業。機械車庫與傳統的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優越性。首先，機械車庫具有突出的節地優勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節省有限的土地資源，并節省土建開發成本。

發明內容

本發明要解決的技術問題為路邊簡易停車機構設計一種用于載車板升降的導向板裝置。

一種路邊簡易停車架的導向板裝置，主要由一塊導向背板2和兩塊導向側板7構成，所述的導向背板2與載車板5通過支撐槽鋼4使用螺母螺栓以及點焊連接，所述的導向側板7開有導向輪滾軸安裝孔6以及斜拉桿螺栓安裝孔8，所述的導向側板7通過螺母螺栓以及點焊連接在導向背板2上，載車板斜拉桿一端連接在載車板5上另一端通絡螺栓連接在導向側板7的斜拉桿螺栓安裝孔8上。

所述的導向背板2和導向側板7采用5mm厚的不銹鋼鋼板制造。

本發明的有益效果是：為路邊簡易停車架提供了用于載車板升降的導向板裝置，這種裝置安全可靠、結構簡單、拆卸維護方便。

附圖說明

圖1為本發明簡易路邊停車架導向板裝置示意圖。

圖2為圖1沿A向的剖視圖。

圖3為本發明簡易路邊停車架導向板裝置三維立體效果圖。

附圖標記說明:

（1）導向輪（2）導向背板（3）立柱滑槽（4）支撐槽鋼（5）載車板

（6）導向輪滾軸安裝孔（7）導向側板（8）斜拉桿螺栓安裝孔（9）抱箍

具體實施方式

下面結合附圖描述本發明的具體實施方式：

如圖1、圖2和圖3所示，一種路邊簡易停車架的導向板裝置，主要由一塊導向背板2和兩塊導向側板7構成，所述的導向背板2與載車板5通過支撐槽鋼4使用螺母螺栓以及點焊連接，所述的導向側板7開有導向輪滾軸安裝孔6以及斜拉桿螺栓安裝孔8，所述的導向側板7通過螺母螺栓以及點焊連接在導向背板2上，載車板斜拉桿一端連接在載車板5上另一端通絡螺栓連接在導向側板7的斜拉桿螺栓安裝孔8上。

所述的導向背板2和導向側板7采用5mm厚的不銹鋼鋼板制造。

本發明導向板的作用是為載車板升降導向。它與載車板的支承框架靠螺栓螺母及點焊固定，并與滾輪裝配。升降時滾輪在立柱的槽內上下滾動，同時斜拉桿的一端也固定在導向板上。它由三塊板料件靠螺栓螺母連接在一起，上邊緣的兩側還有兩塊抱箍9，同時配以點焊。立柱、滾輪以及支承架與它的裝配位置如圖1所示，兩側面的四個孔用于安裝滾輪的軸，單側上方的孔安裝斜拉桿的定位軸，其垂直方向的各項尺寸已由圖3給出。

以上所述，僅是本發明方法的實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結構的變化代替均仍屬于本發明技術系統的保護范圍內。