[發明專利]一種新建框架橋上穿既有地鐵結構箱涵頂進施工方法

有效

• 申請號: 201310602973.8
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN104652279A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 劉運亮;李玲;白海衛;李宏;尹驍
• 申請（專利權）人: 北京城建設計發展集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E21D9/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 滿靖

1.一種新建框架橋上穿既有地鐵結構箱涵頂進施工方法，其特征在于，它包括如下步驟：

步驟一：在既有地鐵結構上方擬建框架橋位置的一側，開挖頂進工作坑；

步驟二：在該頂進工作坑中預制箱涵，該箱涵內的底部增設配重，該配重的重量與該箱涵的重量之和等于開挖掉的土體重量，以彌補開挖頂進工作坑過程中損失土體的重量；

步驟三：頂進該箱涵，其中：在頂進該箱涵的過程中，逐漸擴挖頂進方向的土體，以便完成箱涵頂進作業；

步驟四：當該箱涵頂進到位后，一邊拆除該配重，一邊施做附屬結構，拆除的該配重與施做的該附屬結構重量相等，使該附屬結構替代該配重，保證既有地鐵結構周邊土體保持應力平衡，完成在既有地鐵結構上方新建框架橋的施工。

2.如權利要求1所述的新建框架橋上穿既有地鐵結構箱涵頂進施工方法，其特征在于：

所述配重為鋼錠或混凝土板。

3.如權利要求1或2所述的新建框架橋上穿既有地鐵結構箱涵頂進施工方法，其特征在于：

沿所述箱涵的受頂面安裝鋼板，該鋼板與所述箱涵之間設置鋼筋網，將該鋼筋網捆扎在所述混凝土板的鋼筋上。

4.如權利要求1所述的新建框架橋上穿既有地鐵結構箱涵頂進施工方法，其特征在于：

在執行所述步驟三之前，計算頂進所述箱涵所允許的最大頂力以及頂進所述箱涵的頂程。

5.如權利要求1所述的新建框架橋上穿既有地鐵結構箱涵頂進施工方法，其特征在于：

如果所述箱涵尺寸較大，則所述箱涵分段預制并分節頂進。