[發明專利]高性能復合輸油管

在審

• 申請號: 201310602660.2
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN104653891A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 陳洪林;林生;王超
• 申請（專利權）人: 江蘇祥生新能源科技有限公司
• 主分類號: F16L9/147
• 分類號: F16L9/147;F16L57/04;F16L57/06
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種管材，尤其涉及一種聚乙烯復合管材。?

背景技術

聚乙烯管材由于具有質輕、耐腐蝕、使用壽命長等特點，廣泛應用于在石油行業，在使用過程中，發現現有技術的聚乙烯管材存在下列問題：油液滲漏現象，造成油液流失，嚴重時會因油液滲漏污染環境，造成事故；管材內層耐磨性差，使用壽命短。?

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種阻隔油液滲漏，使用壽命長的高性能復合輸油管。?

本發明通過下述技術方案實現技術目標。?

高性能復合輸油管，其改進之處在于：所述高性能復合輸油管為四層復合結構，由外而內依次是高密度聚乙烯層、金屬骨架層、尼龍樹脂層、聚氨脂層。?

上述結構中，所述金屬骨架層為高強度鋼絲左右螺旋纏繞成型的網狀骨架結構。?

上述結構中，所述金屬骨架層上涂覆有超高分子量聚乙烯熱熔膠，其涂覆層厚度為1.0～1.5mm。?

上述結構中，所述高密度聚乙烯層所用材質為分子量超過250單位的聚乙烯。?

本發明與現有技術相比，具有以下積極效果：?

1、中間設置尼龍樹脂層，尼龍樹脂可耐各種強酸以及70％乙醇、二氯甲烷等絕大多數有機溶劑，化學性能穩定，可以阻隔油液滲漏。

2、內層為聚氨脂內層，耐磨性是鑄鐵管的10倍以上，是錳鋼管的4倍以上，是不銹鋼管的12倍以上，顯著提高本發明的耐磨性，顯著延長本發明使用壽命。?

3、金屬骨架層采用高強度鋼絲左右螺旋纏繞成型的網狀骨架結構，可使本發明具有較好的結構強度，承受較高的壓力。?

4、聚乙烯中間層采用材質為分子量超過250單位的聚乙烯，使得管材具有較好的抗靜電、阻燃性能。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。?

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本發明作進一步說明。?

附圖所示的高性能復合輸油管，為四層復合結構，由外而內依次是高密度聚乙烯層1、金屬骨架層2、尼龍樹脂層3、聚氨脂層4；金屬骨架層2上涂覆有超高分子量聚乙烯熱熔膠，其涂覆層厚度為1.0～1.5mm。?

本實施例中，金屬骨架層2為高強度鋼絲左右螺旋纏繞成型的網狀骨架結構；高密度聚乙烯層1所用材質為分子量超過250單位的聚乙烯。?