[發明專利]可以收縮車身的汽車

在審

• 申請號: 201310601277.5
• 申請日: 2013-11-20
• 公開（公告）號: CN104648498A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 顧逸民
• 申請（專利權）人: 顧逸民
• 主分類號: B62D39/00
• 分類號: B62D39/00;B62D21/14
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

所屬領域

本發明涉及汽車設計技術領域，尤其是一種可以收縮車身的汽車結構。

背景技術

隨著城市的發展和提高，交通成了人們生活的重中之重，出行不是公交車就是出租車，私家車更是如雨后春筍紛至沓來，在城市的各種道路上到處都停放一些汽車，但是，由于一般的城市在規劃時沒有考慮到其長久性，導致規劃不到位，或者當時的領導層就沒有想過，因為基層領導不會看到現階段的城市的發展，汽車業如此迅猛，城市居民汽車的保有量呈幾何級增長。但是面臨的問題是道路擁堵、停車難，這是擺在所有政府面前迫切需要解決的問題。除了因勢利導，加大基礎性的建設外，如何在汽車上做些文章，是擺在汽車設計者面前的一件重要的大事。擴寬道路等基礎性建設并不能從根本上解決問題，因為有的地方根本就沒有寬余的場地可供建設。停車難除了表現在停車位少外，還表現在由于汽車駕駛人員的素質，不按照規定亂停亂放，直接影響到其他車輛的停放。再者，現在的城市寸土寸金，好不容易買了一輛車再買一個車庫真的不易，房價真的很高，這點“你懂的”。如何在很小的地方方便停車、放車，夾縫中求停車，是汽車設計者的一個課題了。汽車作為重要的交通工具，實用、安全、穩定性很重要。目前在汽車行業對此的研究還是比較少。尤其是可以收縮車身的汽車，還是鳳毛麟角。

發明內容

本發明的目的是克服上述諸方面的不足，提供一種可以收縮車身的汽車，能有效的解決城市、家庭停車不便的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：將現有的兩廂汽車分成前后兩部分。在車廂的兩排座位之間采用折疊活動的大梁連接，地板固定連接在大梁上，在地板的兩側連接有擋板。在大梁的下面中間位置連接有液壓連桿支架，通過液壓桿的推拉可以打開或收縮活動的大梁，從而伸縮車身。折疊車棚與車輛的前后兩部分連接，可以遮擋風雨和陽光及保護乘員或貨物。

需要增加車輛的空間、容積時，打開液壓連桿支架，活動的大梁及地板自動放平，擋板打開，車輛的前后連接部分伸長，同時，折疊車棚被隨之打開，這樣形成一個伸長的車身，在由定位銷固定。反之，需要收縮車身。擋板折疊收回，收回液壓連桿支架，大梁及地板折疊，折疊車棚被收回，定位銷固定、鎖定，保證車身穩定。形成一個收縮的車輛，利于停放。

附圖說明

圖1上為本發明打開示意圖；

圖1下為本發明收縮示意圖；

圖中1、兩廂汽車；2、大梁；3、擋板；4、折疊車棚。

具體實施方式

實施例：如圖1、2所示，將現有的兩廂汽車1分成前后兩部分。在車廂的兩排座位之間采用折疊活動的大梁2連接，地板固定連接在大梁2上，在地板的兩側連接有擋板3。在大梁的下面中間位置連接有液壓連桿支架，通過液壓桿的推拉可以打開或收縮活動的大梁2，從而伸縮車身。折疊車棚4與車輛的前后兩部分連接，可以遮擋風雨和陽光及保護乘員或貨物。

需要增加車輛的空間、容積時，打開液壓連桿支架，活動的大梁2及地板自動放平，擋板打開，車輛的前后連接部分伸長，同時，折疊車棚4被隨之打開，這樣形成一個伸長的車身，在由定位銷固定。反之，需要收縮車身。擋板折疊收回，收回液壓連桿支架，大梁2及地板折疊，折疊車棚4被收回，定位銷固定、鎖定，保證車身穩定。形成一個收縮的車輛，利于停放。