[發明專利]一種車輛潤滑油及其制備方法

無效

• 申請號: 201310601111.3
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103695097A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張秀麗
• 申請（專利權）人: 張秀麗
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M177/00;C10N40/25;C10N30/06;C10N30/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本發明涉及潤滑油技術領域，特別涉及一種車輛潤滑油及其制備方法。

背景技術

車輛潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。由于潤滑油多在高溫、高壓等惡劣的工作環境中使用，在使用一段時間后，由于物理或化學因素，生成了如醛、酮、樹脂、瀝青膠態物質、碳黑以及有機酸、鹽、水、金屬碎屑等雜質，導致潤滑油的性能發生改變，不能再繼續使用。潤滑油使用壽命短，使得資源消耗大，既加大運行成本，同時有害物排放多。

然而，由于近年來發動機機在性能方面不斷改進，輸出功率不斷增加，添加普通添加劑的潤滑油的使用壽命仍較短，一般使用5-8?千公里就需要更換。并且更嚴厲的運行條件使內燃機機件磨耗大，內燃機動力不足，燃料消耗大，機動車使用時產生廢氣多，噪聲大。

發明內容

本發明的目的是提供一種車輛潤滑油及其制備方法。

本發明的車輛潤滑油，由以下重量份數的組份制成：

聚α烯烴?60～66份?????????????納米二氧化硼1～2份

納米氧化釹?1～2份?????????????納米鋁2～3份

季戊四醇酯?2～3份?????????????二烷基二硫代磷酸鉬4～5份

聚異丁烯基丁二酰亞胺?8～12份??蓖麻油酸6～10份

氯化鉀?3～5份。

作為優化、本車輛潤滑油，其特征在于由以下重量份數的組份制成：

聚α烯烴?63份?????????????????納米二氧化硼1.5份

納米氧化釹?1.5份???????????????納米鋁2.5份

季戊四醇酯?2.5份???????????????二烷基二硫代磷酸鉬4.5份

聚異丁烯基丁二酰亞胺?10份?????蓖麻油酸8份

氯化鉀?4份。

作為優化，納米二氧化硼直徑為2～3nm、納米氧化釹直徑為2～3nm、納米鋁直徑為3～5nm。

本發明的車輛潤滑油的制備方法，包括以下步驟：a、將所述重量分數的納米二氧化硼、納米氧化釹、納米鋁、季戊四醇酯、二烷基二硫代磷酸鉬、聚異丁烯基丁二酰亞胺、蓖麻油酸攪拌均勻；b、在1.9?atm?壓力下，保持110℃，用60KW超聲波處理46～50分鐘；c、加入所述重量分數的聚α烯烴和氯化鉀后，向反應物中通入二氧化碳，微波加熱到55～58℃，保持85～90分鐘。

本發明所涉及的車輛潤滑油，采用特殊的配料和制備工藝具有以下有益的技術效果：具有突出的抗磨、防腐性能，可以大幅度的延長潤滑油的使用壽命，減少車輛潤滑油的排放，節省資源。

采用本實施例1、實施例2、實施例3，抽取上述各個實施例樣品約4L，同時去掉實施例1中的納米二氧化硼和氯化鉀作為對比組4，去掉實施例1中的納米氧化釹和氯化鉀，作為對比組5。抽取上述各個對比組樣品約4L。按照G11122-2006、GB11121-2006?對潤滑油的低溫動力粘度、運動粘度(100℃?)、高溫高剪切粘度、傾點、機械雜質、閃點等項目進行檢測，檢測環境條件為25-28℃，40-40％?RH，檢測儀器為A-111?全自動表觀粘度測定儀，A-72?SYP1003-VII?運動粘度測定器。

四球磨損試驗是一種測試潤滑油摩擦磨損性能的方法，相應的標準是SH/T0189潤滑油抗磨損性能測定法(?四球機法)，該標準系參照采用ASTMD4172?潤滑液抗磨性能試驗方法(?四球法)?而制訂的。

該標準規定：鋼球必須符合GB308II?級軸承鋼球，直徑為12.7mm，材料GCr15?；轉速為1200r/min±60r/min，負荷147N?或392N(15kgf?或40kgf)，要避免振動和沖擊；溫度為75℃?±2℃?；運轉時間為60min±1min。試驗完畢，測量3?個下球的磨痕直徑，測量精度為0.01mm。

結果如下：