[發明專利]可折疊伸展式停車位限位裝置有效
| 申請號: | 201310600389.9 | 申請日: | 2013-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN103669929A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 方義飛 | 申請(專利權)人: | 方義飛 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可折疊 伸展 停車位 限位 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及汽車輔助設備領域,具體地涉及一種可折疊伸展式停車位限位裝置。
背景技術
家用汽車的使用越來越普遍,而家用汽車的停車問題也越來越來麻煩,尤其是在城市中顯得更加突出,只要稍有空閑,車位就會被人臨時占據,導致自己汽車無地可停。為了防止自己的車位在空置時被別的車輛臨時占位,導致自己無法停車的現象產生,就需要停車位限位裝置。
目前,停車位限位裝置主要是利用桿件支起,桿件支起高度超過汽車底盤最大離地高度,使得汽車無法正常駛入停車位,從而達到對停車位的占用的目的。如CN?2012139882?U公布了一種支臂伸縮式停車限位器,但其仍存在結構復雜、占地面積大;而且由于支座、支撐臂與伸縮臂之間在工作時形成三角形,因此,其限位范圍較小;如在連續的停車坪上,每個停車位也需要布置多個限位器,而且操作也較為麻煩。
因此,如何改進停車位限位裝置的結構,使得停車位限位裝置的結構簡單、日常操作方便、安裝也較為簡單并且限位范圍最大化是本領域技術人員目前需要解決的重大技術問題。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種可折疊伸展式停車位限位裝置,該可折疊伸展式停車位限位裝置具有結構簡單、日常操作方便、限位范圍大、安裝也較為簡單以及設置也更加靈活。
為解決上述技術問題,本發明提供了一種可折疊伸展式停車位限位裝置,包括支座,其上設有第一銷軸,所述第一銷軸上設有第一限位桿,所述第一限位桿的擺動端設有第二限位桿,所述第二限位桿的擺動端設有第三限位桿;其特征在于,
所述第一限位桿可以繞所述第一銷軸相對所述支座進行擺動;
所述第一銷軸設置在所述支座的支耳上,并所述第一銷軸的端部通過鉚凸或者螺母、銷等緊固件使銷軸可以或者不可轉動地設置在所述支耳上;
所述第一限位桿的擺動端和所述第二限位桿通過第二銷軸進行鉸接,并所述第二限位桿的固定端設置在所述第一限位桿的擺動端處的所述第二銷軸上,并且所述第二限位桿可以繞所述第二銷軸相對所述第一限位桿進行擺動;
所述第二限位桿的擺動端和所述第三限位桿通過第三銷軸進行鉸接,并所述第三限位桿的固定端設置在所述第二限位桿的擺動端處的所述第三銷軸上,并且所述第三限位桿可以繞所述第三銷軸相對所述第二限位桿進行擺動;
進一步地,還設有用于固定所述第三限位桿的擺動端的固定座,所述支座和所述固定座之間的連線與所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿構成一個四邊形。
優選地,所述第三限位桿的擺動端設有第一鎖孔,所述固定座上設有第二鎖孔,通過一把鎖穿過所述第一鎖孔和第二鎖孔后對所述第三限位桿的擺動端進行固定。
優選地,所述支座和所述固定座均通過焊接或者螺栓連接或者焊接和螺栓連接相互組合的方式設置在停車位上。
優選地,所述第一限位桿的擺動端的端部還設有第一限位塊,用于限制所述第二限位桿繞所述第一限位桿的擺動角度。
優選地,所述第二限位桿的擺動端的端部還設有第二限位塊,用于限制所述第三限位桿繞所述第二限位桿的擺動角度。
優選地,所述第一限位桿繞所述支座進行擺動的角度不超過300°、優選為180°。
優選地,所述第二限位桿繞所述第一限位桿進行擺動的角度不超過300°、優選為180°。
優選地,所述第三限位桿繞所述第二限位桿進行擺動的角度不超過300°、優選為180°。
優選地,所述第二銷軸和所述第三銷軸采用帶有沉頭的銷軸,其另一端采用將銷軸鉚凸成沉頭的方式或者采用螺紋連接的連接方式對相應的限位桿進行相對位置限定。
優選地,所述第一限位桿、所述第二限位桿、所述第三限位桿的活動端或固定端相應位置處設有與所述第二銷軸、所述第三銷軸相適應的沉頭銷軸孔或者螺紋孔。
優選地,所述第一限位桿的固定端的旋轉軸心到擺動端第一銷軸的軸心之間的距離大于所述第一銷軸的軸心到第二限位桿的擺動端的端面之間的距離,并所述第二限位桿在收起至與所述第一限位桿之間的夾角為0°左右時不會與第一銷軸干涉。
優選地,所述第三限位桿的外形不大于所述第二限位桿,并所述第三限位桿在收起至與所述第二限位桿之間的夾角為0°左右時不會超過所述第二限位桿的外形輪廓。
該發明一種可折疊伸展式停車位限位裝置的有益效果是:
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