[發(fā)明專(zhuān)利]一種多功能移船絞車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310599895.0
• 申請(qǐng)日: 2013-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103663218A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬云驕;婁興建;冒映蓉;汪彪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通力威機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/26
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/26;B66B1/14;B66D1/395;B66D5/10;B66D5/28
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種多功能移船絞車(chē)，其特征在于：包括機(jī)架、轉(zhuǎn)軸、主卷筒、系泊卷筒、錨鏈輪、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、離合器和制動(dòng)器；

機(jī)架，包括底座以及安裝在底座上的若干支架，支架包括依次設(shè)置的第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；

轉(zhuǎn)軸，沿底座長(zhǎng)軸方向水平設(shè)置，轉(zhuǎn)軸由各支架通過(guò)軸承組件支承，所述轉(zhuǎn)軸被第一、二、三、四支架依次分為系泊卷筒段、錨鏈輪段和主卷筒段，所述系泊卷筒段、錨鏈輪段和主卷筒段轉(zhuǎn)軸上分別套裝系泊卷筒、錨鏈輪和主卷筒，系泊卷筒、錨鏈輪和主卷筒的端部均設(shè)置有制動(dòng)擋圈；

動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括減速箱、液壓馬達(dá)以及固定在轉(zhuǎn)軸上的大齒輪，所述減速箱的箱體固定在底座上，減速箱的輸入軸與液壓馬達(dá)的輸出軸連接，而減速箱的輸出齒輪則與大齒輪嚙合；

離合器，包括結(jié)構(gòu)相同的第一離合器、第二離合器和第三離合器，第二支架左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上安裝有控制轉(zhuǎn)軸和系泊卷筒離合的第一離合器，第二支架右側(cè)的轉(zhuǎn)軸上安裝有控制轉(zhuǎn)軸和錨鏈輪離合的第二離合器，所述第四支架左側(cè)的轉(zhuǎn)軸上安裝有控制轉(zhuǎn)軸和主卷筒離合的第三離合器；所述第一離合器、第二離合器和第三離合器分別由獨(dú)立的的離合器操動(dòng)機(jī)構(gòu)控制離合動(dòng)作；制動(dòng)器，所述系泊卷筒、錨鏈輪和主卷筒上分別設(shè)置系泊卷筒制動(dòng)器、錨鏈輪制動(dòng)器和主卷筒制動(dòng)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移船絞車(chē)，其特征在于：所述第一離合器、第二離合器和第三離合器操動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，均包括Y形撥叉、手柄、手柄支架、離合油缸、油缸支架，Y形撥叉的上端通過(guò)銷(xiāo)軸與第一、二或三離合器連接，手柄為Z形，手柄的Z形前端連接Y形撥叉，手柄的Z形第一拐角處通過(guò)銷(xiāo)軸A鉸接在手柄支架上，手柄的Z形中段與離合油缸的活塞桿鉸接，離合油缸的缸體末端通過(guò)銷(xiāo)軸B鉸接在油缸支架上；手柄支架和油缸支架均固定在相應(yīng)位置的支架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移船絞車(chē)，其特征在于：所述第一離合器、第二離合器和第三離合器均為牙嵌式離合器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移船絞車(chē)，其特征在于：所述第一、三帶式制動(dòng)器為液壓式制動(dòng)器，主要包括第一制動(dòng)帶、第二制動(dòng)帶、連接板、制動(dòng)油缸和制動(dòng)油缸支架，

所述第一制動(dòng)帶A和第二制動(dòng)帶A呈環(huán)形設(shè)在制動(dòng)擋圈外側(cè)，第一制動(dòng)帶A以及第二制動(dòng)帶A的兩端均設(shè)置左、右耳板，第一制動(dòng)帶A的左耳板A與固定在底座上的緊固端支架A鉸接，第一制動(dòng)帶A的右端耳板通過(guò)銷(xiāo)軸與第二制動(dòng)帶A的右端耳板鉸接；

所述連接板A中部與第二制動(dòng)帶A的左耳板A鉸接，前端通過(guò)可調(diào)節(jié)連桿與第一制動(dòng)帶A的左耳板A鉸接，末端連接制動(dòng)油缸A；制動(dòng)油缸的缸體與固定在第二制動(dòng)帶A的中部的制動(dòng)油缸支架A鉸接，制動(dòng)油缸A的活塞桿A為雙出桿活塞桿，活塞桿A上端安裝手輪A，下端具有一段螺紋段，活塞桿的螺紋段螺紋連接套管接頭A，套管接頭A與連接板A所述的另一端鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移船絞車(chē)，其特征在于：（該段將制動(dòng)帶的松緊調(diào)節(jié)另起一段描述）所述可調(diào)節(jié)連桿包括螺桿接頭A、調(diào)節(jié)螺桿A、套管A，調(diào)節(jié)螺桿A的一端活動(dòng)連接螺桿接頭A，另一端連接套管A，套管A與左耳板A鉸接，套管A兩端的調(diào)節(jié)螺桿A上設(shè)置鎖緊螺母，螺桿接頭A則與連接板A的前段鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移船絞車(chē)，其特征在于：所述第二帶式制動(dòng)器為手動(dòng)式制動(dòng)器，?包括第一制動(dòng)帶B、第二制動(dòng)帶B、第一套管接頭B、調(diào)節(jié)螺桿B、手輪B、制動(dòng)螺桿B、第二套管接頭B、L形連接板、螺桿接頭B、制動(dòng)螺桿支架B和緊固端支架；

第一制動(dòng)帶B和第二制動(dòng)帶B呈環(huán)形設(shè)在制動(dòng)擋圈外側(cè)，第一制動(dòng)帶B和第二制動(dòng)帶B的一端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，第一制動(dòng)帶B的另一端與固定在底座上的緊固端支架鉸接，第二制動(dòng)帶B的另一端設(shè)置調(diào)節(jié)螺桿B，該調(diào)節(jié)螺桿B上套裝與L形連接板的內(nèi)端鉸接的第一套管接頭B，并在第一套管接頭B兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿B上螺紋連接鎖緊螺母；

L形連接板的中部與固定在底座1上的制動(dòng)螺桿支架B鉸接，制動(dòng)螺桿B的上端安裝手輪B，制動(dòng)螺桿B的下端通過(guò)螺桿接頭B安裝在制動(dòng)螺桿支架B上，制動(dòng)螺桿B的中部螺紋段螺紋連接有與L形連接板的外端鉸接的第二套管接頭B。