[發(fā)明專利]一種車載CO報警裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310599740.7
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN104658194A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 巨杰
• 申請（專利權(quán)）人: 西安思創(chuàng)達通訊科技有限責任公司
• 主分類號: G08B21/14
• 分類號: G08B21/14;B60R16/02
• 代理公司: 西安智萃知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221
• 代理人: 李東京

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于車載電子設備技術(shù)技術(shù)領域，具體涉及一種車載CO報警裝置。

背景技術(shù)

隨著科學技術(shù)的進步，以及社會生產(chǎn)力的發(fā)展，以及生活水平的提高，汽車數(shù)量呈幾何增長的態(tài)勢，汽車計入千家萬戶，成為我們出行以及工作的必備交通工具，但是由于車內(nèi)空間狹小，加之發(fā)動機等設備的運轉(zhuǎn)，車內(nèi)就會累積產(chǎn)生大量的CO氣體，尤其是在炎熱的夏季或者寒冷的冬季，這種情況尤為突出，車內(nèi)人員CO中毒身亡的事故屢見不鮮，特別是留在車內(nèi)行動能力不足的嬰兒孩童，傳統(tǒng)的CO檢測報警裝置如專利一種車內(nèi)CO檢測報警裝置（授權(quán)公告號：CN?202939775?U），僅具有CO檢測、報警以及開窗功能，而不具備遠程短信提示，而且沒有對是否有人在車上未作檢測，因此有些措施可能會引入其他的安全因素。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中無法遠程短信提示以及未檢測是否有人在車上等問題。

為此，本發(fā)明提供了一種車載CO報警裝置，包括：系統(tǒng)電源、濕度傳感器、微控制器、聲光報警器、GSM模塊、TFT顯示屏、熱釋電傳感器、汽車空調(diào)、CO傳感器；其中濕度傳感器、熱釋電傳感器和CO傳感器與微控制器相連接，使系統(tǒng)感知外界的途徑，聲光報警器、GSM模塊、TFT顯示屏以及汽車空調(diào)分別與微控制器相連，完成信息的輸出提醒以及外部功能驅(qū)動，系統(tǒng)電源連接至微控制器為系統(tǒng)運行提供電源。

上述所述系統(tǒng)電源，連接至汽車點煙器，采用DC-DC電源變換器產(chǎn)生系統(tǒng)運行電壓。

?上述所述熱釋電傳感器，安裝于汽車內(nèi)部頂端，通過導線與微控制器連接。

上述所述GSM模塊與微控制器連接，并設置保存兩個應急聯(lián)系號碼。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的這種一種車載CO報警裝置，包括：系統(tǒng)電源、濕度傳感器、微控制器、聲光報警器、GSM模塊、TFT顯示屏、熱釋電傳感器、汽車空調(diào)、CO傳感器；其中濕度傳感器、熱釋電傳感器和CO傳感器與微控制器相連接，使系統(tǒng)感知外界的途徑，聲光報警器、GSM模塊、TFT顯示屏以及汽車空調(diào)分別與微控制器相連，完成信息的輸出提醒以及外部功能驅(qū)動，系統(tǒng)電源連接至微控制器為系統(tǒng)運行提供電源。因此，一種車載CO報警裝置實現(xiàn)了車內(nèi)CO濃度檢測，以及報警遠程提示的功能，具有成本低，檢測可靠，短信通知CO濃度過低，同時還具有智能識別有無人在車內(nèi)，進而實行不同的措施。

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種車載CO報警裝置的示意圖。

附圖標記說明：1、系統(tǒng)電源；2、濕度傳感器；3、微控制器；4、聲光報警器；5、GSM模塊；6、TFT顯示屏；7、熱釋電傳感器；8、汽車空調(diào)；9、CO傳感器。?

具體實施方式

實施例1：

本實施例提供了一種圖1所示的一種車載CO報警裝置，包括：系統(tǒng)電源1、濕度傳感器2、微控制器3、聲光報警器4、GSM模塊5、TFT顯示屏6、熱釋電傳感器7、汽車空8、CO傳感器9；其中濕度傳感器2、熱釋電傳感器7和CO傳感器9與微控制器3相連接，使系統(tǒng)感知外界的途徑，聲光報警器4、GSM模塊5、TFT顯示屏6以及汽車空調(diào)8分別與微控制器3相連，完成信息的輸出提醒以及外部功能驅(qū)動，系統(tǒng)電源1連接至微控制器3為系統(tǒng)運行提供電源。

實現(xiàn)了車內(nèi)CO濃度檢測，以及報警遠程提示的功能。

實施例2：

如圖1所示系統(tǒng)電源1，連接至汽車點煙器，采用DC-DC電源變換器產(chǎn)生系統(tǒng)運行電壓。

采用DC-DC開關(guān)電源變換器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的線性電源變換器，提升電源轉(zhuǎn)換效率，節(jié)約能源。

實施例3：

如圖1所示熱釋電傳感器7，安裝于汽車內(nèi)部頂端，通過導線與微控制器3連接。

熱釋電傳感器7采集車內(nèi)是否有人，當有人在車內(nèi)且CO濃度正常時系統(tǒng)進入低功耗模式，關(guān)閉顯示功能，僅定時喚起環(huán)境信息采集的任務，進一步降低系統(tǒng)功耗，當有人在車內(nèi)且CO濃度過低時聲光報警，且自動打開車載空調(diào)進行換氣，并短信遠程提示。當無人在車上時系統(tǒng)進入低功耗模式，且關(guān)閉報警以及遠程短信提示功能。

實施例4：

如圖1所示GSM模塊5與微控制器3連接，并設置保存兩個應急聯(lián)系號碼。

可設置兩個號碼作為應急聯(lián)系號碼，當車內(nèi)有人且CO濃度過低，超過危險值時微控制器通過GSM模塊向預設號碼發(fā)送報警短信，及時開窗或者進行相應對策，防止意外發(fā)生。

以上例舉僅僅是對本發(fā)明的舉例說明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限制，凡是與本發(fā)明相同或相似的設計均屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。