[發明專利]搖臂給進裝置

在審

• 申請號: 201310599136.4
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103754576A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 江偉
• 申請（專利權）人: 重慶艦幃機械有限公司
• 主分類號: B65G25/08
• 分類號: B65G25/08;B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種運輸裝置，具體涉及一種搖臂給進裝置。?

背景技術

在中國古代，人們便開始翻車來提水。到17世紀中期，開始應用架輸送設備；19世紀中葉，各種現代結構的傳送設備相繼被研發出來并生產應用，例如瑞士的鋼帶式輸送機，英國和德國的慣性傳送機等。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。在工廠生產加工時，工件裝配加工過程中，需要將工件逐個給進，但是人工給進效率低下，又不能保持固定給進速度。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種高效的、可以逐個給進工件的給進裝置并且可在給進量發生錯誤時發出警報。?

為了解決上述技術問題，本發明提供一種搖臂給進裝置，包括機架，設置在機架上的電機、凸輪、連桿、推桿、搖臂、給料管和接料板，所述凸輪設置在電機的輸出軸上，連桿中部與機架通過銷軸活動連接，連桿的驅動端與凸輪的輪緣相抵，連桿的從動端與推桿的驅動端相抵，所述推桿豎直設置在機架的通孔內，推桿的從動端與搖臂的驅動端相抵，搖臂呈倒L形，搖臂的水平一段的端部為驅動端并與推桿相抵、豎直一段的端部為從動端并其端部水平設置有頂桿，所述頂桿一端與搖臂固定連接，另一端深入到給料管管壁上的通孔內，所述給料管也為豎直方向設置，所述接料板設置在給料管的出口處，接料板上設置有重力感應裝置并連接有報警器。?

采用上述結構的搖臂給進裝置，工件由垂直的送料管排成單列連續向下送進，直至工件到達送料管的頂桿處，工件被頂桿的橫向力壓住而停止向下運動，頂桿通過搖臂、推桿、連桿和凸輪實現傳動，由電機提供動力，并通過搖臂的擺動實現往復運動，從而實現工件逐個落到接料板上，當落下的工件大于一件時，重力感應裝置檢測接料板處重力超重，發出信號，警報器報警。?

作為對搖臂給進裝置優選方案的改進，所述連桿與機架之間設置有拉簧，所述拉簧靠近推桿的從動端。拉簧輔助連桿復位，始終與凸輪的輪緣接觸。?

作為對搖臂給進裝置優選方案的進一步改進，所述搖臂與機架之間設置有復位彈簧，所述復位彈簧靠近搖臂的驅動端。復位彈簧輔助搖臂復位。?

附圖說明

圖1是本發明搖臂給進裝置實施例的結構示意圖。?

具體實施方式????

說明書附圖中的附圖標記包括：凸輪1，連桿2，推桿3，搖臂4，給料管5，接料板6，頂桿7，拉簧8，復位彈簧9。

下面結合附圖和實施例對本發明技術方案作進一步詳細的說明：?

如圖1所示，本發明提供一種搖臂給進裝置，包括機架，設置在機架上的電機、凸輪1、連桿2、推桿3、搖臂4、給料管5和接料板6，凸輪1設置在電機的輸出軸上，連桿2中部與機架通過銷軸鉸接，連桿2的驅動端與凸輪1的輪緣相抵，連桿2的從動端與推桿3的驅動端相抵，推桿3豎直設置在機架的通孔內，推桿3的從動端與搖臂4的驅動端相抵，搖臂4呈倒L形，搖臂4的水平一段的端部為驅動端并與推桿3相抵、豎直一段的端部為從動端并其端部水平設置有頂桿7，所述頂桿7一端與搖臂4焊接，另一端深入到給料管5管壁上的通孔內，所述給料管5也為豎直方向設置，所述接料板6設置在給料管5的出口處，接料板6上設置有重力感應裝置并連接有報警器。連桿2與機架之間設置有拉簧8，拉簧8靠近推桿3的從動端。搖臂4與機架之間設置有復位彈簧9，復位彈簧9靠近搖臂4的驅動端。

以上結合附圖所述的僅是本發明的優選實施方式，但本發明并不限于上述實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出各種變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。?