[發(fā)明專利]一種鋼鋁復合接觸軌成型工藝

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310599097.8
• 申請日: 2013-11-25
• 公開（公告）號: CN103587432A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙婷;賴錦堂;張嫻;張國芳;高永金
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金城軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30;B23P15/20
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 陳揚

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋼帶與鋁型材復合的生產(chǎn)工藝，具體地說是一種軌道交通鋼鋁復合接觸軌成型生產(chǎn)線的工藝。

技術(shù)背景

隨著軌道交通的迅速發(fā)展，對軌道交通鋼鋁復合接觸軌的質(zhì)量要求越來越高。目前使用的供電用接觸軌通常由一個基體和一個電刷面組成，電刷面與基體相連，且電刷面由耐磨的材料組成，其中，在電刷面朝向基體一側(cè)形成的部分設(shè)有沿電刷面長度方向伸展的不銹鋼帶，其中每個鋼帶與電刷面部分的一個縱向狹長側(cè)共同形成一個凹陷，它至少部分地由基體的材料填充。

鋼帶與鋁型材復合后的質(zhì)量直接影響到整個軌道交通鋼鋁復合接觸軌的質(zhì)量。到目前為止，國內(nèi)關(guān)于鋼帶與鋁型材復合的加工沒有成熟的專用生產(chǎn)工藝，而該工藝能夠使冷彎成型的不銹鋼帶和鋁型材的進行較好的輥壓、鉚合。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種鋼鋁復合接觸軌成型生產(chǎn)工藝，具體由以下技術(shù)方案實現(xiàn)。

一種鋼鋁復合接觸軌成型工藝，包括如下步驟：

a、將斷面呈C形的不銹鋼帶置于斷面呈工字型的鋁型材上并且將兩者夾緊形成工件體；

b、對工件體進行輥壓作業(yè)使其預(yù)成型；

c、將預(yù)成型后工件體的不銹鋼帶和鋁型材進行鉚合作業(yè)形成鋼鋁復合接觸軌。

所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝，其進一步設(shè)計在于，所述鋁型材的上端面設(shè)有與所述不銹鋼帶的端部相對的連接槽，所述不銹鋼帶的兩端插接在該連接槽內(nèi)，使得兩者形成結(jié)合形成工件體。

所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝，其進一步設(shè)計在于，所述輥壓作業(yè)包括依次進行的如下步驟：1、對工件體的上端面即不銹鋼帶的上側(cè)面向下輥壓；2、對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側(cè)面進行輥壓；3、同時對工字型的鋁型材的內(nèi)部上側(cè)面和工件體的上端面進行輥壓；4、再次對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側(cè)面進行輥壓。

所述的鋼鋁復合接觸軌成型工藝，其進一步設(shè)計在于，所述鉚合作業(yè)將不銹鋼帶鉚接于所述連接槽內(nèi)。

該生產(chǎn)工藝不但成型輥壓工序簡單,而且能連續(xù)生產(chǎn),?產(chǎn)品質(zhì)量及尺寸精度都極高，完全可以滿足大批量生產(chǎn)鋼鋁復合接觸軌的要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明工藝專用的主機結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為工件的定位鎖緊裝配示意圖。

圖3為工件的側(cè)壓機構(gòu)裝配示意圖。

圖4為工件的鉚合機構(gòu)裝配示意圖。

圖5為不銹鋼帶成型后的斷面示意圖。

圖6為鋁型材加工后的斷面示意圖。

圖7為鋼鋁復合軌成型后的斷面示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖以及實施例對本發(fā)明進一步說明。

結(jié)合專用的工藝設(shè)備該鋼鋁復合接觸軌成型工藝包括如下步驟：

1.工件的定位鎖緊過程：

在工作臺中部的三處抬起裝置伸出工作臺面，將斷面呈工字型的鋁型材21和斷面呈C形的不銹鋼帶22通過人工吊裝到工作臺上的頭尾定位裝置3之間，鋁型材的上端面設(shè)有與不銹鋼帶的端部相對的連接槽211，不銹鋼帶22的兩端插接在該連接槽211內(nèi)。

調(diào)整尾部定位裝置3位置，用鎖緊扳手31鎖緊將兩者夾緊形成結(jié)合形成工件體2。

再搖動頂緊機構(gòu)手輪32，使工件體在頭尾部定位裝置3之間夾緊，抬起裝置下落，整個工件體2落在工作臺6面上，主機在工作臺6面上移動開始逐步開始對工件體進行輥壓作業(yè)。

2.工件的輥壓過程：

主機進入工件后，第一個輥壓工序開始工作，由一個油缸帶動第一輥輪41對工件體的上端面即不銹鋼帶的上側(cè)面向下輥壓；主機接著向前走，如圖2所示，第二個輥壓工序開始，由設(shè)在與臺面成一定角度（角度可調(diào)）的一組油缸帶動側(cè)壓輥輪42對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側(cè)面進行輥壓；如圖3所述，接著第三輥壓工序開始，由一對油缸帶動的分布在工件體上面且縱向相互錯位的九對小輥輪43向下輥壓，與此同時，在工件側(cè)翼下方縱向也設(shè)有九對小輥輪于工件體上面的小輥輪相對，對工字型的鋁型材的內(nèi)部上側(cè)面向上輥壓，能使鋁件與不銹鋼彎板全方位貼合；緊接著開始第四輥壓工序，設(shè)在與臺面成一定角度（角度可調(diào)）的又一組油缸帶動側(cè)壓輥輪42對鋁型材與不銹鋼帶的連接部分的外側(cè)面進行輥壓，使得貼合更緊密到位；這樣主機從工件頭部走到工件尾部，完成預(yù)成型。

3.工件的鉚合裝配過程：