[發明專利]一種過渡鋼管總成

無效

• 申請號: 201310596602.3
• 申請日: 2013-11-21
• 公開（公告）號: CN103644377A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 朱鯤鵬
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: F16L3/08
• 分類號: F16L3/08;B66F9/075
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本發明涉及一種油管過渡裝置，具體涉及地是一種應用在叉車上的過渡鋼管總成。???

背景技術

叉車在使用的過程中，其車身上有很多油管，而現有技術中的叉車，其油管是按照其自身裝配而無規律地散落在叉車的車身上的；這樣不僅會降低叉車整體車身的外在視覺效果；而且油管反復彎折會降低油路的順暢性。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種應用在叉車上的過渡鋼管總成。????

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種過渡鋼管總成，包括過渡鋼管卡板，所述過渡鋼管卡板在長度方向上的兩側對稱地設置有安裝孔；所述過渡鋼管卡板上等間距地設置有傾斜過渡鋼管和提升過渡鋼管。

進一步地，所述過渡鋼管卡板上設置有兩根傾斜過渡鋼管。

進一步地，所述提升過渡鋼管的直徑大于傾斜過渡鋼管的直徑。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：??

本發明方案所述的過渡鋼管總成在使用的過程中，其叉車車身上的油管可以用該過渡鋼管總成進行過渡轉接，使油管有序地排列在叉車的車架上，這樣不僅可以有效地實現油管的過渡作用，而且可以方便地對設計有的過渡鋼管卡板進行安裝，使其與叉車整車車架的前擋板相配合，使整車結構美觀，進而提高了使用者的感官舒適度；同時設置過渡鋼管總成可以避免油管因反復彎折而降低油路的順暢性。??

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述過渡鋼管總成的主視圖；

附圖2為本發明所述多度鋼管總成的俯視圖；

其中：1、過渡鋼管卡板；2、安裝孔；3、傾斜過渡鋼管；4、提升過渡鋼管。????

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

附圖1、2為本發明所述的一種過渡鋼管總成，包括過渡鋼管卡板1，所述過渡鋼管卡板1在長度方向上的兩側對稱地設置有安裝孔2；所述過渡鋼管卡板1上等間距地設置有傾斜過渡鋼管3和提升過渡鋼管4。

其中所述過渡鋼管卡板1上設置有兩根傾斜過渡鋼管3；所述提升過渡鋼管4的直徑大于傾斜過渡鋼管3的直徑。

本發明所述的過渡鋼管總成在使用的過程中，可以對叉車車身上的油管進行過渡轉接，使油管有序地排列在叉車的車架上，這樣不僅可以有效地實現油管的過渡作用，而且可以方便地對設計有的過渡鋼管卡板1進行安裝，使其與叉車整車車架的前擋板相配合，使整車結構美觀，進而提高了使用者的感官舒適度；同時設置過渡鋼管總成可以避免油管因反復彎折而降低油路的順暢性。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。