[發明專利]一種鐵路軌道

無效

• 申請號: 201310595642.6
• 申請日: 2014-05-06
• 公開（公告）號: CN105088904A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 王莎莎
• 申請（專利權）人: 西安歐德隆電氣有限公司
• 主分類號: E01B11/24
• 分類號: E01B11/24
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 李東京

技術領域

本發明涉及一種鐵路軌道。

背景技術

現在隨著交通技術的發展，地鐵和高架輕軌等城市軌道交通越來越多，再給城市居民帶來方便的同時，也給沿線居民帶來了不同程度的振動和噪聲，世界各國陸續開發了各式各樣的減振降噪措施，然而，并不能降低聲源的發聲強度，只是被動地吸收和隔離車輛和軌道發出的一次噪聲，隔聲效果。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服上述中存在的問題，提供了一種噪音小、降低軌道所產生振動的一種鐵路軌道。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鐵路軌道，具有軌道的端頭，與所述端頭平行的下端和垂直于所述端頭和下端的中端，所述的端頭的連接面為斜面，連接面上由至少一個以上的小接頭組合而成。

進一步的，本發明所述的連接面與側面的夾角為45°。

進一步的，本發明所述的小接頭組成為臺階形。

本發明的有益效果是：所述的一種鐵路軌道，結構簡單、加工方便，降低了生產成本，同時有效地降低了軌道所產生的振動，大幅度降低噪音。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明所述的一種鐵路軌道的截面示意圖；

圖2是本發明的俯視圖。

附圖中標記分述如下：1、端頭，2、下端，3、中端，4、側面，1-1、連接面，1-2、小接頭。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1和圖2所示的一種鐵路軌道，具有軌道的端頭1，與所述端頭1平行的下端2和垂直于所述端頭1和下端2的中端3，端頭1的連接面1-1為斜面，連接面1-1上由至少一個以上的小接頭1-2組合而成，連接面1-1與側面的夾角為45°，小接頭1-2組成為臺階形。

以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。