[發明專利]載重小車及具有其的起重機的載重小車變幅系統、起重機

有效

• 申請號: 201310595378.6
• 申請日: 2013-11-22
• 公開（公告）號: CN103612982A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 錢建軍;劉明貞;李建華
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C11/16
• 分類號: B66C11/16;B66C23/82
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種載重小車，包括車架（11），其特征在于，所述載重小車還包括：

第一卷筒（12），樞接于所述車架（11）上；以及

第二卷筒（13），與所述第一卷筒（12）聯動地設置。

2.根據權利要求1所述的載重小車，其特征在于，

所述第一卷筒（12）的軸線和所述第二卷筒（13）的軸線平行，所述第一卷筒（12）和所述第二卷筒（13）沿所述載重小車的行進方向間隔排列；

所述載重小車還包括傳動結構（14），所述傳動結構（14）分別與所述第一卷筒（12）和所述第二卷筒（13）驅動連接，以使所述第一卷筒（12）和所述第二卷筒（13）聯動。

3.根據權利要求2所述的載重小車，其特征在于，所述傳動結構（14）包括：

第一齒輪（141），固定地套設在所述第一卷筒（12）的轉軸上；以及

第二齒輪（142），固定地套設在所述第二卷筒（13）的轉軸上，所述第二齒輪（142）與所述第一齒輪（141）嚙合。

4.根據權利要求2所述的載重小車，其特征在于，所述載重小車還包括安裝架（15），所述安裝架（15）固定于所述車架（11）上，所述第一卷筒（12）和所述第二卷筒（13）分別樞接于所述安裝架（15）上。

5.根據權利要求4所述的載重小車，其特征在于，所述載重小車還包括止動結構（16），所述止動結構（16）可拆卸地連接在所述傳動結構（14）與所述安裝架（15）之間。

6.根據權利要求5所述的載重小車，其特征在于，所述止動結構（16）包括：

螺栓（161），可拆卸地穿設在所述傳動結構（14）與所述安裝架（15）上；以及

螺母（162），與所述螺栓（161）螺接配合。

7.一種起重機的載重小車變幅系統，其特征在于，包括：

載重小車（10），設置于起重機的起重臂上；

第一變幅繩（20），第一端設置于所述載重小車（10）上；

第二變幅繩（30），第一端設置于所述載重小車（10）上；

動力裝置（40），分別與所述第一變幅繩（20）的第二端以及所述第二變幅繩（30）的第二端固定連接；

其特征在于，所述載重小車（10）為權利要求1至6中任一項所述的載重小車，所述第一卷筒（12）上固定連接有所述第一變幅繩（20）的所述第一端，所述第二卷筒（13）上固定連接有所述第二變幅繩（30）的所述第一端。

8.根據權利要求7所述的起重機的載重小車變幅系統，其特征在于，所述起重機的載重小車變幅系統還包括：

臂根滑輪（61），固定于所述起重臂的臂根上；以及

臂尖滑輪（62），固定于所述起重臂的臂尖上；

所述第一卷筒（12）的線速度大于所述第二卷筒（13）的線速度；

所述第一變幅繩（20）繞經所述臂根滑輪（61），所述第二變幅繩（30）繞經所述臂尖滑輪（62）；

所述起重機的載重小車變幅系統包括變幅狀態和張緊狀態，在所述張緊狀態下，所述第一卷筒（12）和所述第二卷筒（13）分別在所述車架（11）上可轉動地設置，且所述第二卷筒（13）與所述第一卷筒（12）聯動地設置；在所述變幅狀態下，所述第一卷筒（12）和所述第二卷筒（13）分別相對于所述車架（11）固定設置。

9.根據權利要求8所述的起重機的載重小車變幅系統，其特征在于，

所述起重機的載重小車變幅系統還包括壓力傳感器（50），所述壓力傳感器（50）與所述動力裝置（40）電連接；

所述載重小車（10）具有與所述起重臂的臂根抵接的第一位置，所述載重小車（10）位于所述第一位置時，所述壓力傳感器（50）抵接在所述載重小車（10）與所述臂根之間。

10.一種起重機，包括起重機的載重小車變幅系統，其特征在于，所述起重機的載重小車變幅系統為權利要求7至9中任一項所述的起重機的載重小車變幅系統。